リチウムポリマー電池：イオン性、耐久性、デバイスとは異なり。 リチウムポリマーまたはリチウムイオン（Li-ion）：1が優れています

様々な方向に自社製品を改善するために、メーカーを強制的に全体の技術として、モバイルハイテクガジェットや携帯での消費者の関心の成長。 こうして作業が同様に行われる一般的なパラメータの数が存在します。 これらは、電力供給の方法が挙げられます。 ほんの数年前に活発な市場参加者は、変位の過程を観察することができました ニッカドニッケルカドミウム電池の ニッケル水素ニッケル水素起源より洗練された要素を。 今日では、それらの間の競争はすでに新しい電池を生成しています。 成功したリチウムポリマーバッテリーを交換するいくつかのセグメントにおける広範なリチウムイオン技術。 新しいブロック内のイオンとは異なり、平均的なユーザーに関しては顕著ではありませんが、いくつかの点でそれが不可欠です。 この場合、競争ニッカドやニッケル水素の要素の場合のように、代替技術が完璧と劣った相手先のいくつかの指標ではありません。

バッテリー充電器リチウムイオン（Li-ion）

リチウムに基づいて、電池の最初の生産モデルは、1990年代初めに表示されるようになりました。 しかし、活性電解質のようにコバルトとマンガンを使用しました。 近代的なリチウムイオン電池では、ブロック内での位置の構成とそんなに物質は重要ではありません。 そのような電池は、孔を有するセパレータで分離された電極から構成されています。 質量分離器は、順番に、単に電解質で飽和されています。 電極として、カソードは、アルミニウム箔や銅アノードにその基礎です。 ブロックの内部に カソードおよびアノード 端子電流コレクタとの間に接続されています。 サービス料は、正電荷のリチウムイオンを運びます。 この材料は、容易に化学結合を形成し、他の物質の結晶格子内に侵入する能力を有している点で有利です。 しかし、そのような電池の正の資質はより頻繁に、今日の問題のために十分ではありません、それは、多くの機能を持つ要素のLi-POL、の出現につながりました。 一般的には、自動車の全長ヘリウム電池とリチウムイオン電源の類似性を指摘する価値があります。 両方の場合において、電池は、使用の物理的な実用性を期待して設計されています。 一部では、この傾向は、開発およびポリマー成分を続けました。

機器のリチウムポリマー電池

改善のための原動力 リチウム電池は、 電池、Liイオンの2つの欠点を戦うために必要でした。 第一に、彼らは価格のために安全に使用でき、そして第二に、非常に高価ではありません。 電解質シフトによって決定されたこれらの欠点の技術者を取り除くために。 その結果、含浸された多孔性高分子電解質セパレータを置き換えるために来ます。 なお、プラスチックフィルム、導電性電流の電気的なニーズとして過去に使用されるポリマー。 現代の電池厚みのLi-POL素子においても、開発者は、異なる形状およびサイズの使用を制限軽減1ミリメートルに達します。 しかし、主なものは、それによって、火災の危険性を排除し、液体電解質の欠如です。 今、リチウムイオン電池との違いを詳しく見る価値があります。

イオン電池からの主な違いは何ですか？

基本的な違いは、ヘリウムや液体電解質の拒否です。 この違いをより完全に理解するために車のバッテリーの現在のモデルを参照してください。 液体電解質の交換の必要性は、もう一度、セキュリティの利益によるものでした。 自動車のバッテリーの進捗状況の場合に含浸させた多孔質と同じ電解質に停止した場合でも、リチウムモデルは完全な強固な基盤を得ました。 とても良い固体リチウムポリマー電池は何ですか？ イオンとは異なり接触面積の板状の活性薬剤は、サイクリング中にリチウムデンドライトの形成を防止します。 ただ、この要因は、爆発や火災などの電池の可能性を排除します。 これはただのメリットに関するものですが、新しい電池の弱点もあります。

リチウムポリマーバッテリーの寿命

平均して、これらの電池を約800〜900充電サイクルに耐えます。 この図は、近代的な対応に比べて小さいですが、いなくても、この要因は、リソースの定義要素とみなすことができます。 そのような電池は、作業の性質の集中的な老化に関係なく対象であるという事実。 つまり、バッテリーが使用されていない場合でも、リソースが低下します。 また、リチウムイオン電池やリチウムポリマー要素であり、問題ではありません。 すべての電源は、リチウムベースのプロセスによって特徴づけに基づいています。 ボリュームの大幅な損失は購入後一年以内に見ることができます。 2〜3年後、いくつかの電池はと失敗します。 しかし、多くは、あまりにもバッテリーの性能としてセグメント内の差があるとして、メーカーに依存します。 同様の問題は、急激な温度変動で熟成した固有の要素やニッケル水素です。

欠点

そのような電池の急速な陳腐化に伴う問題に加えて、追加の保護システムを必要としています。 これは、異なるサイトの内部応力が焼損につながることができるという事実によるものです。 したがって、過充電や過熱防止特別な安定化回路を使用します。 このシステムは、他の欠点を伴います。 それらの間のチーフは、現在の制限です。 しかし、一方で、追加の保護回路は、より安全なリチウムポリマーバッテリーを作ります。 イオンとは異なり、また、コストの面で場所を持っています。 ポリマー電池はあまりないことで、安価です。 彼らの値札はまた、電子セキュリティ方式の導入に増加しています。

運用機能には変更をゲル化

ポリマー技術要素に導電性を高めるためにもかかわらず、ゲル電解質を添加しました。 スピーチへの完全移行は、この技術の概念に反しているとして、そのような物質ではありません。 しかし、ポータブルデバイスは、多くの場合、ハイブリッドバッテリーを使用しています。 これらの特異性は、温度に対する感度です。 メーカーは、100℃まで60℃の条件で、このようなモデルのバッテリーを使用することをお勧めします この要件は、決定し、特別なアプリケーションのニッチです。 唯一の暑い気候、ないに言及絶縁に飛び込むする必要がある場所にあることができるゲル状モデルを使用してください。 それにも関わらず、バッテリーを選択する方法についての質問 - リチウムポリマーまたはリチウムイオン（Li-ion）、 - 企業ではそれほど深刻ではないが。 特別な影響が熱を持っている場合は、多くの場合、合わせた溶液が適用されます。 そのような場合には、ポリマー要素は、一般的にバックアップとして使用されます。

最適な充電方法

リチウム電池の電荷の平均充填時間は、3時間の平均値である。また、課金処理部で冷たいままです。 充填は2つの段階で行われます。 接地電圧がピーク値に達し、そのようなモードは、70％の集合まで維持されます。 残りの30％が既に正常電圧で入力しています。 もう一つの興味深い質問 - あなたが継続的に完全な、それを維持したい場合はどのように、リチウムポリマーバッテリーを充電するには？ このような場合には、グラフの再充電に従います。 この手順は、完全放電で約運転500時間ごとに推奨されます。

予防策

動作時にのみ安定した電圧を用いてネットワークに接続された対応する充電装置の特性に適用されるべきです。 断線が発生したバッテリにコネクタの状態を確認することも必要です。 安全性の高いにも関わらず、まだ電池の種類を過負荷に敏感で、念頭に置くことが重要です。 リチウムポリマー要素は、過電流インジケータ、環境や機械的衝撃の過冷却に耐えることができません。 しかし、これらの指標の全ては、まだリチウムイオンよりも信頼性の高いブロックをポリマーです。 もちろん、彼らの完全性の維持を条件 - それにもかかわらず、主要な安全面は、固体電源の安全性です。

何より良いバッテリー - リチウムポリマーまたはリチウムイオン（Li-ion）？

この問題は、主に運転条件と目標電力によって決定されます。 新技術を自由に使用することが生産者自身のためのポリマーデバイスの主な利点は、より目立ちます。 ユーザーのために、違いはほとんど顕著です。 例えば、リチウムポリマーバッテリーを充電する方法についての質問は、所有者は、電源の品質にもっと注意を払う必要があります。 時間によって料金は同一の要素です。 耐久性については、このパラメータは状況が曖昧でもあります。 大きな程度でエージングの効果は、ポリマーの細胞を特徴付けるが、実際には異なる例を示しています。 例えば、使用の年後に使えなくなるリチウムイオン電池のレビューは、あります。 一部のデバイスでは、ポリマーは、6〜7年前から動作します。

結論

バッテリー周りの神話や操作の異なるニュアンスに影響を与える偽の判断の多くはまだあります。 一方、電池メーカーのいくつかの特徴が沈黙しています。 神話については、そのうちの一つは、リチウムポリマーバッテリーを拒否します。 アナログイオンとは異なり、それは、ポリマーのモデルが少ない内部応力を有することです。 このため、充電のセッションはまだ死んでバッテリーが悪電極性能に影響を与えることはありませんではありません。 あなたは生産者の隠された事実について話している場合、そのうちの一つは、耐久性に来ます。 すでに述べたように、バッテリの寿命は充電サイクルの控えめな速度でなく、バッテリーの有効容積の必然的な損失だけでなく、特徴があります。