デポ - 家のローリング

私たちはそれぞれの公共交通機関、すなわち電車、電車、トラムやバスの生活の中で少なくとも一度使用しました。 しかし、少数の人々は、この技術は、独自の家を持っているという事実を考えます。 デポ - 擁護している特殊な構造、維持、および自動車、機関車やトロリーを修理しました。 それらのそれぞれを詳しく見て。

トロリーバス

大都市だけでなくトロリーでなく、地域センターを持っています。 なぜそれがより属し、鉄道車両 、彼は歩道の上にゴム製の車輪の上に乗っているという事実にもかかわらずに？ それは介してモータへの電力を取得するので 連絡網。 トロリーバスは - 電気自動車です。

トロリーバスデポは、（それが同じと公園で）100個の以上の輸送ユニットを持つことができます。 原則として、身体上及び内部に余裕があります。 最初の数字は、公園の登録数を示しています。 以下の - 輸送機器の数を。

公園はキャビンを洗うときれいに、マシンの状態を確認し、修理やメンテナンスを実施しています。 それはである トロリーパーク の人々が雇用ドライバ、機械工、導体を申請することができます人事部門を持っています。

火災

消防車も立ってコールを待つどこかにする必要があります。 特別な機器と運ば設備もあります。 消防署 - それはちょうど消防設備のビルメンテナンス、だけでなく、作業EMERCOMの従業員の代わりではありません。

electrodepot

地下鉄の列車、ならびに任意の機器、また、時間に厳密に務めてくださいは、現在進行中および予定外の修理を持っています。 地下鉄の電車 - それは電気の一部です。 集電体の接触レールから靴の助けを借りて、各車はそのエネルギーを取得します。

デポとelectrodepotと呼ばれているためだけでなく。 ここでは、あまりにも、車は、ネットワークを介して電力を供給する必要があります。 会社の各従業員は、一定の高電圧が印加される危険ゾーンで働いていることを知っています。 したがって、密接に信号を監視することが必要です。

デポ - 車はちょうど維持されていない企業、しかし、彼らは、ドキュメント、仕様書などを持っています。

ワゴン

任意の導体は、彼らが錠前を取るためには、リード自動車旅行の前と後に必要なことを教えてくれます。 車の小屋は、トロリーパークとelectrodepot地下鉄からあまり違いはありません。 どこでも、同一の仕様。 彼らは、プロセス技術、サービスの構造のみが異なります。

ワゴンデポは、ロシア鉄道（RZD）に属しています。 旅客と貨物の両方があります。 この個々の企業。 旅客デポは、貨車およびその逆にサービスを提供しません。

機関車

MVPS、複数の単位を意味する：通勤電車は公式鉄道の名前で認識されています。 検索または郊外電車のメンテナンスのために企業を選択することで、誤解してはならない、あなたは、に焦点を当てる必要があります 機関車デポ。 この会社は、地下鉄に似ていますが、電源はオーバーヘッド集電を実施しています。

機関車

旅客および貨物車に彼らは機関車を必要とし、移動させることができました。 このエンジンでは機関車または機関車のいずれであってもよいです。 すべての車両と同じように、彼らがサービスされ、登録のデポで修理、または鉄道車両の修理のために工場に送られたデポから。

トラム

トラム - 都市交通の不可欠な部分。 あなたが本当に鉄道台車に乗りたいが、理由がない場合には、町民の夢は、トラムを行います。 すべての後、車が架線を搭載し、レール上を移動します。 ミニ列車は何ではないでしょうか？ トラム維持とデポで修理。

トロリーバスのドライバとして、トラムドライバと導体はトラムデポで働きます。 トラムのドライバーに同じ電車で。