新しいフォードフュージョン：技術仕様との一般的な説明

公共の新しいフォードフュージョンでは、以下で説明されているの技術的な特徴は、最初のデトロイト自動車ショーの間に、2012年にデビューしました。 マシンの外観が似ている の概念モデル 以前のフランクフルトに示されたEVOSを、。 新しいアイテムのデザインが少し狭く暗くヘッドライトとされ、確認その「オリジナルとアグレッシブ」と呼ぶことができる ラジエーターグリル、 台形状に作られています。 特定の単語は、新しいフォードフュージョンに値する仕様サロン機器の。 でも、クルマの基本的なバージョンのフロントパネルのタッチスクリーンを提供します。 それも、ドライバーの疲労の度合いを制御するセンサーだけでなく、持っている盲点を運転中。 一般的には、車の中でオンボードの電子機器のリストが非常に印象的かつ広範になっています。

これは、新しいフォードフュージョンエンジンの仕様に注意すべきです。 具体的には、それらを提供する3つのバージョンが2013年のモデル年車のため。 ベースバージョン170「馬」のパワーを開発することが可能である2.5リットルの「カルテット」、です。 ユニットは、自動六歯車と連携して動作します。 残りの2つのオプションがのEcoBoostファミリーに属するモータです。 それらの最初は、179馬力の1.6リットルと出力の容量を有します。 モーターは6つのステップ上の力学と連携して動作し、百回のランあたり約9リットルを消費します。 273「馬」 - 第二部の容積は2リットル、および電力です。 エンジンは百キロあたりの燃料のおよそ9.3リットルを必要とします。

2013年のモデル年のためのフォードフュージョンは、2つのハイブリッドユニットを提供します。 «ハイブリッド»、2リットルのガソリンエンジンと呼ばれる最初の一つの基礎は、電動モータとの組み合わせで動作可能です。 合計185「馬」の設置容量、およびその燃料消費量 - 百キロあたり5.1リットル。 第2のハイブリッドバージョンは「ENERGI」と呼ばれ、ガソリンの各「百」だけで2.35リットルのために必要です。 メーカーによると、完全な電気自動車の対象には追加料金なしで500キロの距離をカバーすることができます。 この成果は、モデルのすべての他の中型車の中で燃料効率の面で世界のリーダーになります。

あなたが見ることができるように、新しい フォードフュージョン仕様の 動きは価値があります。 それらに加えて、設計者は、安全性と快適性のシステムに多くの注目を支払いました。 ここでは、すべてのものはいくつかの重要な要素にかかっています。 これらの最初は、直列に車の位置を制御するシステムです。 階層変更の場合には、ステアリングホイールに振動を含み、供給された 音声信号を出力します。 いいえ、ドライバの反応系がある場合は自動的に機械のトラックを返します。 次の要素は、総流量に応じて独立に遅い速度が可能なインテリジェント・クルーズコントロールシステムです。 第3のシステムは、自動経路計算及び自動運転制御によって公園を助けるように設計されています。 運転者がアクセルやブレーキを踏む依然としてあります。 最後のではなく、少なくとも重要な要素は、いわゆる「ブラインド」の分野で他の車の同定です。 車線変更プログラムは、音と視覚アラームを警告し、これらの他の車両の存在について。 新しいフォードフュージョンの費用については、最小限の構成では、車の価格は21700。ドルのマークから始まります。