ヘリコプターデッキ「ヤツメウナギ」：説明と興味深い事実

義務に変更する必要がありますロシアの斜視ヘリコプター甲板「ヤツメウナギは」「ベテラン」のKa-27に値します。 Aviaekspertyは小さい大きさで新しいマシンは、前任者よりもはるかに強力になることに同意し、近代的な設備と有能な機器がそれ恐るべきかつ効果的な武器にします。

メイン海軍のヘリコプター

1981年以来、大手航空はロシアの海軍艦隊の一部として、敵の潜水艦を検出し、捜索や救助作業を行う意味デッキヘリコプターのKa-27を用意しています。 ナビゲーション、その時のために非常に革新的な飛行とASW（自動化された検索や目撃情報システム「タコ」）機器は、徐々にその妥当性を失ったと時代遅れ。 多数のマシンのアップグレードオプション（すべての生産を超える400台）した後、それは艦上機が新しいヘリコプターを必要としていることが明らかになりました。

天敵

Ka-52K「Katran」 - 2016年以来有名な「ワニ」の4つのプロトタイプの海上変異体の飛行試験を行いました。 土地仲間のマシンからブレード支持アーム、強化着陸装置と追加の抗腐食治療を折りたたみます。 性能特性「Qatran」称賛を超え、および2トンを超える有益な戦闘の負荷、実際のヘリコプターの飛行兵器を作ります。 しかし、マシンは（特に、忘れられない「ミストラル」による）空母やヘリコプターのキャリアのために特別に作成されたという事実。 それはヘリコプターや大型対潜水艦船を収容することができますが、上の操作 駆逐艦 とミサイル巡洋艦は、特定の問題に関連しています。

優先エリア

2015年以来、多機能海上ヘリコプター防衛省の順序を作成するプロジェクトのJSC「カモフ」のデザイン事務所で始まりました。 新しい記事450（船のヘリコプター「ヤツメウナギ」）についての公式な情報はほとんど網羅しています。 展示Helirussia-2016プレスカンファレンスの最後の部分では、保持の幹部の1 「ロシアのヘリコプターは、」 彼が設計作業の初期の開発について記者団に語りました。

一般的なデザイナーとプロジェクトの直属の上司 S・ミキーバ TASSの特派多変量将来のヘリコプターの複合体の創出いることが確認された質問に答える（JSC「カモフ」）、 -彼の部門の活動の優先順位ベクトル。 ヘリコプターデッキは「ヤツメウナギは」何十年以前より状態の試験に合格しません。 現時点では、機械の調和のとれた技術的な構成で、メインの戦術的な運用や経済的特徴によって定義された規格に縛ら船の大きさは、実施 空力テスト 体を。 デザイナーを説得するには、最初のプロトタイプヘリコプター「ヤツメウナギは、」2020年に空に上昇します。 将来的には、複合武器の開発や機械の市民バージョン。

意見aviaekspertov

航空専門家V. A. Karnozovと軍パイロットD. Drozdenkoデバイスは、前任者よりもそれほど印象的ではない寸法を持つことになります作成したことに同意するものとします。 フリゲート艦やコルベットに船の二つの新しいクラスを配置するために小さく、代わりに1台の古いマシンの船に基づいてできるようになります。 電子データベースの向上と小型化との関連でMTOWヘリコプターの専門家は（KA-27については、図12 mとする）領域に5または6トンを指します。

マリンヘリコプター「ヤツメウナギは、」「カモフ」同軸マシンの伝統になります。 この設計の利点だけでなく、空力特性：リアテールロータの欠如は、胴体直径ロータの寸法を制限することを可能にします。 複合材料の用途および高い速度でブレード、空気流の故障の可能性を最小抵抗を低減し、毎時320キロの車飛行の速度を増加させるの特別な形。

「インテリジェント」鉄

「組み合わせた楽器作りの会社は、」積極的に「ヤツメウナギ」プロジェクトに関与します。 ヘリコプターは、最新の通信システムを搭載した防衛産業の構造的な細分化開発される - 「フライト」ニジニ・ノヴゴロドNPPを リプログラマブルプラットフォームの統合セルフテスト・サブシステムと最適化モードを備えた自動化された統合管理システム。 のみならず、音声データを送信することができるだけでなく、ビデオ、ナビゲーションおよびレーダーデータをブロードキャスト安全でジャム耐性広帯域通信チャネル。 したがって減少外部アンテナの最大数。 従って、アンテナシステム「ストーク-62」は、ヘリコプターの胴体の本体に埋め込まれることになっています。

開発された複合体は、簡単に戦争とコマンドと制御のいずれかの自動化されたシステムに統合されます。 「フライト」の専門家は、楽器や機材の改善及び近代化に取り組み続けています。

発電所

ヘリコプター「ヤツメウナギ」は、2つのターボシャフトエンジンTV7-117V（または、いくつかの情報源によれば、VC-2500のバージョンを適応）で完了することになっています。 新世代ユニットの電源は、保守が容易な重要なリソースを持っています。 モジュラー設計は、運用環境で優れたメンテナンス性を保証します。 燃料効率は、効率パラメータと基本的な構成要素およびアセンブリのハイレベルによって提供されます。 詳細については、あなたは、以下の表に見ることができます。

デビルフィッシュ

新しいプロジェクトのASW機器は厳重秘密ですが、今の専門家は潜水艦用ヘリコプター「ヤツメウナギ」の悪夢を呼びます。 この点で、デッキのKa-92の指標が大幅に前任者の能力を超えてしまうと言うことは安全である、まだ一意であると考えられています。 KA-27確実には、トラックを検出し、毎時75キロの速度で最大500メートルの深さで動作する潜水艦を排除します。 ヘリコプターベースの容器からの最大距離が200キロに達します。 困難な気象条件や海の妨害中の任意の時点で戦闘タスクを実行するヘリコプターは、上の5点まで表面 ビューフォートスケール （ - 2.5M、風速- 10メートル/秒までの波の高さ）。

世代交代

Ka-27のデバイスの継続的な操作は、ヘリコプター「ヤツメウナギ」により作成された完璧にエンジニアや軍事専門家を可能にします。 JSCの一般的な設計者は、プロジェクトの10年間を呼び出す「カモフ」S. Mikheyevは陸軍と海軍でテストヘリコプター後に新モデルの「誕生」について話すことができると述べました。 ヘリコプターのヘリコプターの建設保持および操作の経験の半世紀は、プロジェクトで作業するために使用されます。

新しい海上ヘリコプターの話、ロシア海軍の第五世代が頑固に2009年から維持していることに注意すべきです。 彼についての情報、さまざまなソースからの、開発と生産の秘密を明らかに関連した、非常に矛盾しています。 開始されたワーク保持「ロシアのヘリコプター」の最高指導者の確認の非常に事実は、次の十年は新しい艦隊の船のヘリコプターを受け取ることが保証されます。