技術の, エレクトロニクス

カーアラームパンドラDXL 3000：説明、指示、レビュー

カーアラームパンドラDXL 3000 - セキュリティの複雑なDXLシリーズの新モデルは、品質と信頼性の高いレベルにエンジニアの会社をもたらしました。直感的な操作は、使いやすさを保証します。設定したアラームパンドラDXL自動車のセキュリティシステムの販売及び設置に従事するサービスセンターで3000人の専門家。車のアラームパンドラはkodgrabberov、スキャナ及び他の同様のデバイスを使用して、ハッキングに信頼性及び耐性の高いレベルを有します。

キーホルダーパンドラDXL 3000

LCDディスプレイと改善されたキーホルダーが注目を集めています。具体化システム、警報キーフォブパンドラDXL 3000は、これまでで最も先進的なの一つと考えられています。開発者は、人間工学タップを向上し、漏れのハウジングを設けられたボタンの機械的な位置を戻すことにより送信機の構造に特定の技術革新を導入しています。サウンドの確認をタップ機能は、あなたがキーフォブパンドラDXL 3000を押すたびに警告します。

LCD画面送信機は、それの最も脆弱な部分は、シリコーンダンパによって保護されています。ラジオカーアラームを作成するときに、このような保護技術は、最初の開発者によって使用されました。

インジケータのより正確な位置決めを提供しながら、ダンパは、衝撃及び限界負荷からフォブ警告画面パンドラDXL 3000を防止します。密閉ハウジングは、内蔵チップを損傷、内部浸透する湿気、ほこりや汚れを防止することができます。アラームパンドラDXLとの完全な3000は、多くの車の所有者のためにうれしい驚きになりますキーフォブのための小さな革ケースを付属しています。

ファンクションキーフォブ

車の警報の新バージョンの開発者は、LEDが良いと賢明な解決策である保護のステータスを示し続けました。ユーザーは双方向通信チャネルの性能を評価することができます：緑は通知が保護をアクティブLED、赤色光は、緊急事態またはノーマルモードに車を転送する必要が発生したことを示します。

車の警報の主な機能

傍受ラジオ、インタラクティブなコード、ハッキングに対する電子保護。
長距離信号受信。
通信チャネルの自動制御。
追加イモビライザー、車の警報パンドラDXL 3000の保護機能を強化します。
11保護地域。
デュアルPIN。
傾斜センサ及び変位。

オプション

アラームパンドラDXL 3000は、以下の付属品が付属しています：

中央警報ユニット。
二キーフォブ - プライマリおよびセカンダリ。液晶ディスプレイを装備主キーフォブ。
衝撃センサー、加速度、傾斜。
送信機用保護カバー。
受信/送信ユニット。
バレットボタン。
インジケーターが点灯します。
リミットスイッチ。
ワイヤーハーネス。
取扱説明書パンドラDXL 3000。

特長カーアラーム

セキュリティ複合パンドラDXL 3000は、マルチチャンネルの高速無線リンクの改善されたバージョンを備えています。空きチャネル、オーバーヘッドチャネルおよび作業で送受信間の遷移に影響を与える変化は、RF-回路キャビンモジュールで行われた修正は、最適化されています。これらの対策は、干渉の点で、システムの安定性を増加させ、動作範囲警告およびコマンドチャネルチャネルを高めるのに役立ちました。

開発者は、消費電力を低減し、バッテリの寿命を延ばし、LCDキーチェーンを最適化しています。新しい設定の唯一の欠点は、非互換リモコンとアラームの異なるモデルのRF-モジュールになります。

暗号化アルゴリズム

アラームパンドラDXL 3000の異なるkriptoskoykostyuインタラクティブ認証アルゴリズム。電子ハッキング車の警報は、洗練された暗号化アルゴリズムと独自の暗号キーを使用しことはできません。現在までに、カーアラームPandoraは唯一のセキュリティ]ダイアログ符号化と双方向通信を使用しているシステムだけでなく、コアではなく、追加的な魅力です。

ベースユニット

車の警報パンドラDXL 3000は現在のタイマ・チャネルのプログラミングのための十分な機会が装備されているベースユニットを、再設計されました。主な技術革新 - 特定の機能やシステムのオプションにアクセスするためのPINコードを入力します。

サービスコードとマスターコード：指示に従って、代わりにPINコードの3000パンドラDXLには2を使用しています。サービスコードによって、あなたはメンテナンスモードにシステムを入れて、またはプログラミングモードに入り、セキュリティ複合体を構成することができます。あなたが希望する場合には、このシリアルコードは、あなたがそれを変更することができます。マスターコードシステムは、保護制度で緊急リフト車を可能にします。このコードの値は、自動車警報システムにバンドルされているプラスチックカード、上に示されています。

システムのセットアップ

車の警報に含まれていますが、セキュリティの複雑をカスタマイズできるコマンドやステータスの供給表です。この表では、車両CANバスコードと統合されたインターフェイスのすべての機能を含む情報によってサポートされています。

車の警報のプログラミングは、車両の製造元とモデルを選択すると、デジタルCANバスの具体的な構成から始まります。テーブル「設定」で、それらが記録され、更なる使用のために格納された後に必要なパラメータを、選択されています。

所望のコードがテーブルに見つからない場合 - それは手動で投与されます。車両コードが選択された後、システムはパラメータを同調されます。

最大の機能車の警報システムは、解像度以下の点で実装されます。

モードを設定する武装です。
モードを武装解除。
システム管理。
再ステージング。

車の所有者は、他のシステムパラメータをカスタマイズすることができます。すべての設定は、セキュリティ複合体のルートフォルダに位置し、移動またはコピーするために利用されている別のファイルに格納されています。

カーアラームのインストール

取付セキュリティ複合体は、サービスセンターだけでなく、自分の車の所有者の両方を行うことができます。エンジンコンパートメントや車室内や車のボディに、ダッシュボードの下に - 車の警報「パンドラ」をインストールする方法はいくつかあります。

エンジンコンパートメントリレーブロックにアラームをインストールする際に遠くイグニッションスイッチからの位置、およびピンはステアリングコラムセンサに取り付けられています。これを行うには、基本的な内容を保持するプラスチック製のクランプを使用することができます。

エンジンコンパートメント内に搭載車の警報のダッシュボードの下にインストールされたシステム制御装置。エアロックの間のリレープロセスを固定されています。

第三の選択肢は、すべてのコンポーネントの最適な配置を車室内や車のボディのどこにそれをインストールするにはカーアラームのインストールを必要とします。ベースユニットは、キャビン内または自動車の車体のいずれかに配置されているが、ホーンパッドは、バッテリの下に配置されます。トレーラーフードは、右側フードポインタに隣接して取り付けられ、トランクスイッチは次の城に設定されています。システムの配線は、アラームのインストール後に希釈されます。

衝撃センサの設定

衝撃センサは、最後の順番にインストールされています。バレットボタン - - それは見ることができなかったような方法で配置され、それへのアクセスは無料だったセキュリティコンプレックスを切り替えます。同時に、彼女の隣には、信号の受信をかき消すことができエレクトロニクス、ことはなかったです。

車のアラームにPCを接続します

PCのセキュリティ複合体によるミニUSBを介して接続されています。システムのベースユニットは、バレットボタンを使用してPCに接続され、成功した同期は表示灯で確認されています。

コンピュータのアラームに接続した後LEDが赤色と緑色に点灯します。パンドラDXLローダー - PCとの複合体の適切な同期のためには、ソフトウェアを実行したいです。プログラムを起動すると、カードに印刷サービスピンコードの導入を必要とした後、アラームにバンドルされています。

導入コードはバレットキーにPINコードの各桁に対応した回数を押すことによって行われます。押圧ボタン間の休止、1秒を超えてはなりません。この時間を超えて、そのようなポーズは、以下の図の導入への移行とみなされます。

LEDシステムユニットは、各桁の導入及びその受信赤フラッシュの終了を通知します。パンドラ複雑なプログラミングは、すべてのコードは、赤と緑のランプが点滅を伴って、入力された後に開始されます。

車の所有者のレビュー

アラームパンドラDXL 3000はkodgrabberovと同様の装置を用いて様々なクラッキングプロセスに高い信頼性、品質性能および耐性を有します。レビュー車の所有者は、システムのセキュリティサービスによって提供される保護、設置のしやすさ、設定の容易さとプログラミングの高いレベルを指摘しました。