調節されていない交差点：道の右側。 交差点の種類を決定します

ドライバを理解するために、つまり 規制されていない交差点、 あなたは慎重に定義を検討する必要があります。

調節されていない交差点：それは何ですか？

規制は明らかに旅行ルールや定義の調整されていない交差点があると述べています。 一般に、任意の交差点 - 同一平面上の道路の交差点、及び単語「非規制」は、それが交通信号またはトラフィックコントローラを有していないことを意味します。

多くの初心者ドライバーはどこにそのドライブ制御されていない交差点より簡単だと思いませんが、統計は全く逆を示唆しています。 これらの演習は、衝突の最大の割合を記録した時のことでした。 しかし、すべては非常に簡単です：一つは、別を欠場する場合、または彼らの強さを過大評価し、第二は、原則として、あるいは単に気づいていないの干渉のために行ってきましたしません。

それは必ずしも道路を横断する4分割しない - 交差点があることも興味深いものです。 交差点は、三角形、円形又は星の形で、T字型があります。

規制されていない交差点でのドライバーのための一般要求事項

トラフィックの検査官が運転の経験がまだ安全に交差点の同様のタイプをドライブする方法について、非常に大きい場合でも、すべてのドライバに繰り返しのタイヤはなかった、歩行者や優先順位を持っているそれらのマシンに、すべての道路利用者のための警戒、同様に尊重する必要があります。

増加した危険性の場所 - それは規制されていない交差点です。 その上で、旅行の規則については後述するが、それらの中で特別な注意を与えることが必要とする人があります。

主なルールの一つ - 遠ざけます。 一台のマシンは、少なくとも50メートルで離間しなければなりません。 この距離は、最も安全であると考えられています。 これは、任意のドライバではなく、さらに経験を積んだ、時間は状況に反応し、必要に応じて遅くすることができます。

また、あなたが車の電源を入れたとき、ターンしようとしている方向を取る必要があります。

調節されていない交差点：旅のルール、交差点の型の定義

この質問を検討する前に、交差点を形成するかは重要でないことに留意すべきです。 理解するための最初のものは、それがどのようなタイプを指します。

規制及び無秩序に分割タイプの交差点。 等しいと等しくない：調節可能な場合は、すべてが規制されていないが、さらに2種類に分け、明らかです。

不平等な交差点は、常に1本の主要道路と二次いずれかを持っています。 優先順位のと同じ方法ですべての同等。

自動車教習所の教官は明らかに通信するように制御されていない交差点その学生に説明しなければなりません。 行き方ルールは、それを記憶し。 ただ、今後のドライバーとして安全に渡すことができます。

方向制御交差点

旅行規制と規制されていない交差点のルールは非常に異なることに留意すべきです。 もちろん、 制御交差点は 克服する方がはるかに簡単です。 運動の順序は、によって制御され 、交通信号 、それがない場合は、この機能が交通整理を行うことができます。

交差点はトラフィックコントローラによって制御およびトラフィックライトを実行している場合、道路のルールによれば、トラフィック制御の指示に頼る必要があります。 他の例では、信号光の順序を遵守する必要があります。

別のルールがあります。 左ドライバ制御接合部を回すときは、右折または直進するすべてのトラフィックの参加に道を譲る必要があります。

調節されていない不平等な岐路：どのように幹線道路を定義するには

規制は明らかに主要道路の兆候を示しています：

1. 高速道路は、常に主要道路になります。
2. アスファルトや敷石の表面をコンクリートのかどうか、硬い表面を持つすべての主要な道路です。
3. 主要道路は、適切な交通割り当て2.1に署名されています。

これらのコメントは、交差点が規制されていない場合にのみ有効と必ずしも等しくないことになります。 同等の他のルールに。

しかし、ドライバーはわずか3ポイントを調べるには十分ではありません。 制御されていない交差点方向と矛盾する暗黙のルールもあります。

• ドライバーが等しくない規制されていない交差点にプルアップ、スローダウンしなければなりません。
• 彼は何の干渉が操縦を開始できないことを確信していた後。
• 規制されていない交差点は厳しく鋭い減速を行うことが禁止される前に。

同等の規制されていない交差点は何ですか？

同等の交差点も規制されていないかもしれません。 その上方向が不平等に設立されたものとは異なるルール。 そのような接合の最初の場所では、メインとセカンダリの道ではありません。 また、ドライバは、確立されたマーク1.6の助けを借りて、彼規制されていない同等の交差点の前で見ることができます。 しかし、それは常に持っていません。

同等の道路の交差点へのアプローチは、ドライバは特に注意しなければならないことに留意すべきです。 それは、このような交差点であるという事実は、主要道路がない正確な表示、ので、最も頻繁にクラッシュが発生します。

旅行同等の規制されていない交差点のルール

すでに述べたように、このような交差点ドライバーには注意して慎重にする必要があります。 交差点は、いくつかの場合にはその上に塗布することができるマーキング一方検査官、特に複雑に記載5.33である場合、すなわち、停止線です。

もちろん、同等の道路の走行規制されていない交差点のルールが存在するが、彼らは多くありません。 より正確には、一つだけ。

ドライバは、時に車の流れが特に大きなストップ最初遅く、より良いはずです、交差点と同等まで行きました。 この場合にのみ、彼はそれを安全に運転することができるようになります。 ドライバが停止した後、彼は運転に支障がないことを確認する必要があります。 交差点での干渉に等しいが右側に常にあります。

また、それは注意する必要がある交差点を左に回すためにドライバーと同等と判定された場合、彼は右に曲がり、歩行者や右に移動道路利用者に道を譲るする義務があります。

T字路とは何ですか？

T字交差点 - 交差点、2つの道路、1つの道路の交差点のように見えるが、それはしばしば他に入り、そしてように、2本の線に対して垂直です。 私はそれが通常2つの直角を持つラインとして描かれている把握します。

興味深いことに、T字路では、彼は交差点の通常のタイプとは少し異なっているという事実にもかかわらず、方向と同じ要件を持っています。

ジャンクションのこの種はまたraznoznachnymと等しくないことができます。 通常、ドライバは、それが簡単にここにすべての3つの政党の動きという事実による克服します。

そこに旅行規制されていないT字路のルール。 しかし、彼らは他の交差点から違いはありません。 それが同等であれば、ドライバーが右に通過する車両をスキップしなければならない、とされていない場合 - メインとセカンダリの道を決定するルールに従わなければなりません。

T字交差点が道路入ると一方通行を、それが唯一の（右側通行で）左折回転させることができます。

未規制ロータリー

初心者ドライバー所与特に困難である交差点の別のタイプは、ロータリーとの交差点と呼ばれます。 これは、交通信号になることはありませんので、それは常に制御されていない交差点です。 その上で、旅行の規則は、特別な。

円形の動きは 、従来の交差点として、等しいと等しくありません。 ラウンドアバウトは、第二のタイプである場合、ドライバは、適切な標識に依存する必要があります。 ラウンドアバウトが同等である場合には、主要道路の円に既にある、常にそれらのマシン。

ドライバの円を描くように入り口で右折信号を示さなければなりません。 車両が交通サークルを離れた場合、同じターンシグナルは、場合に点灯しなければなりません。

ラウンドアバウトに呼び出すには、ドライバーが任意のシリーズで、唯一の権利は旅行することができますし。 また、監視する必要があり、ブラインドゾーンを車の一部の道路の曲がりが見られるようにするので。 これは、最近の権限を与えているドライバーのために特に当てはまります。

制御されていない交差点や歩行者

絶対にすべてのドライバは、私たちが歩行者について話す場合は特に、交通ルールや注意に従わなければなりません。 それは、従来の横断歩道に来るとき、すべてが簡単です。 子供が移行を入力した場合は特に、警戒する必要があり、事前に減速する必要があります。

また、ドライバが間違った場所に道を渡って実行する歩行者と同じように注意しなければなりません。 もちろん、緊急時にそれが非難することはありませんが、人間の生活ははるかに高価な原則を超えています。 ドライバに犯罪者として危険に迅速に対応することができ、いつでも常に制限速度を守らなければなりません。

制御されていない交差点を通過するドライバーが歩行者に関する別のルールを覚えておく必要があることに留意すべきです。 実際には、運動の任意のメンバーの左または右旋回時には何の専門的な遷移が存在しない場合でも、停止し、道路を横断しようとしている歩行者に道を譲る必要があるということです。

警告

最後に、それは言っている必要があります。「ドライバーは、旅行規制されていない交差点のルールに従ってください！」 このような交差点 - リスクの高い場所。 彼らはゆっくりと慎重に移動する必要があります。

路面が悪い場合、特に注意あなたは、でなければなりません。 アスファルトが良い場合でも、あまりにも、簡単なレート制限を無視しないでください。 事実は、人が見ていないならば、それは路面が何の油膜や汚れがないことを意味するものではありません、です。 これは、これらの要因は、通常の牽引力に悪影響を及ぼしています。 突然のすべてがもたらす車を操縦する場合なら、それは非規制交差点でドライバーが状況を是正する機会を持っていなかったです。 そして、それだけで別の車に苦しむ場合は、罰金だが、車輪の下で可能事故に陥る場合 、歩行者がされて 刑事責任に直面します。