スクーター50個のキューブ：3人のリーダー

スクーターは、長距離旅行に適した、驚異的な速さではなく開発することができません。 論理的な説明があるように、しかし、彼らは、大きな需要があります。

使いやすさと効率性

スクーター50個のキューブは、市内での運転に最適です、それも最も密な交通渋滞を解消することは容易です。 彼は経済的では耐久性と管理が容易な最小限のメンテナンスを必要とします。 このような車両は、初心者ライダーに最適です。 現在までに、50個のスクーターキューブは大きな品揃えで提供します。 彼らは多くの国で生産が、オートバイファンの最高点は、日本のモデルを持っています。 のがベストスクーター50個のキューブに注意を向けるましょう。 彼らの主な特徴、長所と短所を比較してください。 また、写真スクーター50個のキューブを考えます。

イルビスLX 50

このモデルは、自動車のすべてのファンにアピールするスポーティなデザインを持っています。 スクーターは完全に夜の間に乗り心地を作り、その直接の機能を果たし、大型ヘッドの光学系を持っています。 ダブルユニットは、毎時90キロの速度を開発することができますが、スピーカーはかなりの乗客に乗る時に還元されます。

デバイスは、あなたが自信を持って未舗装の道路上でスクーターを管理することを可能にする印象的なラグを持つ、タイヤ地形R-12が装備されています。 動きが気化2ストロークエンジン、4.78キロワットの最大電力です。 イグニッション - 電子。 強化サスペンションと伸縮フロントフォークは、快適な乗り心地を提供します。 また、利用できる基本的なバージョンで：

• アルミホイール。
• リモートエンジンスタート。
• フロントディスクブレーキ。

利点：

• スタイリッシュなデザイン。
• アラームの存在。
• 助手席の存在。
• 良いタイヤ。
• かなり速いです。
• 強化サスペンション。
• 比較的低コスト。

短所：

• むしろ高い燃料消費量。
• 小さな作業リソースと詳細。

ホンダディオAF68

日本では、すでに長い間、高品質の凝集体を生成する、自動車の販売のリーダーとなっています。 高コストにもかかわらず、ホンダのスクーターが人気があります。 彼らは楽勝と莫大な負荷に耐えるための強力なエンジン、耐久性と剛性シャーシ。 最高速度は電子的に限られており、より毎時60キロは動作しません開発しています。 しかし、これは和解の境界内の旅行のために非常に十分です。

4.9リットルを供給できる燃料噴射エンジン、4ストローク、。 A。 過熱保護は、強制空冷によって行われます。 燃料タンク容量は、370キロの距離を克服するのに十分である4.6リットルでした。 平均消費量 - 100キロあたり1.25リットル。

利点：

• 補強フレーム。
• 信頼性。
• 簡単にアクセスできるパーツ。
• 低体重。
• 最小流量。
• 電子注入。

デメリット - 高値。

STELS SKIF 50

自転車の生産に従事し、国内企業「Velomotorsは」、ではないので、ずっと前に、高品質で信頼性の高いマシンを顧客に提供し、スクーター50キューブの生産を開始しました。 多くの場合、彼らは輸入相手よりもはるかに安価です。 また、ロシアのスクーター用のスペアパーツ50個のキューブがどのMotoshopsで見つけることができます。 顕著な例は、モデルSKIF 50でした。

利点：

• 公式2年間の保証。
• 比較的大きな荷室。
• ユニットの手頃な価格。
• 装置の液晶パネル。
• 非常に静かなモータ動作。
• 色の広い範囲。
• 財源の存在。
• リモートスタート。

短所：

• タイヤはオフロード用に設計されていません。
• 悪い品質が信号待ちをマウントします。
• プラスチックに印刷された低品質の塗装、。

予算スクーターは、強制空冷システムと電子点火と2ストロークエンジンを得ました。 トランスミッション - CVT。 ディスク - 後輪は、ドラムブレーキ、フロントブレーキが装備されています。 荷室、合金ホイールとアラームの存在によって提供される基本的な設備。