新しいモスクワ駅「Hovrino」：開口部の説明と日付

資本のすべての住民は、彼らがモスクワの地下鉄の北のセクションZamoskvoretskayaブランチ上の最後のストップになります駅「Hovrino」を、開いたときを楽しみにしています。 その作業の初めから困難な交通状況は、解決すべき現在の項目の領域に開発しました。 「川の駅」。 この駅についてさらに記事から学びます。

物語

2011年の次回会合で、それはモスクワ「Hovrino」（地下）の新しい駅が表示されますように、Zamoskvoretskayaラインを延長することを決定しました。 起こるためにそれを開くと工事の完了の日が数回延期されたことから、その後、まだ正確に、決めていません。

2013年、モスクワ土地委員会は、計画案を承認し、2016年の終わりに試運転用語工場を含めています。 最初の地下は地下鉄の入り口と国境を接し、通りの名前の後に、「ULITSA Dybenko」と呼ばれていました。 しかし、多数のリクエストの後に白雲母市長は、それが配置されている同じ名前の地区にちなんで名付けられた駅「Hovrino」を、することを決定しました。

説明

この新しい地下鉄は、列構造のdvuhprolotnoyの浅いがあります。 島のプラットフォームは非常に広く、10メートルに等しくなります。 「Hovrino」駅は地下に終了すると、ロビーのカップルを持っていなければならない 横断歩道 や関連エスカレーター移動します。 また、新たに地下駐車場計画がキャプチャできるようにするには、以上の千のマシンを設計しました。

壁、天井及び床は、コンクリートコアの構成要素を形成すべき舗装視覚正方形装飾されています。 建築家の計画によると駅「Hovrinoは、」そのデザインだけでは金髪と茶色の色合いを持っている必要があります。

場所

新しいメーターは、それが通りと交差する通りDybenkoの西部に位置します。 それが台頭新Leningradke、および環状道路の近くを与えて接合Businovskayaからわずか数百メートルですので、家の近くにゼレノグラードは34と38の駅「Hovrinoを」番。

新しい地下鉄で現在ゼレノグラードと「川の駅」間を走るバス番号400Eを、合格しなければならないことを予定しています。

出力

ロビーは駅の北部に位置しており、それが搬送予定と着陸サイトの領土につながります。 また、地下鉄は通りに出ることができます。 Dybenkoその42番目の家の反対または同じ通りで、ちょうど沿岸方向に近いです。 すべてのロビーには、地下鉄のプラットフォームに接続されます。

新しい駅の値

これは、資本の工場「Hovrino」（地下鉄）のために非常に重要です。 開いたとき、それはすぐに場所を取るの北モスクワの住民の輸送サービスを向上します。 メトロエリア「川の駅」の地下下落倍過大な負荷の運転開始後とレニングラード高速道路をアンロードします。

それは地下、M11にモスクワに来る人々が自分のトランスポートを持つことになります場合は、駐車場を傍受で車を残すことができるようになります。 次の首都の中心に、彼らは北東和音地下鉄に従うか、他の公共交通機関に転送することができます。

また、この地下鉄のおかげで祭りストリートDmitrovskoe高速道路に接続されます。 したがって、その開封後駅のロードは約130人の乗客000日に達し、その後、150 000人までの時間の経過とともに増加すべきであることを計画しています。

建設段階

以上を踏まえ、ルートは、トラフィックのロジックと乗客新しいモスクワ駅「Hovrino」を変更することです。 それは、今年12月に予定されて開きます。 このイベントは、首都郊外の北部地区の住民を楽しみにしています。

施工プロセスを促進するために、専門家の何百とエンド機器の作業時間の数が多いです。 そのため、地下鉄は、Zamoskvoretskayaブランチを参照すると、徐々に完成した外観を取るために開始します。 建設のこの段階ですでに玄関や地下通路の輪郭を取得しています。 契約者のコメントから、1つのトンネルを完全に通過したことが明らかとなり、第二作品は、最終段階にあります。 このことから、期限が非常に現実地下鉄運転中に示され、もはや容認すべきではないと結論付けることができます。

起動し、ワークステーションが以前に計画されたが、時間遅延と時間ロスにつながった請負業者の変更が実現したとして、その発見は、今年の終わりを延期することを余儀なくされました。 工場の試運転は2つの段階で行われます。 このように、一つは最初にロビーを開き、次いで第2のでしょう。

重要な輸送ノードとして、ステーションを構築するために、それが組織化されなければならない植える場所で。 10月、別のプラットフォームが構築されるワット道路、及び新規事業やビジネスセンターを取得するエリアのワット/。

認定市長はまた、新しい地下鉄のほかに、エリアはまだそれほどモスクワを必要とする大規模な道路建設を、開発する必要があります、と強調しました。 一緒に隣接する領土と駅「Hovrinoは」リニューアルや和音の北東の不可欠な部分になります。

アートの間にストレッチで市当局の計画では、モスクワの地下鉄の開封後。 「白海・ストリート」と呼ばれる別の地下鉄を建設する「Hovrino」と「川の駅」。 そのための基礎は、それらがトンネルの建設中に作成された、準備が整いました。