電子MTPLポリシーを作成するには？ 保険会社の指示

昨年半ば以来、車の所有者がe-CTPを受信する機会を持っています。 この新しい方法は、キューなしで文書を発行し、保険会社を訪問することが可能となります。 記事では、電子MTPLポリシーを発行する方法について説明し、それがどのように便利です。 彼らはまた、その調製のための詳細な方法で研究することになります。

電子CTP

電子的手段によって得られた文書は、紙と同様の効果を有します。 それは必要である任意の場所で提示することができます。 E CTP保険は、公式ウェブサイト上で、つまり、会社に直接インターネット経由で直接行われます。 車の所有者は、今日では、オンラインで購入するか、オフィスに運転し、通常の方法で文書を購入することもできます。

E CTP保険は、 契約に特定の保険会社の車の所有者は、詳細はその集中データベースに入力した情報です。 このエントリは、共通の基準で事故が発生した場合にはサービスの提供を保証します。

運転手が発行され、保険料を支払った後、彼は添付ファイルがポリシーを持っている電子メールを受信します。 あなたが印刷し、その後、指定された列に署名しなければならないするドキュメント。 後者は任意であるが。 保険会社はそれをステイプルドキュメントにデジタル署名を使用しています。

必要に応じて、さらに民事責任を保証することは電子形式で保険が前と同じようにして製造されたときにのみ可能であり、それはその有効性の延長が期待されていることを認識する必要があります。

電子や紙CTP同じ価格で。 電子注文は、手数料とみなされることはありませんが、 保険代理店。

コストの自動車保険を決定するのに役立つ電卓があります。 これは、車両の容量、運転者の年齢や勤続年数、車の登録所有者の村に依存します。 例えば、ドライバ22歳、約一年の経営経験を持つ100馬力上の車、パワーを所有し、モスクワに住んでは、異なる保険会社のコストは14から16000に変化します。ルーブルを。 そして、同じデータセットが付いている車の所有者が、ヒムキでの生活のために、自動車保険の価格はおよそ13,800ルーブルとなります。

あなたは50リットルまで車を運転の経験30年以上で50歳のドライバーのためのそのようなサービスのコストを計算した場合。 sが。、サラトフに住んで、この場合の金額は4000以上ではありません。ルーブル。

登録順

電子形式で受信した文書には、保険会社の自動車保険の新しいサービスです。 多くのドライバーは、技術革新を恐れていると実証済みの古い方法を好みます。 しかし、電子登録のためにかなり必要です。

ステップによって電子MTPLポリシーステップを作成するには？

• 英国の公式ウェブサイトをご覧ください。
• そのデータを示すアプリケーションに入力します。
• 個々のシグネチャは（つまりSNILSで、PFでアカウントを使用して）電子的に行うことができ、法的ために - 強化資格デジタル版。
• あなたが登録を終了したら、あなたは情報のロードされたデータ、計算及び調整は、単一のデータベースで作られるまで待つ必要があります。 必要であれば、この段階では、システムは、追加情報を求めることができます。
• その後、あなたは顧客のための任意の便利でお馴染みの方法で、ポリシーのために支払う必要があります。
• その後、電子メールに行く文書を保存し、それを印刷。

あなたがアプリケーションにデータを作るときに、非常に注意してください。 政策ミス、タイプミスや虚偽の情報になる場合結局のところ、これは、事故の際の補償金の支払いを拒否されることを理由かもしれません。 そして、最良の場合には、プロセスは、支払いの領収書を遅延されます。

文書の運転手を処理するための方法は、自分の要求に応じて選択します。 この場合ではありません義務なし。 ドライバーの利便性が、ここで重要な役割を果たしています。

記入する際、電子MTPL価格は、お使いのカバレッジや追加サービスの可用性の長さに応じて、独立して選択されます。 電子形式でMTPL保険は、唯一の英国を提供することが許可されています。 ブローカーやエージェントんが、これを行うことはできません。

手続きが完了すると、データは両方の被保険者の運転手は、強制保険の情報システムに入るです。 このシステムは、自動化されています。 彼女のおかげで、契約の授与のために、今後の手順で大幅に簡略化されます。

あなたが自動車保険を作るときに、この方法で検査が必要とされていないことは明らかです。

どのようなデータが入力されていますか？

あなたは電子MTPLポリシーを発行する前に、次の書類を準備します。

• あなたの身元を証明するパスポートやその他の書類。
• 車上のドキュメント。
• 運転免許証のほか、車両の管理に努め者。
• 検査に合格する診断チャート。

これらのすべてのデータは、保険会社や関連情報を受け取る電子形式でご利用いただけます。 したがって、技術的な検査は、あなたが（そこが、ICは、この問題を支援するために）を取得ポリシーを行っていない場合。 人物のリストの間で運転免許証を持っていない人が契約に含まれている場合は、 - 結果も否定的です。

信憑性

私たちの国で詐欺、悲しいかな、珍しいことではありません。 保険など犯罪者の範囲は、バイパスされていません。 フォームは、多くの場合、電子CTP会社でも簡単に偽造と偽造されています。 餌詐欺にだまさしない方法は？

道路のルールは、彼と一緒にドライバーに運転免許証、車両の登録証明書だけでなく、保険契約CTPをしなければならないことを教えてください。 交通警察の検査官がポリシーを生成するために必要となる場合、ドライバは、保険のプリントアウトを提供しなければなりません。

各車のトラフィックが検査員が文書の真正性を検証するためにデータベースへのアクセスを得ることができるようになりますれる端子を配置されます場合は、当然、時間が来ます。 しかし、それまでは、電子文書の紙と同等のドライバでなければなりません。

車の所有者が自分の政策の正当性をチェックすることができますことができます特別なシステムがあります。 結局のところ、すべての保険は固有の番号を持っています。

保険会社は、RSAにおける政策の形態です。 したがって、データベース内のポリシー番号を入力するには、英国のタイトルと番号の一致を確認することができます。 この方法は、電子MTPLポリシーを設計した者でないだけで使用することができます。 ロスゴスストラフは、ある「リゾ」、「同意」または任意の他のSK - それは重要ではありませんが、登録の方法など。 契約はどの保険会社のオフィスで彼の到着によって、被保険者からなること言い換えれば、PCAでインターネット経由での認証も可能です。

英国にとってのメリット

イノベーションは行動し始めている場合は、すべての英国が積極的にシステムを実装するために始めました。 保険会社のためにどのように有益見ることは容易です。

彼らは大幅にスタッフを減らすことができます。 給与およびコミッション料のためのコスト削減。 その上に新しいオフィスやを開くために努力する必要はありません。

保険契約者へのメリット

しかし、それだけではなく、保険会社の新しいシステムのために有益です。 自動車運転者は、順番に、次のプリファレンス：

• もはや、適切な英国を探しにオフィスに行く必要がないとエージェントからすべての情報を聞いて。
• ポリシーは、車の所有者自身が追加サービスを購入したり、それらをキャンセルするかを選択できますリラックスした家庭環境で発行されます。
• これは、任意の都合のよい時間に行われ、仕事から特別な時間と時間を完済する必要はありませんすることができます。 夕方には、週末のか、それが可能な他の任意の時点でわずか数分。 結局、時計の周りのインターネットのような企業のウェブサイト、。

マイナーな欠陥

明白な利点に加えて、任意のシステムと同様に、電子方針を得る上で不利な点もありますが、それに異議を唱えることは不可能です。 それらのいくつかを考えてみましょう。

• 多くの人々は、単にウェブ上で購入することを好みません。
• ICは電子サービスを提供する場合、誇大宣伝が行われていません。 したがって、潜在的な保険契約者は、特定の会社との契約に署名することの利点についての情報不足します。
• 小型ICが大幅に市場に参入するために、サービスのコストを削減することを余儀なく。 しかし、人々は時々、これは拒否し、疑惑を引き起こします。

しかし、これらの欠点はそれほど必須ではありません。

正式なプロセス

サービスの開発に、より深刻な障害がe-CTPなどのサービスの設計で発生する矛盾かもしれません。 VSK、ロスゴスストラフ、または任意の他の会社は、これらの文書に基づいて契約を締結しました。

それは車が正式な検査となっていること、例えば、判明します。 多くのICは、ポリシーを行った後、単にデータベースのレコードを修正するために、つまり、主張を提示せずに手順を検査するオペレータを提供しています追加のサービスを提供しています。

交通警察における機器の欠如

交通警察の検査官は、電子フォームの信憑性を検証するための特別な設備を持っていません。 状況がストレスのであれば、それはドライバーと法律の保護者間の紛争に貢献することができます。 誰もがe-MTPLポリシー（ロスゴスストラフ「同意」、「リゾ」、「アルファ保険」および他のすべての保険会社）は、電子署名の紙と同等に置き換えたことを述べています。 したがって、いくつかのドライバは、紙のバージョンでなく、この矛盾を指します。 同時に、それは電子署名にもかかわらず、それは交通警察は、この情報を確認するには、まだ機会を持っていないという事実によるものである、ことを知っている必要があり、運転手は、紙と同等を運ぶために義務付けられています。 そうでなければ、人は500または800ルーブルの罰金を科されます。

evroprotokol作る：であることをどのように？

evroprotokolを使用してドライバにより、事故のデザインの質問もあります。 文書や設計の方法は、道路上の事故の状況を改善することを目的と交通警察インスペクタのない軽微な交通事故を登録しました。 ドライバの一つが電子CTPを持っている場合、同時に、VSCのような、どのように他の事故の参加者にその信憑性を検証することができますか？ それはのための手続き簡素化するために設計されたルールということが判明し 、事故の登録は、 そのような場合には、完全に失われます。

結論

私たちは、これらはすぐに欠点を解決することができるようになることを期待しましょう。 結局のところ、インターネットを経由して電子MTPL保険を注文する能力は確かに非常に便利です。 そして、それは確かに近い将来に多くのドライバーに感謝します。 そして、それは、保険契約者と保険会社だけでなく、交通警察にだけでなく、生活を楽にします。

私たちは、そのシンプルさとシステムの多くの利点で見られる電子MTPLポリシーを発行する方法を見てきました。 彼らはこれまでのところ、まだこの開発によるものがある欠点や落とし穴に触れました。

上記に基づき、すべての車の所有者は、自身のために決定：ポリシーの昔ながらのデザインにこだわるか、電子CTPに切り替えるかどうか。 「アルファ保険」ロスゴスストラフ「リゾ」FAC、「同意」と他の多くの英国今日、この新しいサービスを提供する準備ができて。