自分の手でファンを修理する：技術、デバイス、フィードバック

原則として、ファンは中断なく長時間使用されます。 その結果、いくつかの問題があります。 故障は小さくても大きくてもかまいません。 この場合、第一次審査の方法を知る必要があります。 その後、ファンの修理を行う方法について考えることができます。 しかし、まず、従来の床モデルのデバイスに慣れる必要があります。

ファンデバイス

冷却プロセスは、ブレードの回転のために直接行われる。 特別なシャフトに固定されています。 この場合、モータによって駆動されます。 異なる電力の電気モーターが使用されていますが、設計上はかなり似ています。 次に、コントロールユニットは非常に異なっています。

ステータはモータを始動させるために使用されます。 ファンシャフトはクランクにあります。 モデルのフランジはコンタクトパッドのサポートとして機能します。 さらに、一部のファンには減速機などの要素があります。 時には、それは固定のためのクランプバーと共に設置される。

エンジン修理

過熱により装置内のモーターが壊れることがあります。 この場合のラジエータファンの修理は、モデルの一次検査から始める必要があります。 これを行うには、キャップを保持するキャップを取り外す必要があります。 その後、保護グリルを取り外します。 その後、フランジを緩めます。 モデルによっては、これは必要ではありません。

このような状況では、多くのファンのデザインに依存します。 本体のモーターは、最も頻繁に4本のボルトで固定されています。 モーターを外した後、その接点を点検する必要があります。 彼らが暗く見える場合、問題は明らかにそれにあります。 この問題を解決するには、新しい電動モーターを購入し、それを所定の場所に設置する必要があります。

コンデンサの問題

装置内のコンデンサは、ネットワーク内の急激な電力サージのために破損することが最も多い。 この状況で冷却ファンを修理するには、カバーを緩めて通常どおりに行う必要があります。 最初にデバイスのモーターを切断する必要があります。 センターフランジの後ろのファンには凝縮器があります。 それに到達するには、電源を完全に外す必要があります。

場合によっては、クランクも干渉します。 この状況では、フランジが最初に除去される。 コンデンサはテスターでのみチェックできます。 この場合、導体の抵抗が推定されます。 デバイスの値が50オームを超えると、コンデンサを交換する必要があります。

固定子巻線の確認

固定子巻線の問題は非常に深刻であると考えられている。 この状況でヒーターファンを修理するには、エンジンの直接点検を開始する必要があります。 ステータが焼損すると、コンデンサが故障することもあります。 モーター接点が焼損していない場合は、そのままです。

次のステップは、凝縮器をテスターで直接試験することである。 ステータに欠陥があると、作業中に強く煙が出ます。 また、この要素は急速に発熱することがあります。 いずれにしても、完全に変更する必要があります。 これを行うには、店内で同様の製品を購入する必要があります。

コントロールユニットの修理

ファン内のコントロールユニットは、非常に異なった形で取り付けられています。 ほとんどの場合、ウォームギアが壊れます。 この場合、ファンユニットは端子台を取り外して修理する必要があります。 電動機に触れる必要はありません。 制御ユニットは 、しばしば中央フランジの下に 配置さ れる。 場合によっては、ライニングによって取り除かれる方法は、ライニングによって除去されます。 また、ファン制御ユニットを修理するには、ドライバーでシャフトを完全にねじる必要があります。

次のステップは、ブロックを直ちに除去することです。 ウォームギアを点検するには、裏蓋をねじる必要があります。 それから接触軸をその下に見ることができます。 テスターで確認します。 抵抗パラメータは50オームを超えてはいけません。 そうしないと、コントロールユニットを修理できません。

ロータの交換

ローターはファンではまれにしか壊れません。 これの理由の1つは、電動機の過熱である可能性があります。 このような状況では、 床ファン はカバーを取り外した状態で修理する必要があります。 ローターは、原則として、特殊なガスケット上に配置される。 時々彼はシャフトの後ろにいることができます。 いずれにしても、ドライバーで電動モーターを取り外す必要があります。

次に、ローターからのワイヤーを検査します。 はんだ付けが正常に行われている場合は、慎重に切断する必要があります。 通常、2本のネジで固定されています。 ローターを交換するには、同様の製品を購入する必要があります。 この場合、ガスケットを使用することができます。 モーターを固定するときは、モーターがローターに接触しないようにしてください。

ディフューザの修理

ディフューザーはコントロールユニットの不可欠な部分です。 レギュレータがねじれているため、通常は破損します。 この場合、ファンの修理は、カバーを上から取り外して開始する必要があります。 電気モーターに触れる必要はありません。 しかし、便宜上、中央フランジは直ちに切断するのが最も簡単である。 そうしないと、元の位置にある制御ユニットがインストールに問題が発生します。 レギュレータを取り外した後、コントロールユニットを直接取り外す必要があります。

ディフューザーは背面にあります。 場合によっては、特別なロックに取り付けられています。 それを得るには、ナイフやドライバーで要素の底をノックするだけです。 その後、それを見ることができます。 ディフューザーをごくまれに交換してください。 店舗では通常、コントロールユニットと一緒に販売されます。

ブレードの問題

ファンブレードは常にプラスチック製です。 操作中に異物が画面に入ると、異物が簡単に損傷する可能性があります。 この場合、手でファンを修理するのは非常に簡単です。 デバイスのリアカバーを取り外す必要はありません。 まず、保護メッシュのメッシュを直接検査する必要があります。 基本的には、プラスチックキャップで保持されています。 あなたの手でそれを簡単にひねります。 その後、 保護メッシュ を取り外すことが可能になります 。

次のステップは、ブレードを保持するライニングを取り外すことです。 特別なツールを使用せずにこれを行うこともできます。 ブレードが大きく変形すると、ブレードの交換が容易になります。 格子についての細部の小さな摩擦について話すと、手作業で試してみることができます。 この点に関して、プラスチックは時にはそれ自体に役立ち、問題なくブレードを元の場所に取り付けることができます。

フランジ付きフォルト

フランジは、原則として、プラスチック製のファンに取り付けられています。 デバイスが落ちると、簡単に破損する可能性があります。 この場合、ファンの修理は裏表紙のねじを外してから始める必要があります。 簡単なモデルを考えると、フランジは通常、電動モーターの近くに配置されます。 しかし、シャフト自体の近くに位置する変更があります。 最初のケースでは、コントロールユニットを取り外す必要はありません。 ただし、まずクランクをねじる必要があります。

その後、 ウォームギアが取り外されます。 その後、スイッチを取り外す必要があります。 フランジは主にパネルにネジで固定されています。 それがひどく変形している場合は、それをドライバーでねじ込むのが最も簡単です。 しかし、損傷が深刻でない場合、それは容易にねじれることがあります。 コントロールユニットの近くにフランジが設置されているモデルについて話をすれば、それは異なって行われるべきです。

まず、 クランプバーが ファンで解放され ます。 さらに、制御ユニットは直接ねじられている。 次のステップは、ロータの隣にあるガスケットを取り外すことです。 この場合フランジを2本のネジで取り付けます。 交換するには、サービスセンターで同様の部品を注文する必要があります。

クランク半径

クランクのアウトリーチは、原則として、シャフトに関する問題を伴う。 この状況では、ファンの修理はカバーを取り外した状態で開始する必要があります。 次に、電気モーターの隣にあるステータを行う必要があります。 場合によっては、特別なプラットフォームで修正することもできます。 いずれにしても、キーでナットをねじる必要があります。 次に、クランクがあるファンに直接シャフトが表示されます。

変形している場合は、まず除去する必要があります。 クランクは主にステンレス製です。 彼らの男を独立させることができます。 しかし、この部分はサイズが非常に小さく、この状況では副作用を使用する方が簡単です。 この問題を個別に解決できない場合は、サービスセンターに連絡する必要があります。

速度スイッチの破損

速度スイッチの故障は、しばしば、装置のノイズの増加を伴う。 このような状況では、レギュレータの点検から修理を開始する必要があります。 この要素はコントロールユニットの近くにあります。 そのためには、リア保護カバーをねじるだけです。

その後、制御ユニットをブロックする端子台を取り外すことができます。 この状態の押さえバーは触れられません。 ただし、モデルの設計機能によっては、修復計画が多少異なる場合があります。 制御ユニットを取り外した後、レギュレータは直接検査されます。

問題は導体を取り外すことである。 この場合、問題は はんだ付けランプで 解決することができます 。 ただし、スピードスイッチも焼損する可能性があり、交換する必要があります。 指定されたファンコンポーネントは、サービスセンターから注文できます。 また、ワークショップでは常に助けを求める機会があります。

レビュー

フィードバックによると、巻線からワイヤを取り外す前に、それらをマーキングすることが非常に重要であるため、接続する際にそれらを混ぜないようにしてください。 分解を開始する前に写真を撮ることができます。 彼らはアセンブリの問題の場合に役立ちます。

固定子巻線が切断されたり焼損したりすると、修理はお勧めできません。 新しいファンを購入する方が便利です。

所有者は、適切な時期に汚れの装置を清掃し、ベアリングと減速機に潤滑油を注ぐように助言する。 これはモーターの寿命を延ばします。