ボーデン湖でのエアクラッシュ：死んだ写真のリスト

2002年に発生した ボーデン湖 の航空墜落事故は、140人の命を奪った悲劇です。 大気中の2機の航空機の最大の衝突は、飛行士の間違いによるものであり、その人生はまもなくも破綻した。

TU-154

ロシア航空機はBashkir Airlinesに所属していた。 これは1995年に解放された年からほとんど新しいものでした .2 回は外国航空会社にリースしましたが、2002年1月15日に 元のペネトールに 戻りまし た。

船の乗組員はかなり経験がありました。 指揮官（AMグロス（52歳））は12070時間飛んだ。 この航空機の最初のパイロットは、副操縦士として活動していた2001年5月でした。

コックピットでは、FACとは別に、Bashkiraviaで18年間働いていたM. A. Itkulovもいました。 彼は2001年4月以来この船の第2のパイロットだった。

航海者はSG Harlovであり、これはおそらく乗組員の最も経験豊かなメンバーであった。 この航空会社はすでに27年間働いており、約13,000時間も飛んでいます。

操縦席には飛行技術者O.Iがいた。 Valeev、そしてインスペクタ - О.P. Grigoriev （ファーストクラスのパイロット）。 後者は副操縦士の現場にいて、グロスの行動を見た。

4人の客室乗務員が客室内で働いた。 最も経験豊かな人は、空に1,456時間を費やしたオルガ・バギナでした。

このように、コンスタンツ湖を飛行機で墜落させると9人の乗組員が死亡した。

Tu-154の乗客

機内には60人の乗組員がいた。 すべてが死亡した。

その日の最悪のニュースは、コンスタンツ湖の飛行機の衝突でした。 死者のリストは、すべてのメディアよりも大きかった.52人の乗客が生まれたばかりの子供だったから。

ほとんどすべての人がバシコトスタンの首都であった - ウファ。 ほとんどの死んだ子供たちは、共和国の高官（例えば、バシキリア大統領政権の首席娘、文化副首相の娘、イグリンスキー工場長の息子など）の子どもだった。

ボーデン湖を飛行機で墜落させた被害者のリストには、教育活動のための社会的、人道的な教員の副学長であったEkaterina Pospelova（1973年生まれ）が補充されました。

他の乗客はBashkiriaのエリート、例えばSvetlana Kaloyeva、Daryal Combineの副総裁にも属していました。 彼女はスペインで働いていた夫と出会うために2人の子供と一緒に飛んだ。

ボーデン湖の上の飛行機の墜落はバシュコルトスタンにとって最大のものとなった。 共和国での喪服は3日間続きました。

ボーイング757

この航空機は1990年に生産され、その航空会社の他の船の中で最も古いものが39,000時間以上飛んでいた。

1996年、飛行機は貨物会社に買収され、書類やその他の資料の輸送に使用されました。

ヘルムートの不運な日には、47歳の英国人のポール・フィリップスが座っていた。 彼はかなり経験豊富なパイロットだった。 同社は13年間働いた。 1991年以来、航空機の司令官として。

第2のパイロットはカナダのブレント・カントーニでした。

航空機は貨物機であったため、2人の乗組員しかいなかった。その生命体はコンスタンツ湖を飛行機で墜落した。

悲劇の前の出来事

フライト2937の乗客はモスクワからバルセロナへ飛んだ。 ほとんどの子供にとって、この旅行は優れた学習と課外活動の励ましとなりました。 私はこれらの致命的な休日を支払った。ユネスコ委員会。 委員会の長は、この飛行で娘を失った。

私は、このフライトの周りで、誇大宣伝がウファから出発するずっと前から始まったと言わなければならない。 ほとんどすべての高官は飛行機に子供たちのための場所を得ようとしたので、いくつかの「普通の市民」はこの力の力で命を救った。 例えば、ジャーナリストのL・Sabitovaと6年間の彼女の娘は、その不運な飛行機に座っていたはずだった。 この旅行を企画した旅行代理店のディレクターは、スペインへのSabitovaの許可を約束した記事の料金として。 しかし最後の日にすべてがキャンセルされ、上からの圧力によって説明されました。 ジャーナリストと彼女の子供の座席は、バシコトスタンの最高指導者の子供たちによって奪取されました。

致命的な飛行は起こっていないかもしれないが、Bashkirの児童のグループは彼らの飛行機に遅れていた。 乗客の重要性を認識した航空会社は、すぐに別の航空会社を編成しました。 彼はまた、モスクワに直接8枚のチケットを売った。

「ボーイング757」 は、バーレーンからブリュッセルへの定期貨物飛行を飛行した。 衝突の前に、彼はすでにベルガモに中間の着陸をしていました。 ボーデン湖のエアクラッシュ（2002年）は、イタリアの土地から離陸してから30分後に発生しました。

衝突

衝突時には、両方の航空機はドイツの空域にいた。 このような状況にもかかわらず、空の動きはスイスの企業によって支配されました。 その夜間の仕事では、災害の直前に職場を離れたのは2人だけでした。

ピーター・ニールセンは一人で、いくつかの飛行経路に従わなければならなかったので、彼はすぐに2つの飛行機が同じ階段で互いに向かって動いていたことに気付かなかった。

KVS TU-154は、天空の物体がその方向に動いていることに初めて気づいた。 彼は辞退することを決めた。 およそ同時に、ニルセンもリンクを張ってきました。リンクもまた減少しました。 同時に、彼は危険な近接にある別のボードに必要な情報を提供しませんでした。

「ボーイング」では、「危険な和解」というシグナルが働き、減少の命令を出しました。 並行して、TU-154では、同じ信号が高度を得るよう命じられました。 パイロットTU-154は、「ボーイング」の操縦士も派遣を拒否し始めた。

ニールセンはまた、 ロシア航空機の 乗組員を欺いて、ボーイングの位置に関する情報を誤っていました。 飛行機はほぼ直角に21:35:32で衝突した。 21時37分に、航空機の残骸はUberlingen付近の地面に落ちた。

ボーデン湖の空中衝突（2002年）が地面から見えた。 空に2つの火球があるのを見て、UFOであると決めた人もいます。

調査

悲劇の原因を調べるために、特別委員会が就任しました。 それは、エアクラッシュの調査を行うドイツ連邦局によって作成されました。 2つの飛行機がコンスタンツ湖に衝突し、すべての乗客が殺された。 この委員会の報告は、2年後にのみ発表された。

主な理由の中で、ディスパッチャーの間違った行動（そしてむしろ、活動していない）とTU-154の乗組員のエラーが言及された。これは、危険なランデブーの自動警告システムを無視したもので、Peter Nielsenに完全に提出する。

また、航空交通管制に携わっていたSkyGideの違法な行為が注目された。 経営陣は、夜間にディスパッチャを1つだけ監視するべきではありません。

制御室の悪天候の夜には、電話通信、航空機の可能な踏み潰しを警告する装備（レーダー）は働かなかった。

これらすべての事実は、航空事故の調査を行う委員会によって考慮された。

ボーデン湖の衝突は、社会だけでなく、飛行制御システム全体でも大きな共鳴を引き起こしました。 TU-154の乗組員が警戒システムの命令に従っていれば、悲劇は起きないだろうから。 しかしながら、標準的な文書では、そのようなシステムは補助的と呼ばれ、すなわち、ディスパッチャーの指示が優先された。 事件の後、飛行管理の適切な変更を行うことが決定されました。

ディスパッチャーを殺す

2002年7月1日、ボーデン湖で飛行機の衝突が発生しました。 被害者のリストには、スヴェトラーナ・カロエワと彼女の2人の子供：コスタとダイアナが含まれていました。 家族はバルセロナに飛んでいった。バルセロナには父ビタリィがいた。

この男は、悲劇の場所に初めて到着し、愛する人々の遺骨を見つけるのを個人的に手伝った人の一人でした。

2004年2月に、Kaloevは同じコントローラであるPeter Nielsenの殺人事件で逮捕された。 その男はチューリッヒの自宅の敷居に死亡した。 ビタリは罪悪感を認めなかったが、彼がやったことを謝罪するためにピーターを訪問したことを確認した。

カロエフは8年間の禁固刑を宣告された。 2007年11月、男性は予定より早く解放され、ロシアに追放された。

裁判所

再建されたコンスタンツ湖の空爆により、コントローラの不正行為が証明され、訴訟の対象となった。

だから、会社 "Bashkir Airlines"は "SkyGeed"に対して訴訟を起こし、その後ドイツに訴えた。 料金は、どちらの側も空域内の交通の安全を確保するために必要な措置を取っていなかったという事実から成っていた。

裁判所は、ATCを外国企業に引き渡す権利がないため、ドイツは何が起こったのか責任を負うとの判決を下した。 国と航空会社との間の紛争は、2013年にのみ不当に解決された。

スカイガイドは、コンスタンツ湖を飛行機で墜落して有罪と認められた。 有罪人のリストは4人で構成され、そのうちの1人には罰金がかかりました。

メモリ

航空機の墜落現場には、破れた真珠の形の記念碑が設置されていた。

航空機の制御が行われたチューリッヒでは、制御室は常に死者の記憶にある新鮮な花で飾られています。

彼らの遺骨が残っている墓地にあるウファには、ボーデン湖の上の飛行機墜落事故で殺された人たちの記念碑が設置されました。