「オート」：スタッフの口コミや輸送企業のクライアント

ロシア最大の企業の何千人もの研究センターによるテーマ別調査の対象となっている「ファクター。」 ロシアの中心都市：アストラハン、ヴォルゴグラード、エカテリンブルグ、クラスノダール、モスクワ、ニジニ・ノヴゴロド、ノボシビルスク、ロストフオンドン、サマラ、サンクトペテルブルク、サラトフ、ウファは - 最も求められて転送プロファイルの企業の格付けを決定しました。 それはトップ3に「自動売買」LTDでした。 レビューの回答者が示し：ロシア企業の71％がそのサービスを使用しています。

全ロシアベンチャー

国全体 - ウラジオストクからカリーニングラードへ - それはその枝（105その限り多くあります）のネットワークを提供してきたように、この会社は本当に、すべてのロシアのように記述することができます。 今日の「自動売買」から地理gruzodostavkiは、以上の3500件の町とロシアの村々が含まれています。 この作品の規模によってその感動はありませんか？ したがって、この企業のレビュー - インターネット上で珍しいことではありません。 成功はまた、合理的かつ競争力のある料金のおかげで達成されました。 そのため、「Avtoteyding」とは、輸送と物流サービスの重要なプレーヤー連邦の市場を提唱しています。

顧客サービスの品質の継続的改善は、企業の戦略的焦点となっています。 中小企業との永続的な契約上の連携 - 主要コンポーネントを含むアプリケーションの物理的な人、のサービス以外の彼女の日常の活動、。 私たちは、「自動売買」の体系的な増加を見ているこの実践的な政策のおかげで交通と物流サービスの市場シェアを務めました。

輸送と物流市場

ロシア市場の戦略的なマクロ分析は、開発と多様化への明確な傾向を示します。 そしてekpeditorskieサービスを高めることに「機関車」をリードするには、LLC「オートトレーディング」のような連邦レベルの会社があります。 自分の仕事に関するフィードバックは、彼らが十分な資源と、さらに生産性を向上させる機会を持っていることを示唆しています。 彼らの物流は、あなたが様々なgruzodostavkiから最適なオプションを選択することができます。 同時に、小さな運送会社は、オプションで、より限られているので、時には彼らのビジネスの高コストで、つまり、あまり効率的に動作するように強制します。

コストはSANE。 貨物市場のコンポーネント

のは、マクロレベルでLLC「オートトレーディング」に帰属コストについてお話しましょう。 ロシアは伝統的に輸送・物流のハイレベルは国のコストとなっています。 物流コストのロシアのGDPのシェアでは19％です。 8,3-9,4％ - 比較のために、中国のために同じ数字はインド、ブラジルは18％で、それはドイツ、イタリア、アメリカ、日本では11から13パーセントの範囲です。

我々は最高の絶対的な数字の話なら、輸送・物流サービスのロシア市場の評価は、パイプラインを除いた2012年に最も成功している中、その容積は、2030000000000となりました。 こします。 現在、市場のトレンドをリードすると、ストレージサービスの割合の増加です。 その構造の割合は、次の表に示すとおり。

あなたが表からわかるように、それが輸送中に絶対的なリーダーです。 しかし、彼らの絶対的な支配 - それは輸送と物流サービスの市場の発展の広範囲な方法です。 インターネット上で追跡すると、顧客からのフィードバックのLLC「Autotrading」のサービスの範囲は、貨物輸送や倉庫サービスの平均レベルにもっと敬意を示したノート。 最高の組織は、顧客に納入し、良い情報支援の明確な時間枠を提供する会社を可能にします。

確かに、「オートトレーディング」、物流機能の自動車、空気や鉄道輸送の間で変化する、顧客に商品の配送のいずれかの方法の選択肢を提供するために軍に20年以上ロシア市場に発展。 同時に、同社は彼autosorsinga総合物流を提供することで、顧客を引き付けるために大量に現代的なアプローチを示しています。

包括的なautosorsing

あなたは、親愛なる読者は、気にしない、この「難解」外国語をしてみましょう。 それは我々が調査した企業の本質を明らかにし、複雑な概念として理解されるべきです。 アクセント運送会社「オートトレーディング」のために達成され、その技術の社内顧客サービスを開発します：

-モジュラー貨物の形成のより動的な文字は、増加を達成 顧客基盤を 、

- 重い（M 5以上）と特大含む一般貨物、とプロの仕事を上昇させます。

- 貨物の倉庫ハンドリングの開発。

- 貨物の通関の専門家の支援を顧客に提供します。

- 認証に準拠したクライアントを支援。

- ロシアの主要保険会社との協力の独自の発展を使用して保険の設計における顧客サービスの提供。

- 貨物輸送に伴う他のサービスの提供。

- 彼の存在なしに、顧客の利益のために商品を得る可能性。

- 貨物の到着段階の追跡と彼の到着の顧客に通知します。

ドアへの貨物の配達、顧客に重いと特大の一般貨物の設置のためのポーターを与える：顧客のためのその他のアメニティには、ブランドの企業を提供することを約束します。

オンラインオンライントラッカーを経由して顧客サービス

運送会社「オートトレーディングは、」エコノミークラスの関税上の高品質なサービスをお客様に提供します。 オンラインサービス関与の最大顧客の聴衆のカバレッジのために。 各顧客は、同社のウェブサイト上に実装され、オンライントラッカーによって貨物の配達をいくらするか事前に評価することができます。

プログラムのもう一つの目的 - 注文配送 - 到着時に事務処理を行うために、商品が置かれている場所を監視するために顧客を支援します。

クライアントのためのサービスと実用的な仕事は、あなたのパスワード、「彼ら」法案だけでなく、村の名前と発送日の数を使用して、商品の識別と、企業のウェブサイト「Autotreydinga」への入り口のように見えます。 ここでは、お客様のサイト上で、必要なアドバイスや背景情報を提供します。

顧客からのフィードバック：正と負

徹底的にクライアントが会社「自動売買」レビューに置かれている環境としてインターネットを分析してみてください。 サンクトペテルブルクは、例えば、我々が調査した企業の7つの支店で提供しています。 彼と顧客サービスの水準を勉強し始めます。 一つは明確な規制の内部の仕組みに証言し、肯定的なレビューの割合が高いことで打たれます。 顧客サービスに十分に迅速にサンクトペテルブルクの交通枝。 貨物フォワーダーは、優れた専門的な知識とコミュニケーションスキルを持っています。 その結果、顧客はその貨物のメンテナンスに関する正確かつ具体的な情報を受け取ります。

会社と協力サンクトペテルブルクのビジネスマンの強いグループがあります。 これはある - 本当の練習。 彼らのフィードバックは、もともと有益でフレンドリーでした。 その引数の最初の約束は、ロシアの物流市場の理想的な運送会社での実際の文の欠如です。

正しく理解し、意見を表明した起業家のために、それがある - ない徹底した結論の理由。 それどころか、それは長期的な協力のための運送会社の一般的な選択のための出発点です。 我々は、多くの起業家がの基準の研究会社「オート・トレーディング」のPetersburgers競争力の優位性と言うことを示して回答を分析した「価格/品質。」 彼らはまた、貨物輸送の意味のスキームを提供する会社フォワーダの資格を注意してください。

顧客と従業員のクリティカルレビュー

上記世辞特徴は常連客と「自動売買」を結合し、信頼とビジネス関係を示しています。 スタッフ（モスクワ）からのフィードバック を同時には彼らの給与の支払いの遅延の指標です。

ところで、何らかの理由で、仕事はモスクワ支店は、顧客によって、インターネット上のほとんどのレビュー-批判です。 でも寛容ビジネスマンが鈍化貨物の流れは、企業の首都圏部門を整備言います。 状況を改善する上での出発点として、これらの同じ所有者は、「自動売買」のヘッドはスタッフのモチベーションを向上させることをお勧めします。

動機、資格 - それが主張されていますか？

意欲を高める要因は割り引かれるべきではありません。 ない個々の枝が彼の顧客を売り込んだし、他のかどうかによって、 - なし？

カスタマーレビューは必然的に生産的な、やる気の従業員が作業している場合、より忠実になります。 ただし、以下の重要な因子フォワーダ資格。 転送サービスの質に直接関係しています：

- ルートの最適化。

- 操作を調製する時にロードするための輸送送達;

- 出荷、関税、交渉文書の技術的な設計プロセスとの同期。

- 「コントロールポイント」を監視することにより、搬送制御。

すべての否定的なレビューが建設されていますか？

当社のお客様の99％にわたり会社「オートトレーディング」で「単に務め」それによれば、統計があります。 彼らは、と完全に満足している「ゲームのルール」。 彼らはことを考えると、サービスに満足している「そうでなければなりません。」 したがって、あなたは、オンラインで自分のレビューを見つけることができません。 それは私たちが先に述べたように、同社は全国レベルにまで開発してきました、彼らのおかげです。 しかし、1％未満である他の顧客は、サービスオーダの基本的な条件を明確にしない、正式に会社との契約に関連があります。 彼らのオンラインレビューは、習得が容易である：感情の多くは、いくつかの言及は、句を収縮させます。

もちろん、記事に取り組んで、我々は否定的なレビューに直面していました。 しかし、我々は客観性の既知のレベルでそれらを考慮しようとしています。 あなたは、例えば、最初にアドバイスフォワーダを無視して、「単一のクライアント」によると結論を策定することはできません。 上記の「フィルタリング」を実行し、経済指標を比較すると、我々は、TK「自動売買」は、真に効果的なマーケティング戦略を実証することを確信しました。

ドライバー

信頼性の高い有能なトランスポートコンポーネント - 会社「オート・トレーディング」の特別な関心の対象。 ドライバのレビューは、枝の持続的かつ高品質な仕事は、ドライバの必要な数を雇うことが、「バックボーン」の年のために働いて、すなわち専門家を持っているだけでなく、重要であることを示しています。 そして、これはフィードバック、相互の管理や従業員を必要とします。 それは我々がオンライン会っドライバ「オートトレーディング」の感謝の応答です。 このような協力イントラの経験は、同社のシステムにまたがって有能なミドルマネジャーに値するを発見しました。

人々はドライバー自身について何を言っていますか？ 問題や提案はすぐに、識別、分析と程度適切かつ一貫性のある実行する必要があります。 リーダーシップによって制御することで、賃金のレベルを必要とする、無料の携帯電話でそれらを提供し、物流のドライバの問題でなければなりません。 この方法では、最も要求の厳しいタスクを実行するときに「上リーン」ことができ、前述の「背骨」の形成があります。

賃金、 社会的な保証

会社の経済戦略の符号は輸送サービスのロシア市場に一定の拡大で、枝「自動売買」の成長のネットワークがあります。 雇用者のレビューは、経営者の元の向きは、専門性の高い高強度の作業に人員を雇っ示しています。 また、同社は、社会的なパッケージと公式の雇用を保証します。

ここでの平均輸送の賃金水準 - 私たちは、経済の様々なセクターの比較分析を行った場合。 もちろん、より多くのあなたは、ボーナスや報酬のために枝の取締役を取得します。 リーダーはまた、非常に適度に「自動売買」で安定して生産的な仕事を奨励しました。 従業員のレビューはこれに証言します。

実質賃金

レビューは、従業員が自らの給与レベルによって最初に真実宣言を示しています。 私たちは雇用のための専門サイトの広告から受信した情報を提供します。 連携マネージャ クライアント企業は、 35000の手で受け取るこすります。。。 苦情対応の専門家 - 30から35000ルーブル。 ドライバカテゴリ "B" と "C"（特殊 "ダンプ" - 45000 RUBから、個人的なドライバ - 50ルーブル;フォワーダドライバ - 60あなたの..）。 店主 - 35から40000ルーブル、。 ローダ - 30から35000ルーブル。。。 パッカー、カーペンター - 33000ルーブル。。。 クライアントで動作するようにマネージャ - 35000ルーブル.. （オープンソースからの引用）。

それは常に良い保守主義ますか？ 多くの点では、ロシア市場の報酬システムのための伝統的なは、TK「自動売買」を示しています。 従業員のレビューは、自分のスキルを高めながら、社内の専門的な開発への更なる代替が非常に小さいことを言います。 それとも才能従業員が支店長になることができます（そしてかなりの数の空孔があります）、または彼が別の会社では、より「パン」の仕事を探す必要があります。 マクロ経済学などの観点からが、 人事政策、ロシアにプラスの現象-もちろんの本当のブランドコンセプトと戦略を意味し、 労働市場。

結論

私は将来のために会社の経営を望むことができますか？ さらなる成長と繁栄。 将来のための勧告として草の根レベルの作業がより刺激的に大規模な成長のための基準からの移行をアドバイスしたいと思います。 おそらく、我々はまた、人材育成にもっと注意を払う必要があります。