30分のための彼の手で電動自転車。 自家製電動自転車

毎年成長している折りたたみ電動自転車などの交通機関のこのコンパクトで、簡単かつ安全なモードの人気、、。 どのように購入を節約するために、自分の手でデザインを作るには？

利点

準備ができて、真の電気馬 - 専門家は創意工夫のかなりは、ファッショナブルで耐久性のある構造を製造するための適切な部品を購入すると言います。 それは多くの利点があります。

• そのような輸送上の交通渋滞の完全な都市の周りを移動するために細かいことができます。
• それは運転免許証を必要としません。
• あなただけelektrokontrolleraの充電、燃料を必要としません。
• それは、使用筋力を通じてフィットネスを維持するのに役立ちます。
• 手自家製電動自転車で作られたお店や市場価格から独立するのに役立ちます。

平均単位は、毎時42キロまでの速度を達成し、巡航速度で時速26キロ未満です。 装置全体の重量は最大で35キロになります。 入手可能な材料の高品質で信頼性の高いモデルを実行するには、経験豊富な職人の勧告を使用する必要があります。

独自の二輪車を行います

モデル全体の組み立てを開始するには？ 開始するには、結果がどのように見えるべきか、我々はこの輸送を実現したい目標を決めることです。 あなたは、電動自転車のための特別なキットを購入することができます - それは大幅に組立の作業を簡素化します。 しかし、最も重要なのは、それが必要であること - それは実際にelektrodvizhok置くことができ、強化フレーム、と自己集合です。

必要な部分を見つけるには、部品は、技術的な財市場の発明者のための店舗で販売することができます。 高度な学生のかなりの能力を収集するために30分のための彼の手で電動自転車。

主なコンポーネント

通常は48ボルト、彼は、いくつかのツールや備品を立つ強い自転車にエンジンをとります。 そして忍耐と機知、技術的なテストに意欲。

また、必要に：

• プログラム可能な制御と専用コントローラ。
• 電源システムの蓄電池。
• 機械的回転式のディスクブレーキ（2個）。
• 原付チェーン。
• 13および66の歯の「アスタリスク」。
• スイッチ;
• ヒューズ;
• ステンレス鋼のモーターのために固定。

さらなる修飾は、車輪フォークとブレーキを行います。 彼の手で電動自転車 30分間、フロントフォークから収集を開始します。 その後エンジン、バッテリー、抵抗を内蔵しています。

いくつかの職人は数秒で貨物に通常から回すことができるか、トランクに収まるように折りたたみ自転車を組み立てることを好みます。 ホイールサイズ、揚力の輸送を容易に低減 - 取り外し可能なオプションは、種々の理由のために有用です。 点の変更は、ノードを接続する2つの場所に溶接されたフレームを切断しています。 彼らは特別なボルト、ねじ及びウィングナットで固定されています。 家庭での組立・分解のための組み立て手順は、1〜2分未満です。

エンジンの選択

自家製の電動自転車は、筋肉の努力を促進する適切な技術的なアドオンの確立が必要です。 全体の構造の基本的な要素がモータです。 これは、所望の電圧およびアンペア数に応じて選択されます。 したがって、電力を400ワットの近傍で得られなければならない、還元剤の存在下で、時速30キロの速度に到達することが可能となります。 走行距離も、バッテリ電源に依存し、30キロに達することがあります。

モデルを選択する前に、エンジンの電圧とバッテリ容量と電圧と容量のバランスを考慮することが重要です。 例えば、モーターを選択する500ワットと時速40アンペアで必要とされる12ボルトのバッテリー容量。 許容容量は、オームの法則に従って計算されます。 通常のバッテリの放電レベルで長持ちし、より信頼性の高いです。 省エネのために、ペダルの上に立って、より優れた筋力を加速 - これは1.2の係数のレベルでエネルギーを節約します。 丘と丘、未舗装の道路：移動中に、より複雑な領域に電荷を過ごす方が良いです。

設定抵抗

電動自転車や二輪車、三輪車の大人は、均等にガスハンドルが必要です。 可変抵抗器オプションは、速度変化とエンジンの回転数を管理することができます。 計算AC電力が所望の電圧に適切なデバイスを取ります。 接点を開くためのブレーキレバーセット - それらの位置が常に閉じているが、電気のチェーンを通過します。 コンタクトをクリックすると、回路の開閉を与える - エンジンが停止または加速します。

典型的には、電動自転車のための標準セットは、組立に必要な部品を含んでいます。 マスタータスクは - とき、エンジンが停止していることを確認するために、ブレーキレバーへの圧力。 これを行うには、アルミニウム製の2枚を取ります。 固定オン - 一つは、ブレーキの可動部、及び第二に取り付けられています。 溶接によってブラケットに装着されたモータ回路において、この組み合わせを接続する機能電動ブレーキを与えます。

スキームの開発

30分のために彼の手で電動自転車を組み立てるには、あなたは、スキルの最小値が必要ですが、物理学のいくつかの法律の知識は限りません。 例えば、オームの法則、異なる物質の材料の抵抗または導電率。 単純な回路は従来の仕様に従って構成され、ギャップが明らかに構造に可能な障害またはさらなる修飾のための可能性の原因を見ることができます。

電動自転車の回路は、以下の要素を含みます。

• 自転車本体と、
• 電流源と、
• エンジン;
• 開回路に挿入するための可変抵抗器。
• バッテリー。

様々な方式の本発明は、改善し、同一の電池でより高い輸送速度に加速することを可能にします。

コントローラを選択します

古典的な車両からの主な違いは、帯電 - 特別な制御装置が存在します。 ボックス、操作ロッド全体のユニットである電気自転車用このコントローラ。 国は自転車での移動の速度に制限がある場合は、このデバイスは、運転中に制限を設定するのに役立ちます。 ほとんどの場合、それは時速25キロです。

そのようなセンサの構成は、electrobrushesの一部ではありません。 しかし、ホイールリムの磁石の位置を監視するプロセッサがあります。 コントローラは、発熱を低減するために、最適ホイールに負荷を分散することができ、且つエンジン - ジャークすることなく動きに力を正規化します。 スムーズと同じ速度でトラフィックを移動するのに役立つ開発したアルゴリズム。

運用ルール

今日は、私たち自身の目で熟練した職人の手によって組み立てられ、十分な車を見ることができます。 彼らは、登山、危険なスタントを実行峡谷を征服します。 しかし、あなたは、単にエンジンへの第二の風のおかげだ良い信頼性の高いクルマの楽しさを楽しむことができます。

電動自転車の生産のために彼の手で30分の技術を観察することが重要である、のではなく、少なくとも、ケアはこの車両の適切な使用に関する勧告に注意する必要があります。 あなたは永久にエンジンに設定速度を超えたバッテリーを悪税することはできません。 バッテリーが過熱し、元の体積の80％に容量を失うことができます - また、自転車は日中に入れてはいけません。 熱帯の国では、約40〜45度の特に危険な温度。

収集するために、30分のための彼の手で電動自転車は非常に正確にすることができます。 あなたは安全対策に従って、正しくすべての推奨事項を実装する場合には、長年にわたって続きます。

そこで、我々は、自家製の折り畳み電動自転車を作る方法を考え出しました。 あなたが見ることができるように、これは大したことないです。