「メルセデスGLK 300」：人気のドイツのクロスオーバーの技術仕様と説明

「メルセデスGLK 300は、」2008年にリリースされました。 これは、に基づいて作成された新しいクロスオーバー、の最初のモデルを提示することに次いで 全輪駆動ステーションワゴン Cクラス。 それは長い時間がかかった - 車がフルモデルチェンジでいくつかの変更を受けなければなりませんでした。 しかし、それは需要と販売にまだあります。

デザインとインテリア

それはふさわしくとして「メルセデスGLK 300」真のクロスオーバーを探します。 きれいなラインと刻んだ形によって支配されている彼のオリジナルデザイン、。 大規模なクロームグリルとヘッドライトの特徴的な「見た目は」車は吸気とリリーフバンパーだけでなく、さらに壮大に見えるように。 より積極的な独創強力ホイールアーチ、いくつかの細長いフードと屋根の丸みを帯びたコーナーを追加。

インテリア「メルセデスGLK 300は、」車の外観と一致するように作られています。 もちろん、専用の高品質の材料が装飾に使用されました。 また、それだけでなく、美しいだけでなく、非常にユーザーフレンドリーに見えます。 コントロールが便利さ、楽器からの読み取りは問題なく読み込まれます。 転送スイッチは、セレクタを介して、ステアリングコラム上に配置されたジョイスティックではなくなりました。 そしてもちろん、ブランドのハイライトの一つ - それは、エレガントなダクトです。 そして、別の6インチのマルチメディアディスプレイ。 センターコンソールには各種ボタンやレバーを見ています。 すべてが論理的かつ便利に位置しています。 だから何が道路からドライバをそらすません。

ボンネットの下には何ですか？

GLKモデルは、4つの異なるエンジンでロシアのお客様にご利用いただけます。 両方ディーゼルおよびガソリンユニットがあります。 そして、「メルセデスGLK 300」 - これは、250馬力のエンジンを搭載しただけのバージョンです。 これは、7.5秒で毎時100キロまで加速します。 そして、それはコンバインドサイクルで百キロあたりのガソリンのおよそ8.5リットルを消費します。 これは力の第2版です。 モデルGLK 350がある最初の場所で彼女は、ボンネットの下だ、車が唯一の6.5秒の「数百人」に加速するのおかげで306馬力のエンジンを搭載しています。 確かに、それはガソリンの8.5と9リットルを消費しません。 簡単に言えば、それはディーゼルエンジンについて語っしなければなりません。 符号220と250 170と204リットルの出力により既知のディーゼル燃料で動作するユニットとモデル。 A。 それぞれ。 燃費 - コンバインドサイクル6と6.5リットル。

技術特性

GLK 300 4MATIC：それは、「メルセデス»からのクロスオーバーとなっている完全な名前の音です。 最後のコンソールは、その全輪駆動車を意味しています。 そして、彼は唯一の7G-TRONIC PLUSとして知られ、7段階の「自動」を提供しました。 また、マシンは、電動パワーステアリングの存在を自慢することができます。

しかし、駆動系には特別な注意に値します。 すべてのけいれんやジャークなし - 結局のところ、それは最も快適な乗り心地を提供します。 そして、最高と最低のラング間の比率の差が増加しているという事実のおかげ。 そして、まだボックスには、特別な機能があります：「スタート/ストップIVFを」 彼女は車が渋滞中や岐路にあるエンジンを停止すること。 これは、燃料を節約できます。 そして、もちろん、しかし、ボックスの動作モードの可用性を喜ばせることができません。 それらのいくつか。 経済、スポーツ、マニュアルモードがあります。

設備

でも、基本的なバージョン「メルセデス・ベンツGLK 300」にだけ便利になる可能性のあるすべての機器を持っています。 これは、シート電動調節し、加熱ミラー2ゾーン自動気候制御され、オンボードコンピューター、MP3とCDプレーヤー、5インチTFTスクリーンだけでなく、他の多くの機能。

上記に加えて、車は60分の235 R17、ブレーキ（深刻な交通状況の通過を容易にする）適応ブレーキ、ESP、ETS、ASRとABSタイヤを軽合金ホイールの存在を誇ります。 でも、電気駆動式ミラーヒーター 、このモデルが用意されています。 快適な駐車システムが完全に操縦中にマシンの前部と後部を監視する10個のセンサーを持っています。

管理

この車は、「torquey」エンジンは非常に強力です。 「メルセデスGLK 300」誇り、このクロスオーバーの管理本当の喜びにする他の機能。 全輪駆動4MATICに加えて、このモデルは、高品質で信頼性の高いサスペンションを有しています。 フロントは3リンクの独立した設計タイプがかかります。 リア - マルチリンク構成。 ガス充填吸収剤は、コーティングの乗り物どのドライバに応じて振動の振幅を変更する緩衝システムを更新しています。

構成と価格

GLK 300は、機器の4種類のパッケージで提供されています。 この「快適」、「快適プラス」、「贅沢」と「スポーツ」。 そして、これらのパッケージで提供される機器のリストは非常に広いです。 費用は、オプションの少なくとも一部を転送するので。 機械の前に、それの後ろにスペースを制御することを可能にするこの概要円形チャンバ。 アダプティブクルーズコントロールと自動的に照明の明るさを調整するヘッドライト制御システムとして。 制御するオプションがあり、「デッドゾーンは。」 ドライバーが警戒を失い、離れて車線から歩き始めた場合、ステアリングホイールを振動させるために開始し、システム。 疲労運転手を決めるオプションは、オプションのリストでもあります。 下り勾配で速度制御します。

このクロスオーバーは非常に人気があります。 でもラジコン電気自動車を発表し、「メルセデスGLK 300」。 しかし、今はその話ではありません。 最後に、車の価値についていくつかの単語を言って価値があります。 今のマシンは、2015年のために完全な状態である（ただし、B / Y）完全なセットには約230万ルーブルの費用がかかります。 新車の価格はおよそ2.5から2600000になります。