タイの空港。 モスクワからタイへのフライト

観光は、タイ経済の主要産業です。 そして、多くの外国人観光客は千笑顔の王国に行く 空気。 当然のことながら、彼らは到着時に見る最初の事はタイの空港です。 東南アジアのこの国では非常によくバルーニングを開発しています。 そのため、タイの空港の多く - 50以上。 この記事では、そのうちのほんの数について説明します。 あなたが来るどこでも - 首都に南、北やタイ湾の島に - あなたは一定の快適さと真のタイのおもてなしで満たされています。

スワンナプーム

以上の59個の空港の国際的地位を持っています。 両方の空軍にサービスを提供するいくつかの空気の港なので、それらへのアクセスは、（例えば、あなたがタクシーでそこに着くことができない）独自のニュアンスを持っています。

国の首都、バンコクは、二つの国際空港があります。 それは地元の人々Suvanaphumによって呼び出されるよう「アエロフロート」のモスクワ定期便からタイへのフライトは、スワンナプームで終了、または。 これは、最大の国の空港と世界最大の企業の1つです。 伝説の王国の名誉で - 彼の名前は「黄金の土地」を意味します。

毎年、スワンナプームは五十から三百万の乗客を提供しています。 4階建ての建物は2006年に建設され、ハイテクのすべての素晴らしさを織りされている素晴らしい庭、を彷彿とさせるました。 スワンナプームさは約30キロ東、バンコクのである、と市高速鉄道が接続されています。 あなただけの17分で中心部に到達することができます。

トランジットの乗客のための情報

多くの観光客が、その白い砂浜と暖かい海のためにタイに来ることは秘密ではありません。 したがって、バンコク彼らがステージングポストとして考えています。 いくつかの旅行者が順応するために、市内の観光スポットを見て、首都に滞在します。 しかし、大多数はすぐに切望されたビーチに取得する方法を探しています。

モスクワからタイへの旅行はタイ航空で行われた場合は、パスポートコントロールを通過し、サムイ島やプーケットに到達するために荷物を取る必要はありません。 右の出発ゲートへのトランジットゾーンを通過するのに十分です。 もう一つは、次の2枚のチケットを持っている場合、異なるキャリアから（例えば、「アエロフロート」と「タイ航空」）。 このケースでは、建物の2階に取ると国内線のための完全な記録を取得する場合には、第四にエレベーターに彼と一緒に上がるためにパスポートコントロール、荷物を通過する必要があります。

ドン・ムアン

私たちはタイのすべての国際空港を考慮すれば、わずか9があり、この空気港は非常に控えめです。 ドン・ムアンとスワンナプームバンコクは、建物を整備します。 この国では観光ブームは、前世紀の80年代に始まりました。 旧バンコクの空港は非常に迅速に旅客輸送の時代に育っに対処するために中止しました。 地元当局はドンムアンを拡大し、近代化するために、複数の試みを行いました。 しかし、実際には成長している都市は滑走路に非常に近くに来たということです。 住民を邪魔したくない、当局は、バンコクから30キロに新空港を建設することを決めました。

ドンムアンは、その機能を実行し続け、それは追加のハブとして機能します。 ロシアからの航空機には、土地はありません。 しかし、船は古い空港の一部に開始します タイのリゾート。 ドン・ムアンからSuvanaphumはシャトル急行を接続しています。 ちなみに、国の主要な空気港からチャンタブリ、パタヤや他の大陸のリゾートでの直通バスルートがあります。

KOH（USM）

タイのすべての空港は非常に美しいです。 しかし、中にサムイ島に位置し、1 タイ湾、 最も素晴らしいとオリジナル。 オープンスペースのコンセプトは、その建設に関与していました。 はしごを降りる乗客は、ちょうど熱帯の花々に囲まれた素晴らしい庭、に分類されます。 それにもかかわらず、16000人の乗客のための毎日の空港は、三〇から六フライトを取って送ります。 基本的には首都バンコクと島をつなぐ小型で軽快な飛行機やバンコク・エアウェイズ「タイ航空」、です。

唯一の滑走路は重い船を収容するのに十分な長さがありません。 ここでは、近隣諸国から飛行機を着陸さので、まだサムイ空港は、国際的な地位を持っています。 ハーバー空気が島の北部に位置し、二つの端子で構成されている - 内部および外部のフライトのために。 そう遠くないそれからフェリーはパンガン島の隣の島に向けて出発、そこから大仏桟橋です。

プーケット（CNT）

南部の沿岸都市に位置してタイの空港では、ほとんどの観光客が高く評価されています。 最大の島 の国の、プーケットは、ビーチ愛好家の本当のメッカです。 驚くことではないが、その空港は時速二十から四便を取り、500万人の乗客年間を提供しています。 また、国際的な地位を持っています。 北京からここでは土地の航空機 クアラルンプール、 ソウル、シンガポール、香港。 プーケット空港 の役割を果たし、隣接地方：パンガー、クラビ、トランとラノーン。 スワンナプーム後に国内で二番目に大きいです。 空港の建物は二つの部屋で構成されています - 内部および外部のフライトのために。 乗客が（バンコク経由）プーケットにモスクワから飛んだ場合は、「タイ航空」、彼の荷物は、国際線ターミナルに供給されます。

チェンマイ国際空港

これは、タイで第三位と国の北部で最大の航空ハブです。 チェンマイはタイの文化と歴史を愛する人観光客にとって非常に重要です。 500万人年 - そのため、空港での旅客輸送もかなり大きいです。 ハブは、軍によって使用されています。 この空港は夜に閉じられています。 これは、2つの部屋に分かれ、一つの空気港ターミナルで構成されています。 八十キロ離れランパン空港があります。 同名の町は興味深い歴史を持っており、アトラクションの多くを保存しているが、少しチェンマイやチェンライとは対照的に、観光客が訪れています。 小さなハブは、サービスの標準セットがあります。

ホアヒン空港

同名の町の近く、この空気の港に位置しています。 クアラルンプールから - 2便で、彼は1がかかるため、その控えめなサイズにもかかわらず、空港にも国際的地位を持っています。 ホアヒンは王室のリゾート地と考えられています。 ため、ここで下の性質のために、観光客は、子供たちと一緒に来るのが大好きです。 しかし、ホアヒンはバンコクから遠くではありません。 だから、観光客のライオンのシェアは電車でここに到着しました。 ドン・ムアンからの資本逃避の飛び出し。

タイの最小のハブ - Banthi空港。 彼はさらにそのコントロールタワーを持っていません。 これは、航空機に燃料を補給するために使用され、空気のツアーのための民間の飛行クラブが置かれています。 街ノックのハブ近くに位置します。