複雑な "Armata"。 最新のロシアの戦車「Armata」

後半30-IES以来の戦車の生産は常にソ連の指導者に興味がありました。 常にタンクの別のテスト新しいタイプは、サービスに入れられます。 混乱は、時には全くでした。 第二次世界大戦後、それがタンクの力で「動物園」は完全に廃止されなければならないことが明らかになりました。

時間によって、私たちのデザイナーは、さらに行っている：私たちは主力戦車（MBT）、部品の広い互換性と標準化以外の武器の全く新しいタイプを作成することが可能になる上、全体のモジュラープラットフォームを必要はありません。 こうした大胆な意思決定に向けた重要なステップ - 複雑な「Armata」、国内の防衛産業はすでに太古の昔から話をしているの設立。 しかし、近年では、これは長期的な工事がまだ突破口（のような）でてきました。

それはすべてが始まったとき

2010年には、防衛省は、プロジェクト「オブジェクト195」に取り組んでニュースを来た完全に停止。 環境省は、T-95、T-90 MBTと実質的に同じで、この名称で開発された、と軍があまりにも必要としなかったためと考えられます。 しかし、他のデザイナーの前のタスクを与えられました。別の原理に基づいて構築された全く新しいタンクを、作成します。

参照の用語は、複雑な「Armataは」遅くとも2015年より量産のために完全に準備ができていないことになっていたと述べました。

それをすべてについては何ですか？

「アルマダ」 - メディアは、多くの場合、誤った指定を見つけることができます。 しかし、正しい名前が - それは「Armata」です。 だから、それは第四世代の重い追跡プラットフォームと呼ばれ、2009年から継続しているの開発は、（いくつかの報道によると、それはかなり早い時期に開始されました）。 の特性すべての最新の変更でも、T-90のものよりも有意に高い「アルマトイだった」と想定されます。

そのベースに私たちの軍は、新たなMBTとして作成することを期待し、全く新しい重いIFVはなど、重い装甲兵員輸送車と同様に、BRDMの様々な、自走砲のためのプラットフォーム、（イスラエル「アチザリット」を覚えています） 実際には、複雑な「Armataは」普遍的である、軍用車両のための30と65トンの間となっているマスをシャーシを追跡。 私たちは、アメリカがこのような開発、GCVプラットフォームの類似体であることを思い出させます。

シャーシに基づいて作成された新しい戦車T-14は、遅くとも2015年より生産に置かれてはならないことを期待されています。 理論的には、ロシア連邦の軍隊は約2500 T-14「Armata」を取得する必要があります。

軍隊に何が起こるかに「アルマトイでした」

そう戦車T-90、防衛の私たちの省が実際に必要なかったことが起こりました。 一般的には、この中で、そのメンバーは明らかに自分の車のために法外な値段を呈し障害とUralvagonzavodは、そこにあります。 国内のタンクのコストはロシアMBTよりもはるかに重いドイツの「ヒョウ」、よりわずかに安いですなぜこのように、軍の代表はあまりにも理解していません。

一方、軍は実際には通常のまま 近代的な戦車を。 T-90私たちの軍隊における様々な改変の数は、多かれ少なかれ深刻な軍事的脅威反射の場合には、明らかに十分ではありません500台を超えていません。 軍事、同省は常に古いT-72の「深い近代化」を追求し、状況を是正する予定。

すぐに、私たちは、すべての特性厳密に秘密「アルマトイだった」、およびシステムの多くのコンポーネントが存在すると、この日に、国内外の専門家の深い疑念を引き起こすことに注意してください。 しかし、オープンソースやアナリストからの断片的な情報は、仮定は新しい車の十分な全体的な印象を許可するようにします。

レイアウト見積もり

最大標準化された機械を提供するために - 私たちは、一般的には、複雑な「Armataは」作成したために主な目的ことを再び強調しています。 また、標準化は使用された武器が、また、サスペンションやその他の技術的なデザイン要素だけでなく、適用すべきです。 でも、アメリカ人はそこに軍隊（我々がそれを行うことが期待される）でそのようなものを持っていません。

リアとフロントエンジンコンパートメントを持つ：あなたが、レイアウトのための2つの主要なオプションがある予定で、正確に知っているようです。 ベーン式ステアリングギア - - ディファレンシャル、油圧トランスミッション懸濁液は、6つのスケートリンク、ショックアブソーバーに収集することができるはずです。 トランスミッション - 12のステージで、完全に自動化。 ほとんどの場合、マニュアルモードでのギアチェンジする機会があるでしょう。

タンク内のチェックエンジンの実施形態

タンク「Armata」（意図画像が紙である）の機能は完全にコンピュータ制御システムおよび診断を使用します。 単純にさえ真剣よりもタンクメカニックのための生活を楽にどこで、何を間違っていた、報告しなければならない重大な損傷などのオンボードコンピュータの場合、入れました。

戦場でのマシンの生存率を上げます

また、新しいマシン「Armata」（この資料に記載されています写真は）劇的に生息するタンク室とは別に、特殊なカプセルにシェルを配置することにより、生存率が増加しているだろう。 理論的には、敵のシェル、または累積抗タンク手榴弾と接触した場合には、弾薬の爆発は、乗組員の死につながるべきではありません。

最初は、アイデアは、T-95 / T-99として知られ、 "オブジェクト195" に敷設されました。 「Armata」は、おそらく、また特に強い合金の完全に隔離カプセルに乗組員を配置する可能性を有するであろう。 設計者は、このマシンの設計に入れ、完全にリモートコントロールで、タンカーは、マシンのすべての外側に現れるように持っていないであろうに。 この点で、「Armata」プラットフォームは、非常にユニークです。 殴られ、それが聞こえるかもしれ陳腐かのように、しかし、海外の類似体にはありません。

弾薬の可能なタイプ

弾薬は、高爆発標準、およびピアス含まれる 形充電発射を。 自動指導と誘導ミサイル「グラウンド・アース」と「地上対空」を発射する可能性があるだろうと想定されます。

実際には、新しいタンク「Armata」、我々は記事の上に置いているの写真、そしてタンクではありません。 実際には - これは敵の歩兵、戦車、大砲、さらには敵のヘリコプターと戦うことができ、本格的な多目的ドラムマシンです。 理論的には、また戦うとストームトルーパーことができます。

検出ツール

いくつかの報告によると、ボードで最新の戦闘機T-50 PAKのように、レーダー機器とほぼ同じになります。 具体的には、新しいタンク「Armata」は（写真は確認）を使用して、Ka帯（26,5-40ギガヘルツ）で動作するレーダーを受信する アクティブフェーズドアレイ（AESA）を。 これは、特殊なセラミックスの製造に使用されるユニークなデザインです。

特長フェーズドアレイアンテナ

自体格子別個のマイクロ波送信部で各々が多数のセルからなります。 一つの要素の失敗は、システム全体の消費電力で強い減少にはつながりません。 さらに、このようなアンテナは、すぐにスキャンの方向を変更することができるという、最も高い移動度を有します。 問題解決には、このようなレーダーの防衛的と攻撃の性質は、単に理想的です。

複雑な検出および火災制御および保護システムなどのアクティブT-14「Armata」について：それは使用のちょうど2つのオプションを持っていることを、もっと楽しく。 アクティブアンテナは 素早く検出して、タンクに近づいた長い前に、複数のターゲットを見つけることができます。 火災制御システムは、自動的にそれらの上にズームアップし、完全に自律モードで破壊することができます。

新しいレーダーシステムは、40のアクティブなターゲットまでの両方の「ニュース」にできるようになることが報告されています。 海外メーカーの戦闘車両のため、単純に利用できないフィギュア！ （旧フラグT-99など）に加えて、「Armata」は、直径0.3メートルを超えない100キロターゲットの距離で特定することができるであろう。もちろん、それらのその後の完全な破壊。

鎧の特長

ない全く新しい鎧なし。 新しい鎧の開発が可能な限り早くなったように、幸いなことに、私たちの防衛産業は、常に、この分野での偉大な能力を持っていました。

むしろ、プラットフォーム「Armataは」44C-通信-IIIは、特定の強度特性を有する装甲鋼を使用します。 この材料は、JSC「NII Stali」により作成されました。 その主な特徴は、非常に軽量です。 これは、マシンの重量を容易に比較的軽量を作成し、同じプラットフォーム上でBMPを確保するために開始するだけでなく、大幅に内部空間（大きな弾薬、快適クルー）の音量を上げないであろう。

発電所

そのため、1200強力なモーター-85-3Aは、操作の少なくとも2000時間、中戦車「Armata」を与えるであろう、（当然のディーゼルを、）が使用されます使用することができます ロシアは、最終的には、通常のディーゼルの製造の技術を習得し、そのドイツのデザイナーにはありません助けを求めます。 最大電力 - 1.4 L / S。 ランニングの終了が大幅に増加しており、1200馬力のハードウェアの制限になる前にことが期待されている エンジンの寿命を。

プロデュース発電所は、チェリャビンスク・トラクター工場になります。 どのような基盤の上にそれを使用することに自信がありますか？ このエンジンのすべての試験は完全に早ければ2011年のように完成されていますが、それがこの日に使用されていないという事実。

このエンジンと仮定し、タンク「Armata」を取得するために論理的です。 ロシア、それは本当に起これば、意志の指導者だけでなく、重い装甲車両の生産のため、だけでなく、そのため、通常のディーゼルエンジンの分野インチ これは、買い手からより多くの受注を得るために、国際舞台で我々の業界の威信を高めます。

武器

一度開発者が明確に銃の口径152ミリメートルT-99分の95の拒絶反応を記載しておりますので、我々は安全に新しいタンクが「Armataは」122〜125ミリメートルの口径の武器を受信すると言うことができます。 新しい弾薬の種類が劇的にわいせつなプロポーションに全体の寸法を増加させることなく、銃の力を高めるのに役立ちますので、これは、論理的です。

新しい車の中でタワーを設置するための「候補」として2000年代初頭に開発し、試験した125ミリ砲2A82、考えることができます。 信頼性が新しいモデルの開発者だけでないと主張するように、既存の3つのモデルのわずか6年後、すでに、以上の2000人のショットを撃ちます。 また、新たな材料及び製造技術の使用を介して、15％一度発射体の分散の速度を低減することが可能でした。 ほとんどの場合、銃の全体の長さは7メートルになります。

我々はすでに新しいタンク「Armata」はまた、射撃の精度を担当しているサービスで、新たなデジタルシステムをたくさん持っていると述べています。 特に、新しいMSAは常に劇的突然の撮影の精度を向上させる必要がある弾道計算機を用いて得られたデータを、同期させます。 今日、我々はすでに、それは既存のために銃と弾薬の両方のさらなる近代化のために計画されていることを知っています。

新しい軍需品

ロシアの戦車「Armataは」過去一年でサービスのために開発され、採用されている弾丸を撃つだろうという証拠があります。 すでにフルにその生産、状態の兵器でパーティシェル右スイング、所要準備の形成を振ります。 ほとんどの場合、時間t。「Armata」でアーセナルに実際の戦闘射撃を行うためのシェルの完全であるサービスに入れられます、そして新しい乗組員を訓練します。

機関銃武装

サービスでは、ガンに接続されている7.62ミリメートルPKTM銃をペアリングしています。 千枚 - すぐに使用できるカートリッジの供給。 同じ番号は、車両の後部に固定されているスペアパーツのボックスに格納されています。 さらに武装12.7ミリメートル銃「コード」。 彼にとって、弾薬を使用する準備は正確に300回です。 同じ番号は、スペアパーツの同じボックスです。

アクティブな保護

新しいタンクのハイライトは、CAP「アフガニスタン」です。 この能動的安全システムは、抗タンクミサイルや手榴弾に対処することができ、さらには（車からこれ以上15-20メートル）非常に短い距離で。 システムは、コロムナKBMで開発されました。 1700メートル/秒の速度で飛行ミサイルを迎撃することができることが知られています。 また、それはおそらく私たちの国で特許を取得した特殊な自己鍛造弾を、使用されます。 わざとそれを目指して - 自動およびオペレータの確認を必要としません。

ダイナミック保護

動的保護部の設計は、最初のJSC「NII Stali」によって開発されたものと同様です。 ブロック（ハウジング）タンクの側面に設置さ、のみ（またはその危険）の係合の前に、活性物質を荷電します。 ゾーン給餌「アルマトイは、標準格子スクリーンによって保護されますました。