バーとPSI - タイヤ内の圧力。 測定と翻訳値

ドライバー、オートバイや自転車- -輪トラフィックのすべての所有者は、あなたが監視する必要が タイヤの空気圧を。 輸送のモードのそれぞれについて、とりわけ、ゴムをマーキングすることによって同定することができる、最適な圧力の範囲を有します。

多くの場合単位バーやPSIに対処する必要があります。 平方メートルあたりインチの圧力（PSI）は、イギリスとアメリカで生産タイヤをマーキングするために使用されています。 以下のためのBa R-単位 圧力測定、 我々を含めた欧州諸国で採用。 これは、実質的に同等の技術的な雰囲気です。

最近のほとんどの圧力計を使用すると、すぐにバーやPSI内の圧力を見ることができるデュアルスケールを持っています。 まだそこにある電子圧力計ドライバーのためには、それらが所望の表示モードを選択してください。 しかし、独力バー、バック計装は、すべての運転手をしていないとして、かなり頻繁に行う必要があるために、PSIを翻訳。

1つの計算のための方程式を使用することで十分です。

= 0.069バール1つのプサイ

= 14.504 psiで1バール

小数点以下3桁の精度は、通常は必要ありません。 多くのソースでは、1バール〜15 psiのことがわかります。 しかし、高い圧力は、より多くのあなたは、近似式に従って計算でエラーが発生します。 最良の選択肢 - したがって、14.5を掛けます。

psiの圧力にバーが可能にし、ドライバーのための店で販売されている特殊な電子ゲージ、の助けを借りて翻訳。 このようなデバイスが存在しない、とPSI、バーのユニットの転送とバック頻繁に実行する必要がある場合でも、それはテーブルを作るために理にかなっています。 ガレージは1と0.1バール、又は5〜15 psiの単位で値を持つテーブルです。 そして、あなたは、インターネットへのアクセスを持っている場合、検索エンジンの計算から値を転送する最も簡単な方法。

測定誤差

タイヤの空気圧は非常に強く、温度に依存するので、圧力計は、ガスの同じ体積を汲み上げていても、暖かく、寒さでは異なるであろう。 タイヤは、路面の摩擦により、駆動時にも加熱されます。

機械が低速でない3以下キロ走行、または少なくとも2時間立っているときの測定値は、通常、「冷間成形」が行われます。 条件が失敗したときに観察するために、あなたは0,3小節〜4.5プサイから得た測定値を取る必要があります。 冬と夏に測定された圧力は、はるかに強い異なっていてもよい：温度が1つのPSI減少毎に5度摂氏の読み取りのために低下します。

毎月が自然に約1 psiで失い、車やバイクのタイヤ （自転車のタイヤの圧力は 同じくらい15としてPSIによって下がります）。 したがって、春に滑らかな上昇平均温度を有する、タイヤをポンプすることがしばしば必要とされません。 そして秋には、特に鋭い寒波で - それは道路上の安全性があります。

素人にはエラーが機械装置にほとんど常に表示される正確な圧力を決定することが困難な場合があります。 今、あなたは、温度補正を行う「スマート」チップと圧力計を購入することができます。 多機能デバイスを取得するかどうか、あなたの本能と労働者のSTOのスキルを信頼 - あなたが決めます。 タイヤの空気圧は、快適で安全な乗り心地に適していたことを主なもの。