"アルバトロス"（L-39） - 平面夢

「エアロL-39」 - チェコの生産の航空機、パイロットの訓練のために意図しました。 また、機動戦闘機接近として使用することができます。 航空機の民間人のバージョン、快適さのために好きなパイロット、運転、スピード、機動性と信頼性の容易さがあります。

説明

エアロL-39アルバトロス（小柄な名前 - 「エリー」）は、商業的にチェコ航空エアロVodochodyを作製しました。 1968と1999年以来、それは、モデルL-39の2868の単位及びL-59のバージョンアップの80個のユニットを作製しました。 まだサービスの世界的訓練機L-39の周り以上30カ国（ロシア - それらの間）。

L-39は、シングルアルバトロスダブルジェット練習機です。 彼はより頻繁に、主パイロットの訓練と経験豊富なパイロットの再訓練のために使用されています。 可能な用途は、戦闘機の性能特性（小型、武装の欠如）として制限されています。 しかし、このモデルは知能ドローン、ドローン、ヘリコプターを扱うにはかなり効果的です。

物語

L-39 - 豊かな歴史を持つ平面。 「アルバトロス」の初飛行は1968年に開催され、それ以来、会社のエアロは、この成功したモデルの複数のバージョン以上の2900台を納入しました。 L-39は、まだ多くの国で空軍になっており、特に米国では、また、民間パイロットの間で人気があります。

L-39は、もはや製造されているが、民事および軍用航空機の変更は着実制御システム、通信、ナビゲーション、武器の近代化によって改善しない、というように。D. L-39アルバトロスの主な消費者は、ソ連とした ワルシャワ条約機構。 ヨーロッパと米国の消費者はまた、L-39モデルのシンプルさ、スピード、敏捷性と可用性を高く評価しました。

航空機は、第チェコスロバキアジェット機L-29デルフィンの後継です。 チェコ当局は、異なるバージョンで非常に成功した「赤ちゃん」の再開を検討しています。

創造の年表

30年間、同社エアロVodochodyは、変更の数を開発し、生産しています：

• 1964 - トレーニングジェット機として「アルバトロス」のデザインの始まり。
• 1968 - 初飛行。
• 1971 - L-39Cの連続生産の始まり。
• 1972 - L-39Vの初飛行 - ターゲット牽引のために設計されたバージョン。
• 1974 - エアロはチェコスロバキア空軍の一部となりました。
• 1975 - 最初のフライトL-39ZO 4つのunderwingサスペンションノード。
• 1977 - 航空機銃のための4つのunderwing及び腹側サスペンションアセンブリとL-39ZAの最初の飛行。
• 1996 - L-39アルバトロスの連続生産が終了。

でも、連続生産が終了した後エアロ会社が隠していない航空機は、L-39 pigeonholedを図面、およびモデルを改善し続けています。 同社は、航空機の長寿命化、主要なオーバーホールと近代化など、その事業者に幅広いサービスを提供しています。 クライアントの中で-陸軍 チェコ共和国、スロバキア、 ハンガリー、アルジェリア、タイ、ベトナムおよびその他の国。

任命

L-39アルバトロス - 通常の単発ジェット練習機と敵機と飛べ目的に対する訓練や初期研修だけでなく、追加のテストの戦闘のために意図された2席、のための訓練。 それができるフライと常光として戦闘機。

このモデルは、多くの場合、人工的なシミュレータに代わるものです。 彼は戦闘のバージョンを練習し、しかし、PC版の乗組員とは異なり、技術の習得と技術は、生体内で、住んでワークアウト。 、管理が容易で使いやすいと同時に、機能的で洗練された - これは、航空機のL-39です。

の特徴

このユニットは、他のモデルに比べていくつかの利点があります。 例えば、それはかなり固体エンジン1xAI 25TLシリーズを提供しています。 プラス - "ドライ" 渇望3307 LBF（14.7キロニュートン）。 キャビンは、2人の乗組員のために設計されているが、それは非常に効率的に分散され、コンパクトで便利。

航空機の長さは、その翼は、スパン13メートル - 9.44メートル、翼の各々の面積 - 18.8平方。 Mの高さ - 。3400キロ4.7 M航空機自重、積載重量に4370キロまで増加する一方。 このような小さな容器のためのまともな重量にもかかわらず、そのかなりの速度 - 毎時750キロ。 いくつかの特徴は、モデルL-39を区別するのは良い意味で、残っています。 11 500メートル - 航空機は（PTBで）フェリー千キロ、その実用的な天井の範囲を有します。

民間航空でのアプリケーション

L-39は、民事プログラムの重要な部分です。 チェコ共和国の防衛省は「Albotros」を操縦し、市民事業者の支援に重点を置いています。 サポートと近代化の特別に設計されたプログラムは、独自の特定の訓練が含まれており、この航空機の使用を操縦、それが数十カ国で非常に人気があります。

エアロ-優れた亜音速訓練 ジェット機。 それが1960年代に開発された、そして今日、それは民間航空での人気を保っているという事実にもかかわらず。 今までは、レクリエーションやスポーツ飛行する航空機のための好みのモデルはA-39であると考えられています。 写真雄弁にどのようにデバイスを設計の観点から考えられているが、我々はその優れた飛行特性、安全性と低メンテナンス要件や操作の高いレベルを忘れてはなりません。 このすべては、最も人気のある民間人、モデルのL-39を行いました。

世界中の公共サービスは、300人の以上のユニット「Albotros」です。 ベラルーシ最近Mayzusジェットチームチェコの米軍の曲芸飛行チームからのシンプルな操作と比類のない飛行特性フランス語ブライトリングジェットチーム、ロシアヴャジマからパイロットのチームを含む多くの曲技飛行チーム、のためのことが可能になり、ペイトリオッツジェットチーム、成功したエアロプレーンそれを使用アルバトロス。