地下鉄「プリンタ」のいずれかを表し駅 地下モスクワの ルブリン-Dmitrovskayaライン上にあります、。 これは、停止「Kozhuvskaya」と「Volzhskaya」の間に位置しています。 これは、1995年12月に地下鉄駅「プリンタ」を開き、ルブリン-Dmitrovラインの名を冠し地区にちなんで命名されました。
ルブリン-Dmitrovライン
ライトグリーンは最初の分岐は、ソ連崩壊後にオープンしました。 その建設は1980年代後半に始まり、それは冬、1995年に運転を開始されました。 現時点では、ルブリン-Dmitrovラインは、地下鉄駅「プリンタ」を含め17の営業所を、含まれています。 ほぼ24キロの光緑の枝の動作長。 彼女の旅行の平均時間は30分に等しいです。 公式文書では2007までモスクワの地下鉄の10行目は、ルブリンと呼ばれ、今日は完全にのみ直接その南の範囲、および中央部を内蔵していることは注目に値します。 残りについてはそれが建設中であると、計画によると、2014年に運転を開始する必要があります。
メトロ「プリンタ」：一般的な情報
このステーションは、前述のように、いわゆる南東行政区では、同じプリンタのエリアに位置しています。 その存在の19年の間に、それはその名前を変更したことがないことは興味深いです。 現在はモスクワの地下鉄のすべての地下の停止の最も浅いです。 乗客の輸送ステーション、最近まで、少しより二十から五千人でした。
駅名の歴史
指摘したように、地下の「プリンタ」（モスクワ）は近くの地区にその名を借りて、その領土それはあるで、実際には、あります。 ターンでは、過去の歴史は、それぞれ、1380年から1381年に設立された聖ニコラスPerervinsky修道院の歴史と絡み合っています。 Pechatnikovaとプリンタ - 今日、公式文書では、この領域の名前の2つのバリエーションを見つけることができます。 最初のバージョンによると、地区の名前は、特定のブラディミール・ペチャットニーコバ、リヴォニアキャンペーンで殺さサービスマンの名前から来ています。 それの言及は、1558年の年代記で発見されました。 別のバージョンによると、インド更紗を描い大量にちょうどこの場所にあった村、第18世紀インチ 住民を加速するには、その後、異なる色で塗られている切り出さ事前にエンボスパターンを持つ特殊な木型を使用しました。 「印刷」かのようキャラコ多彩な色パターン、マスターをカバー その後、すべての地形は、プリンタを呼ぶようになりました。 あなたが見ることができるように、バージョンは非常に異なっているが、本質は同じまま。
駅の細目
地下鉄駅「プリンタ」とは、列の2行で、あり、そして浅いと分類され、trehpoletnoyです。 これは、停止は鉄筋コンクリート製標準化されたプレハブ工法のオープン方法を構築していることを意味します。 この場合、その深さは5メートル以上ではありません。 ステーションの特徴は、軸enfiladeに平行に配置された支持体のいくつかの付加的な重複が存在することです。 トラック壁はピンクの大理石の柱の装飾に使用される黒とグレーの大理石で裏打ちされています。 床用として、彼は規則的な形状のパターンを形成するマルチカラーの花こう岩を、レイアウト。 天井波状形状に搭載された器具のオリジナルデザインは、照明の基礎を形成します。 これは、大規模なパネル、ロビーに位置し、金属上の絵の特殊な技術で作られたのは注目に値します。 絵は画家V. A. Bubnovymと仕事に専念し、レジャー白雲母によって作られました。 地下鉄の駅「プリンタ」（プリンタ部）の外側に赤と白の色で装飾されています。
輸送インターチェンジ
この停止は東の玄関を通じてはしご上に担持されると街をもたらします。 ここから乗客はPolbina通りGuryanovや高速道路に乗ることができます。 西のロビーは、現在閉鎖されているが、それでも、その小さなサイズのための条件、と、それが唯一の出口として使用することができます。 モスクワの地下鉄のリーダーシップは、将来の駅「カシーラ」に直接カホフカブランチを拡張するために起こっていることに留意すべきです。 対応する変更は、地下鉄西「プリンタ」のこの未使用の出力を介して実行されます。 交換ハブの建設は、近い将来に計画しました。 また、今の行を考える働く電気デポーで接続枝（二通り）上に位置する駅「プリンタ」会議のフロント。