リア・バイク・カセット：説明、修理と交換の機能

自転車を独立して修理して維持するためには、基本的な走行要素の構造をよく理解しておくことをお勧めします。 システム内の定義ノードの1つは、自転車のカセットである。 そのメカニズムが何であるかを理解して、それを解体してインストールする方法を解説しましょう。

自転車のリアカセットとは何ですか？

このメカニズムは、リアハブのフリーホイールに接続された一連のリアスターの形で行われます。 機能ユニットの要素はロックナットで固定されています。 後者には、乗車中に台車のねじを外すのを防ぐ歯が含まれています。

後輪自転車用カセットは、二輪車の変速機の変速レンジを変換するシステムとして機能する。 異なる直径の星を別々の数で使用することで、困難な状況での移動が容易になり、フラットトラックでの走行中のスピードの向上が促進されます。

製造材料

自転車用カセットは、以下の材料で作ることができます：

1. アルミニウム - 重量が少なく、すべての金属の中で最も密度が低い。 この材料の合金製の自転車カセットはかなり高価なオプションです。 そのような計画の仕組みは、経験豊かなアマチュアの間では大きな需要があり、二輪車の総重量の削減が決定的に重要です。
2. スチール - 自転車部品の生産に使用される最も一般的な材料。 この材料の主な利点は、強度、機械的応力に対する耐性の増加である。 スチールの明らかな欠点は重量の増加です。 実際、スチール自転車カセットは、最適な価格/強度比を持つため、平均的な自転車愛好者のための最良の選択肢のように見えます。 このようなシステムを腐食の腐食作用から保護するために、製造業者はクロムめっき、ブラストおよびニッケルめっきに頼っている。
3. チタン。 提示された材料で作られた自転車カセットは、鉄よりも軽いが、アルミニウムよりも重い。 この生産拠点は、強度の向上を特徴としています。 したがって、チタン製のカセットは、重大な負荷の条件下で二輪車を操作する消費者の選択となることが多い。 その材料は、その合金のように、腐食されない。 自転車の所有者が自転車の最大限の減量を目指すのでなければ、上記のオプションよりもはるかに長いチタンカセットを選択する価値があります。 この決定の唯一の欠点は、高いコストです。

星の数

星の数に基づいて自転車のカセットを選択することができます。 古い星の自転車では、7つの星を含むメカニズムが見つかります。 最も一般的なカセットは8-10個の星です。 このようなシステムは、山から高速道路まで、最も多くの現代物語にインストールされています。 カンパニョーロが製作したテープには11個の星が見られます。 それらのインストールは、同様のブランドのブッシングを使用する場合にのみ使用可能になります。

既存のカセットの性質は、特殊なラベルを見て判断することができます。 したがって、「11-36T、10スピード」という表示は、最大の星が36個の歯を含み、最小のものが11個を示すことを示す。合計で10個の星がある。

タイプ

自転車用カセットにはいくつかの種類があります：

1. Collapsible - 2つの最小のものに加えて、すべての星がネジまたはリベットの助けを借りて単一の全体に結合される、最も一般的なメカニズムのグループ。 構造体の要素を固定するこの方法は、組み立ておよびメンテナンスを容易にする。 同時に、このソリューションの実装には、システムの重量の増加とコンポーネントの詰まりの傾向が伴います。
2. この計画のスパイダーカセットでは星の形で実行され、実際にはクモと呼ばれるアルミフレームに組み立てられています。 後者は、最も小さいサイズの2つの星で結合されています。 スパイダーのカセットは、汚れや軽量からの清掃が容易であるという特徴があります。
3. いくつかのクモ - 自転車のプロモデルにインストールされた高価な製品。 それらは2つのスパイダーで構成され、それぞれに2〜3個の星のセットが結合されています。 このソリューションの主な利点は、摩耗した要素をすばやく交換できることです。 システムの第2部分は機能状態のままである。 提示されたメカニズムは構造を解体するのが容易である。 さらに、小さな破片や汚れから清掃する方が簡単です。
4. オープングライド - 高速道路自転車に設置するために設計されたモノリシックカセットです。 このようなカセットは、ラチェットドラムの溝に軽量のアルミニウムナットと特殊な蓋を付けて固定します。
5. X-Domeは別のモノリシックシステムです。 これはカウンターナット付きの小さなスプロケットに固定されており、機構の底面に大きなスプロケットが締め具として機能します。 ほとんどの場合、この計画のノードの構造要素は軽量アルミニウム製です。

自転車用カセットの交換

メカニズムを置き換えるには、その解体の特徴を理解する必要があります。 カセットを取り外すことはかなり簡単な作業です。 しかし、その実装では、プーラーとキーのセット全体の形で特殊なツールを使用する必要があります。 保持ナットを緩めるには、自転車のカセット取り出し装置が必要です。 次に、キーは、機構の要素を静止位置に固定するために使用される。

自転車からカセットを取り出すにはどうすればいいですか？ この作業は次のように実行されます。

1. 鞭は 最大の星に 置かれ 、 それによってシステムは静的な位置に保持されます。 自転車カセットのレンチは、レンチで回転します。 小さな星と溝付きのナットには波紋があります。 したがって、締め具を緩めると、鋭いクランチーな音が聞こえることがあります。これは作業中に怖がってはいけません。
2. ナットを緩め、カセットを取り出します。 そうすることで、システムの他の要素とは独立してブッシュ上に置くことができる小さなアスタリスクの解体に注意する価値がある。 それらの間にはワッシャーの形のパッドがあり、慎重に取り除かなければならないので、それらは崩れません。
3. 個々のパーツは整理された方法でレイアウトされているため、何も混乱させることなく、機構のアセンブリを逆にすることができます。
4. 自転車からカセットを取り外す方法を理解した結果、最終的にアスタリスクの磨耗の度合いおよびシステム全体の状態を推定するだけで済む。

カセットの潤滑

自転車カセットを分解した後、その要素は潤滑化合物で注意深く処理しなければならない。 今日販売されているチューブにはカセットのための特別な潤滑剤があります。 しかし、この目的のために、撥水特性を有する他の非リチウム物質を使用することができる。

カセットの取り付け

自転車にカセットを取り替えるには、ブッシュの広いスロットから取り外すことと、それらの溝によって案内される新しい星のセットを取り付けることが含まれます。 実際には、デザインのインストールは、その解体の逆の操作です。 ここでアスタリスクがラチェットの溝にぴったり合うことを確認する必要があります。 作業はゆっくり行う必要があり、スプラインのフランジに損傷を与えることはありません。

自転車用カセットのキーを使用して、星とリングをラチェットに乗せて、ねじに応じてクランプナットをねじ込む必要があります。 ここでは、スプライン上の星のセットの順序に従う必要があります。 リモートリングレットには、星の適切な開口部に入る特別なピンが含まれています。 この要件を満たさない場合、スターは互いに対してあまりにも遠くに配置され、これはスイッチングシステムの精度に影響を与えます。

エンドナットは、自転車のカセットを取り外すために同じキーを使用してできるだけ緊密に締め付けなければなりません。 駆動中にロック要素が徐々に巻き戻されることは全く望ましくない。 したがって、システムをロックナットで固定するには、ホイールを垂直位置に動かし、キーレバーをしっかりと押し込む必要があります。

推奨事項

理解されるように、自転車用カセットの解体及び再設置は困難な作業ではない。 ここでは、システムの最終テストが必要です。 出発する前に、星がお互いに不均衡でないことを確認する必要があります。 星間で同じ距離を維持することも重要です。

結論として

自転車のカセットの交換とそのメンテナンスは、自転車の所有者の特別な技能を必要としない仕事です。 唯一の疑問は、特殊なツールが利用できることです。 新しい交換用カセットの選択に関しては、ここでは必要な ギア比 を遵守する必要があります 。