世界で最も高価な車：ブガッティタイプ57SCアトランティック・

創業ブガッティタイプ57SCアトランティック・以来最も神秘と同時に、高価な車のリストを参照。 ジャン・ブガッティ個人的に作られたモデルの開発に直接関与。 これらの車の歴史は以上70年持っています。 モデルの最初のコピーは、1935年にパリで自動車展示会中に実証されました。 これは、国民の間の最大の物議を醸したブガッティ・タイプ57の革新的な新しいスポーツモデルでした。

マークの興味深い特徴は、 - アルミニウムとマグネシウムの合金である軽金属の製造に使用される木枠、上の元、ドロップ状体です。 それは、「電子」と呼ばれていましたし、会社ファルベンの直前に発明されました。 高い引火性により特徴付けこの金属ので、製造者は、溶接のために車両を使用しないことを決定しました。 すべての外観シームはデザインが非常に普通で作り、リベット留めされています。 しかし、自動車の生産は、3つだけの注文を受け、したがって、さらに代わりに「電子」のアルミニウムの組み立てに使用することを決断しました。 同時に、変更されていないリベットの原則に本体アセンブリ。

モデルは、自動車の歴史の中で最初の間で彼女のために知られている毎時200キロの速度を征服するために管理されています。 そのようなマークは、強力な圧縮機モータを介して達成され、短い下部シャーシにマウント。 その容量は3257立方センチメートル内のボリュームに210「馬」になります。 前車軸上半スプリングをその時間サスペンションおよびリアchetvertellipticheskihに伝統によって中古車。 シャーシのように、pyatnadtsatidyuymovymi中央ナットにより取り付けられた車輪、ならびにブレーキパッドとショックアブソーバと完成車デラムズマーク。

主ロスチャイルドを命じ№57374優れブガッティタイプ57SCアトランティック・シャーシの中で最初に。 彼はダークブルーとライトブルーのボディに店を持っていました。 その後、それは車の元の形状を復元するために車のデザインの変更の数を作られたボブ・オリバー、そしてピーター・D・ウィリアムソン、2年が所有していました。

後の工場で車を返却フランスから老夫婦を、取得№57473シャーシの2番目のコピー。 1955年に、それは踏切で、列車との衝突に入るなくなるまでさらに、車の中だけで、所有者を変更されません。 その結果、ルネShatarは、彼の仲間と一緒に殺された所有者は、ホイールの後ろにいました。

特定の単語は、写真の上に位置している最後のブガッティタイプ57SCアトランティック・、間に値します。 モデルは、シャーシ№57491を持っています。 1939年に彼は、RV車を買いました 教皇は、しかし、60年代にはゴシック祈る、有名な作家の持ち主でした。 1988年には、車はニューヨークからのよく知られたファッションデザイナー、ラルフ・ローレン持っています。 良好な状態にもかかわらず、それが2年以内に行われた 、車の修復 、彼は元のビューと黒のみで、オリジナルと異なるに戻った後。

結論として、ブガッティタイプ57SCアトランティック・は今、世界で最も高価な車であることに留意すべきです。 非公式データによると、生成された第1 3台の車を30万ドルを超える合計カリフォルニアマリン自動車博物館に売却されました。 それは、自動車の歴史の中で絶対的なレコードがありますが。