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「ガゼル」のガス機器：インストール、修理、レビューの特長
私たちの国ドライバーでのガソリンのコストは幸せではありません。 それは「ガゼル」ガソリンを実行した場合、商用車およびすべての所有者は損失であることでしょう。 しかし、今日、ガスが燃料として使用することができます。 これは、大幅に予算を節約し、企業のコストを削減します。 日常の走行距離が500km以上に達することができるので、「ガゼル」今日のガス機器の設置は、非常に有益です。
あなたに有益な？
しかし、あなたは慎重を通して物事を考える、HBOをインストールする必要があります。 「ガゼルは、」 - 商用輸送され、その後、あなたは正確にいつ投資に対するリターンを知る必要があります。 カウントするために、特別な電卓があります。 しかし、あなたは手ですべてを行うことができます。
例えば、製「ガゼル」DIGITRONICに設定ガス機器は、例えば、メタンのために設計されています。
燃料噴射エンジンへのインストール作業は50,000ルーブルの費用がかかります。 一日あたりの車の走行距離は、少なくとも400キロです。 燃料消費量は、燃料の18リットルです。 私たちの国でガソリンの1リットルのコストは約35ルーブルです。 メタン1 M3はわずか9ルーブルです。 車はガソリンで実行されるのであれば、唯一の燃料のための費用は、一日あたり2160ルーブルを作ります。 そして、ガスを充填するコストはとんでもない648ルーブルに行きます。 あなたは約1,500ルーブル日を保存することができます。 たとえば、「ガゼル」で設定したガス器具は、月または13000キロより少しを支払うことになります。 さらに節約は予算に既に来ます。
プロパンのための機器
メタンは有益です。 プロパン、あまりにも、いくつかのニュアンスがあります。 このはるかに安いメタンが、ガスのコストは約15ルーブルをインストールします。 彼はより多くの液体燃料の約10％をフロー。 このガスは、「ガゼル」機器の価格はその後、低く、それははるかに高速報われる。 買収は将来のために作られている場合は、メタンがはるかに有益です。
メタンやプロパン
多くのドライバーは、多くの場合、あなたの車を再装着する前に選択するのか分かりません。
マシンが長距離とルートなしの充填ステーションに定期的に使用されている場合、メタンは - そうではありません。 メタンで「ガゼル」に設置された機器は、一つの特徴を持っている - タンク内のこの燃料は少しフィットすることができます。 例えば、その容積シリンダ60 L、フィットわずか15 ccです。 加圧ガスをメートル。
小一回の充填から実行され、CNGステーションの弱い有病率はそれではない長距離輸送のための小型商用車のための最善の選択肢になります。 この場合は、より良い、プロパンシステムを購入します。 ガソリンスタンドは、より一般的であり、燃料がさえ小さな町で見つけることができます。
HBOについての神話
「ガゼル」のガス機器は多くはないを置きます。 なぜ？ 恐怖のアウト。 燃料に関する特定の神話があります。 これらの神話を破壊することは、プロパンの一例が、メタンになります - すべて同じ。
ガスが爆発する可能性
それは緊急に反論を必要とする、最も一般的な神話です。 詳細に入るがなければ、自動車のタンク内のガソリン蒸気は、シリンダ内のガスよりもさらに速く爆発すべきです。 バルーンは、16気圧の圧力のために設計及び製造されます。 燃料タンクの壁よりも有意に大きい金属、および金属の厚さは、はるかに耐久性があります。 事故で、コンテナを破壊する危険性は非常に小さいです。
それは不正ガス出力をブロックします特別な安全弁である漏れ。 火災や単に過熱バルーンがあった場合、それは過剰な圧力を解放するためのバルブを持っています。 彼は爆発を警告しました。
HBOTは半分にコストを削減します
ガソリンシステムが変調を許可されている場合、これは本当かもしれません。 他のすべてのケースでは、そのような貯蓄はしません。 プロパンの価格はガソリンよりも二倍安いですが、その消費量以上。 レベルは、装置とその構成の種類によって異なります。
設定 - これは難しいと遅いプロセスです。 そのため、あなたはすぐに質の高いサービスを探す必要があり、有益でした「とガゼル」にガス機器を設定します。 自動車工場は、HBOが付属している人のためにはるかに簡単があります。 良いオプション - 販売店での機器のインストールと設定。 そこには、専門家によって行われます。
ガス - 貧しい人々のために
余分なお金を支払うことは残念である、実際には、貧しいガスに行っていない、と人々のものを。 彼女の消費量が高い、機械が大きいほど、それが正当化されます。 現代の機器は「ガゼル」にするだけでなく、大規模かつ深刻なモーターだけでなく、高価な車を操作することができます。
サービスは高価です
心配しないでください。 「ガゼル」のガス機器の設置は専門家によって行われた場合には、深刻な修復システムは、長年にわたって必要としません。 サービスについては、サービスは標準の燃料集合体よりも多くを必要としません。
減少し、エンジンパワー
それは本当にです。 ガスとガソリンの特徴は異なっています。 しかし、スタンドの測定、この差は小さい - のみ8から15パーセント。 実際には、商用トラックの運転手は気づきませんでした。 パワーとトルクに影響を設定します。
ガスエンジン害
いくつかのエンジンの場合、それは本当にそうです。 ガスの燃焼時間が大きいので、その後排気弁は、より高い負荷を経験しています。 それらが燃やされていないこと、クリアランスが監視する必要があります。 バルブを冷却しない - 1はまだ小さいの注意点です。
すべてのニュアンスに加え、よりにもかかわらず。 ガスは、油を洗い流すない オクタン エンジンのリソースユニットを減らすことができない不純物が存在しない、上記。
鉄
今日のための最も人気のあるモデルの中で第四及び第二世代のシステムHBOを区別します。 第三世代は - 過渡的モデルであり、ほとんど使用されません。 第二世代は、単純なデバイスです。
ガス機器の車両「ガゼル」第4世代高品質かつ効果。 すべての機能と操作はエレクトロニクスによって制御されています。 ここでは完全に作業マルチポイントインジェクションシステムを繰り返します。
ガスがシリンダ内に格納されています。 液体形態では、特殊なラインの下減速蒸発器に入ります。
気化した燃料は、細かいクリーニングフィルターに達します。 次いで、ラインは、コンピュータからの信号に開かれノズルに供給されます。 さらに、燃料が噴霧器に供給されます。
（「ガゼル」3302上）ガス機器の修理、メンテナンス
タイムリーなメンテナンスが最大の信頼性と耐久性を確保します。 （特に「ビジネスガゼル」で）ガス機器の修理の適切なメンテナンスでは、これまで以上に必要ではないかもしれません。 故障につながる主な問題、 - 非常に低品質の燃料。
サービスは、診断制御ユニット、交換フィルター、チェックバルブ、含まパージノズル、排気ライン、および漏れのためのシステムによっては。 「ガゼル」のHBO - 企業が獲得することができ、費用対効果の高いソリューション。 大規模な実行のために正しい判断です。
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