最初の宇宙旅行者デニス・チトー。 飛行の歴史

デニス・チトー（クイーンズ、ニューヨーク、米国では1940年8月8日生まれ） - アメリカのビジネスマン、宇宙への彼の旅のために支払った最初の民間の個別となりました。

履歴書

ティトは1964年にニューヨーク州トロイ、でレンセラー工科大学で1962年にニューヨーク大学で航空宇宙の彼の学士号を取得し、エンジニアリング科学のマスター。 彼は研究所で航空宇宙エンジニアとして働いていた ジェット推進 彼は火星へのミッションを計画し、制御するのに役立ったアメリカ航空宇宙局（NASA）の、「マリナー-4」と「マリナー9」。 1972年に彼は、金融の分野でスペースを辞任し、アメリカの投資会社ウィルシャー・アソシエイツを発見したのを助けただけでなく、指数「ウィルシャー5000」を作成 - 米国株式市場の評価の尺度を。 彼は最初の金融市場のリスクを決定するために、宇宙計画で使用される数学的なツールを使用していました。

今しかありません

2001年4月28日 - 商業宇宙飛行の誕生日。 この日、アメリカのビジネスマンは、史上初の宇宙旅行者となったものでした。 彼は、ボード上の乗客にISSに滞在、並びにそれらの配信のためにロシアの輸送宇宙船「ソユーズ」を支払いました。 ユーリー・ガガーリンがなった四十年後の 宇宙で最初の人間、 彼はラウンドの合計を置くようティトは、宇宙旅行はお金を稼ぐことが可能であることをたくさんのお金を示した- 20万ドルを。

彼は飛行Yuriya Gagarinaの時以来、宇宙に行きたかったです。 そして、デニスは2000年の初めに現実に彼の夢を翻訳し始めました。 その年、彼は60歳になる、と彼は宇宙に入るの彼のチャンスが急速に減少していることを感じました。 最古の宇宙飛行士は、51歳で1975年に軌道上で訪問ディック・スレイトン、でしたが。

ティトそして、私は自分自身に言った。「それは今しかないのです」

2000年6月、彼はロシアの宇宙ステーション「ミール」の「ソユーズTM-32」に乗って飛行を含めMirCorp、と契約を締結しました。 ロシアはそれが老化ステーションの軌道から撤退する予定（「ミール」が2001年3月に大気中で焼成した）ことを発表したが、同年12月には、これらの計画は、失敗しました。

挫折にもかかわらず、デニース・ティートすぐに再び合意しました。 彼は、宇宙における個人の送達のための仲介者となっている会社スペース・アドベンチャー、と契約を締結しました。 当時、ISSは1998年11月に始まった組み立てたのは比較的新しいプロジェクトでした。

ホイールでの砂

ロシア側はお金を取ることに同意したとティトは彼に船「連合」の場所を提供しました。 しかし、駅での他のパートナーは、特定のNASAやカナダ、ヨーロッパ、日本の宇宙機関に、積極的に設定されていません。 彼らはちょうどデニスに飛ぶことをお勧めされていないことをロシアに語りました。

NASAの代表の中には、原則的には、ボード上の有料顧客の存在軌道実験室に対向しません。 彼らは単にそれ以来、駅の複雑かつ重要なイベントを意味し、エイプリル・ティート訓練で十分であろうと信じていませんでした。

2001年3月19日にNASAのプレスリリースでは、それは非専門家の乗組員の存在が反応すると発生する可能性のある緊急事態を支援することはできませんステーションのすべての重要なシステムで動作するように訓練されていないと述べた、とこれは常時監視が必要になります遠征に大きな負担をもたらすとISSの安全性の全体的なレベルが低下します。

最初の宇宙旅行者は、彼の年齢にも役割を果たしたと考えています。 彼によると、高齢者で発生し、心臓発作、脳卒中および、および死体輸送以外のものは地球に戻って非常に便利で心理的に難しいことではないでしょう。 そのため、NASAは4月に飛ぶことができませんでしたティトに全力を行っています。

スターシティで8カ月

しかし、ティトはあきらめませんでした。 彼は、宇宙飛行士は、ユーリ・ガガーリンで訓練を受け、モスクワ、近くのスターシティでトレーニングを続けました。 ティトはどっちつかずの状態にあること、そこに一年のほとんどを過ごしました。 彼によると、それは簡単ではありませんでした。 彼は、まさにそれが飛んだりしません知らず、8ヶ月間、ロシアに滞在していました。

最終的にはデニスの忍耐は報われました。 NASAの異議が経つにつれて、彼はこれまで宇宙に飛ん第四百十五人になって、2001年4月28日軌道に送られました。

ティトによると、すべてのドラマや困難は、代理店が軌道研究室を訪問してきたし、一般の民間宇宙飛行のように支えてきた次のスペースの観光客をサポートすることがより一時的です。

夢のような話

最初の宇宙旅行者は、軌道に登っボードISSに約半日間を過ごし、その後、2001年5月6日にカザフスタンに着陸しました。

民間宇宙旅行への投資の数に影響を与えたので、彼の使命は、非常に重要でした。 おそらく、会社ヴァージン・ギャラクティックRicharda Brensona、飛行デニサ・ティート行われなかった場合はブルーオリジンDzheffa Bezosa、さらにはSpaceX社エロン・マスク、この事業には表示されません。 彼の例では、宇宙飛行は、体力の点では、だけでなく、金融面での個人のために利用可能であることを示しました。

その部分については、起業家と彼の後に来た観光客の軌道を犠牲にしてすべてのクレジットのが、業界の誕生に参加したティトの幸せ。 そして彼のために、当然のことながら、旅は常にはるかに個人的なレベルで共振します。 ティトの旅によると彼の40歳の夢でした。 フライトは彼の人生の満腹感を与えた - 彼は彼のために追加的な報酬であるものを超えて行いますすべてのこと。

デニス・チトー - 宇宙旅行

ティトは、地球にISSに彼と2人のロシアの宇宙飛行士を返さ着陸カプセル「ソユーズ」宇宙船、乗っカザフスタンの草原に着陸しました。 デニス、タルガット・マサベイエブとユーリー・バトゥーリンは、5：42 GMTに上陸しました。 秋とパラシュートを緩和するためにロケットオンボードの宇宙飛行士。 三時間カプセルの前に「ソユーズ」は宇宙ステーションからドッキング解除し、地球への電光石火の降下を開始しました。

スペースの最終的なビデオではティトは彼が個人的に彼の人生の夢を果たし、何も彼のためになることができなかった方が良いと言って、自分の使命をサポートするすべての人々に感謝しました。 クルーがISSを去ったとき、タルガット・マサベイエブと米国の宇宙飛行士Dzhimヴォスは受け入れとティトヴォスと手を振りました。 次いで、ティトと宇宙飛行士は、「連合」に頭から浮上し、ステーションにカプセルを接続ハッチを閉じました。 宇宙船がISSからそのエネルギーを描画し、ナビゲーションコンピュータを供給 - カプセルの内部では、彼らは食べ物が含まれています。 彼らは地球に戻ってフライトのためにかさばる宇宙服を入れて、船は漏れをチェックし、駅からドッキング解除しました。

カプセルのビデオカメラは、ISSの迅速な除去と地球の視野内の外観を示しました。 カプセルは、かつて惑星を介して拡散され、その後、トイレ、キッチン付きの住宅ユニットのほか、電池や太陽電池パネルと計器室を含め、その重量の大半を処分しました。 唯一の3.3トンの着陸カプセルがありました。

ハードランディング

メインパラシュート「連合は」ブレーキモータは、着陸を柔らかくするために動作する前に、午前5時26分GMTで開くようになっていました。 モスクワの近くにコロリョフにあるミッションコントロールセンターの乗組員との最後のセッションでは、ティトはMusabaevaは、それが過負荷を生き残るに役立つ2つの錠剤および食塩水を与えて尋ねました。 彼はどのようなこれらの薬を指定していませんでした。

約20℃ - 飛行司令官ピーター・クリマック村の近くに着陸地点の天気は、400キロカザフスタンアスタナ、良い、わずかな曇りの首都の南西に位置し、乗組員、風3〜7メートル/秒と温度を知らせ

着陸後

カザフスタンの草原のトリオでアルカルイクの80キロ北東に着陸した後、モバイル医療センターでの予備的メディカルチェックアップに合格しました。 そこから、乗組員は、カザフスタンのヌルスルタン・ナザルバエフ大統領との公式会談のためのアスタナの空港に運ばれました。 最初の宇宙旅行者に12:00 GMTでの簡単な記者会見の後、およびMusabaevブキャナンはモスクワに飛びました。 ロシアの宇宙当局は、ティトはすぐに終わった論争の旅行に安全に着陸するために期待しています。

元米上院議員と宇宙飛行士 ドン・グレン 基礎研究の使命のロシアの宇宙船乱用にチトーの旅と呼ばれる 宇宙探査の。 しかし、彼はそれが信じられない経験であるとして、彼は、スペースに入るために自分の欲望にチトーを非難していないと述べたが、研究を行うために設計されたこの旅行の誤用宇宙船を感じました。

NASAの恐れ

NASAは数十億空間コンプレックスの完成にティトを飛ぶことができたという事実にもかかわらず、旅行はエリートの他のメンバーが大気以上に上昇することになるでしょうという憶測を巻き起こしました。 名前の中に惑星を捕獲するのに最適な角度を探していたディレクターDzheyms Kemeron、「オスカー」の所有者を、浮上しました。

ISSへの旅行にNASAの祝福を待っているためにキャメロンを賞賛、宇宙機関ダン・ゴールディンの頭部は、恒久的にウォール街で彼の巨大な自我と宇宙の取るに足りない投資家のやり方で記者と議会の前にティトを記念しました。 下院の小委員会は、彼がこのような状況はミスターティトNASAのと、その男性と女性のための非常にストレスになっていると言った彼の安全を確保するために働いて、米国とロシアの何千人もの人々の努力を認識していないと乗組員の残りの部分のこと。

セキュリティリスク？

これらの抗議はほとんど最初の宇宙旅行者、元NASAのエンジニアは、彼の仲間の「連合」、「アルファ」に住む2人のNASAの宇宙飛行士の丁寧なおもてなしのunfeignedサポートを使用し300キロの高度で飛行、ISSの厚い船体に浸透していない、としました駅のロシアの指揮官の暖かい抱擁に入院。

アリアと序曲の音だけでなく、大陸と海洋過去セーリングの観光スポットで満たされ、市民研究員ティトの穏やかな世界が唯一の船酔いの初期の試合で壊れていました。

記者会見の間に、彼は彼の存在は、宇宙の専門家の安全を脅かすことをゴールディンの非難を拒否しました。 前後に飛行のための$ 20百万払込ティトは、非常に多くの乗組員を助けました。

卑しい仕事

デニス・スペース分散の食品へのティトとは乗組員を助け、実質的な仕事のために彼に多くの時間を残して、かなり汚い仕事をしてくれました。

そのセキュリティ上の懸念は、60歳のティトは彼の宇宙の旅をした理由でした。 ユーリー・バトゥーリン、宇宙飛行士タルガット・マサベイエブとティトは「アルファ」新しい救助カプセルに運ばれました。 新しい「連合」の到着は、ロシアの宇宙船が崩壊し、長い時間のためのエンジン部品を腐食ボード上の毒性燃料として、半年ごとに必要としました。 古い船は、200日間の保証期間の満了前に約2週間でした。

NASA庁、16カ国のリードパートナーは、一部にはモスクワが素人に場所を販売していたので「アルファ」は怒らしよう。

何の幸せはないだろう

しかし、ミッションのための乗客のリストを制御ロシアの宇宙プログラム、「連合」資金不足は特に、チケットのコストは全体の飛行コストをカバーしているという事実を考えると、高空飛行、資本主義の実験を続けています。 ソ連崩壊後、モスクワの宇宙計画を追求し、あなたのご旅行にビジネスを開始するロシア人を強制的に長期現金不足。 部分的にこのような理由のために、ロシアは、軌道上での彼女の滞在の記録15年後の駅「ミール」に拒否しています。

ワシントンは、プロジェクトコストのライオンのシェアを支払ったが、長期的な宇宙ミッションの無類の経験を持ってモスクワには、キーパーツの数を設計し、構築してきました。 どうやら、ティトの飛行への米国の反対は政治的動機でした。