防爆モーター：種類と説明

防爆電動モータは可燃性ガスと蒸気と空気の混合物が存在する環境で使用されています。 多くの場合、この石油精製、化学、ガス産業。 そのようなデバイスの製造の材料は、高い強度を特徴とし、爆発に不浸透性シェルを有していて、従って外部からの損傷に対する耐性を確保しています。

デバイス

防爆モータは完全に密封されたユニットです。 彼らは、リブ付き表面の外に空気を吹き付けるファンによって冷却されます。 多くの場合、建設の製造材料は、鉄と溶接鋼板をキャストしています。

エンジンベアリングで永久潤滑が装備されています。 潤滑間隔は厳密に付着しなければなりません。 エンジン内のベアリングが封入されている場合、つまり、潤滑を必要としない、それは部品の寿命への影響のいずれかの偏差ので、動作温度を監視するために特に注意して必要です。

従来の防爆型電動モータはキー溝を備えた総細長い形状の自由端を有します。 シャフトを引っ張る又は逆に、シャフトを後退させる中央ねじ穴を有しています。

ジャンクションボックスは、 モータの防爆接合強制換気がある他の側に、モータの上部に取り付けられています。 ボックス付きエンジンは、様々なセンサ、ヒーター、及び他のものを接続するための6つの追加の端子を有しています。 また、アダプタおよびその他のコネクタを提供することができます。

従来のこの種のエンジンは、50ヘルツの周波数で40度と海抜以上千メートルの高さまでの温度を操作します。 この場合の電圧は380Vから415Vまでです。

ガス用エンジン

ガスエンジンは、耐火性であり、共通端子箱または高セキュリティユニットを有しています。 彼らは、異なる環境に適しており、より高い温度で動作させることができます。

エンジンは、特定の品質基準を持っているケーブルの入力を接続します。 彼らは、保護特性が変更されていなかったように設計されなければなりません。

端子箱なし

ジャンクションボックス防爆モータがない場合は、ケースが閉じられた板です。 これらのエンジンは、することができ：

• コンロ、外装ケーブルとケーブルグランド（また、スリーブから出てくる錠剤、緩いケーブルのクランプスリーブ状の外装ケーブル出口は、モータに電力を供給するために使用されます）。
• プレートダクト（この場合、筐体が閉じているケーブル出口導管におけるロッキングスリーブがそれから離れます）。
• プレートおよびフリーケーブルで（また、密閉容器ストップカラー、エンジンから緩いケーブルを行きます）。

ファンなし

換気の設計は、設けられたモータと結合することができます。 ファンは、エンジンの固定部分から少なくとも5ミリメートルに配置されます。 操作は、仕事を通じて観測された温度条件ことを確認する必要がある場合。

エンジン内の換気を省略してもよいです。 同時に、いくつかの制限があります。動作モードに応じて、電気モーターは、半分の電力または通常の能力で、短時間の作業に転送されます。

追加の換気

冷却は、火災に耐性のある追加のモータを犠牲にして設けられていてもよいです。 この場合には 、温度センサ、 モード違反の場合に可能な機構を外し。

デバイスに追加の換気のモータの背面側に表示別個の証明があるべきです。

低温で

そのような防爆電動モータは20〜50度マイナス、マイナスの温度で動作することが可能です。 彼らは、50から200ワットの範囲内の結露防止抵抗器を統合する必要があります。 適切機構電気技術を使用することがマイナス20度以上の温度にエンジンを作動させることができるように配置されなければなりません。 あなたが抵抗を再加熱している場合は、エンジンをオフにして動作させることができなければなりません。

すべてのハードウェアは、ステンレス鋼で作られ、それらは交換する必要がある場合は、その品質は、オリジナルよりも低くてはなりません。 同じ材料製のファンカバーから、冷却ファンは、アルミニウムで作られています。

保護潤滑剤を使用する場合、そのような手段は完全に運転中の温度条件に対応するカップリングのために計算され、使用されています。 電源用ケーブルはまた、動作温度の範囲で使用するのに適していなければなりません。 同じことが、すべてのモータの絶縁材料に適用されます。

インバータからの電力へ

防爆モータをインバータによって給電される場合、温度は、巻線に位置し、サーミスタによって制御されます。 リレーに接続する必要があり、それらの端子は、動作条件が指定されていない場合、温度機構が電源から切断さに開口しています。 そのようなデバイスは、手動で解放することができます。

インバータと三相非同期防爆モーターを開始する前に、実際の遵守のための名目上のインデックスを確認してください。 周波数変換器は、別段の荒廃に来る非常に迅速に巻き取り、エンジンがピーク電圧ではなかったと2.8の公称値を超えないように選択されます。

単相

防爆非同期電動モータは、単相であってもよいです。 この目的のために、 始動コンデンサ、端子箱内部に配置されています。 それは、エンジンから分離されている場合、防爆エンクロージャを提供することが必要です。 その特徴はエンジンに表示されています。

コンデンサは、永久的にコイルに取り付けなければならず、電源がオフのときに直ちに排出できるようにします。 エンジンの特性の変化を引き起こす可能性があるため、交換する必要がある状態にそれを持っていないことが望ましいです。

防爆の電動機の修理

すべての修理は、デバイスのための説明書とマニュアルで指定された基準に従って行わなければなりません。 彼らは、メーカーによって行われたことが望ましいです。 修復が第三者によって行われた場合、敷地内には、それに応じて装備されなければならない、と専門家はに関する技術的な知識の完全な範囲持っていなければならない エンジンの保護を。

仕事は、例えば、化合物の大きさ、換気の種類等の質的特性を変更することができない場合、防爆の成分を用いて実施される場合。 任意のスペアパーツが変更された場合、それはリターン元にインストールする必要があります。

操作は複雑さを変化させて行うことができます。

• 修理は、技術文書によると、roadworthy外観に戻すために損傷した部品を復元します。
• 検査は、例えば、彼は含まずに倉庫にいくつかの時間を費やし、場合ユニットをチェックする機能ですが含まれます。
• メンテナンスは、モータ走行を保存するために必要な部品の点検・交換を予定しています。
• 改善は、交換または定める基準と矛盾しない任意の部分を加えることを含みます。
• 変形は、材料の変更、形状または機能的特徴を含みます。

デザイン変更は、防爆モータの唯一のメーカーを行うことができます。 標準規格に準拠したエンジンマウントプレート、組織、会社の名前とシリアル番号、修理の日に修理を行った後。