同軸スピーカー - これは正しい選択か？

新しい車は、多くの場合、かなり単純なスピーカーが装備されています。 彼らはどちらかの重低音、クリアな高音を与えることはありません。 通常の音楽が聞こえないので、もちろん、ニュースや、このようなダイナミクスを聴くのに適した、本当の音楽愛好家は、このようなスピーカーは、本当の嫌悪感の原因となります。 通常のスピーカーの取得 - それは全く別のものです。 コンポーネントまたは同軸スピーカー：この場合は、次の2つのオプションのいずれかを選択する必要があります。

いくつかは、同軸スピーカーの信奉者になります。 この全天候型スピーカーは、明確に定義された周波数の音を再現し、それぞれが、複数のスピーカーで構成されています。 よる 音の周波数 クロスオーバー-特別なフィルタで分離されています。 彼らは、信号の周波数を認識し、特定の話者にそれを送信します。 時には、主に、より高価なモデルのステレオで、クロスオーバーは、意図しない混合音から保護別個のハウジングを作られています。

適切な音のためには、フィルタ材料の選択に適切なアプローチを必要としています。 フィルターのおかげで、同軸スピーカーは、ブロードバンド、より広い再現する周波数範囲。 しばしば、このようなスピーカーも大幅に音質を向上させる特殊な表彰台、上に置きます。

別のタイプのスピーカーは、部品音響-音楽ファン、これらのドライバーの間でより普及しています。 同軸スピーカーとして、それが広まっています。 装置の原理は、それがデバイスの同軸スピーカーに非常に似ていますが、一つの小さな違いがあります。 すべての3つの周波数帯域の前スピーカ動態を同一のハウジング内に配置されている場合、コンポーネントシステムの低周波数、中音域及びツィータは、互いに分離されています。 したがって、運転者は、最良の互いに近接して配置される3つの別個のスピーカーを受け取ります。 この場合には、優れた音楽シーンは、それも、最もpereborchivyリスナーを満足させます。

すべての同軸システムの音響を選ぶ際に重要ないくつかの基本的なヒントがあります。 まず、主なものはない外観で、彼らのサウンドのダイナミクスを選択します。 もちろん、スピーカーのデザインは車内のデザインに適してしなければならないが、それは右の音と同じくらい重要ではありません。 メイン操作部 - 第二に、スピーカーのクロスオーバーということを覚えておいてください。 音それらの多く、より良いので、音の分離度は、フィルタエレメントの数に依存します。 第三に関係なく、スピーカシステム（スピーカーコンポーネントまたは同軸）のタイプの外部アンプでそれらを使用することが望ましいです。 この場合、音が良くなります。 場合は 、スピーカーシステムは 、カーラジオや他のヘッドユニットに接続されている、それはそれで最大音量を依存して、スピーカーの感度に注意を払います。 92デシベル - の感度を推奨。