"ノビク" - ロシア艦隊の駆逐艦

20世紀の始まりは、あらゆるタイプの防衛産業のロシア帝国における急速な発展によって特徴づけられました。 造船は一般的な傾向に遅れをとらなかった。

ロシア艦隊の最も注目すべき船の一つがノビクでした。 駆逐艦は耐航性と操縦性に優れていたため、船舶をさまざまな作業に使用することができました。

前提条件

日本との戦争 は、ロシア艦隊の弱点と脆弱性のすべてを示しました。 軍艦を近代化するために財務省に資金がなかったので、海事当局は新船の自発的寄付の建設のための資金の回収を発表した。 これらの資金は、様々なクラスの船をいくつか建造する予定でした。 その中には、駆逐艦、ドレッドノート、駆逐艦などがあります。

プロジェクト

エンジニアが船の作成のための新しい技術的な任務を課す前に。 「ノビク」タイプの爆破機は、新しい時代の要件を満たさなければならなかった。それらは速く、武装し、普遍的でなければならない。 プロトタイプの技術的特徴は以下の通りでなければならない：

• 速度 - 36ノットに達する;
• フルロード時の速度 - 約33ノット;
• 発電所のブロック - パーソンタービン。

タスクセットは、当時のエンジニアにとってはかなり複雑でした。 したがって、利害関係者はNovik型船の設計のための国際競争を発表した。 新しい世代の興味深い国内造船所の駆逐艦。

委員会はクレートン造船所、ネフスキー、プチロフ、アドミラルティー工場の図面を提示した。 最後のミーティングの後、勝者は 将来Novik を建設するために使用された Putilovプラント プロジェクトによって認められました。 駆逐艦はD.D.が率いる一群のエンジニアによって開発されました。 容器の機械的部分を監督するDubitsky、およびB.O. 造船を担当していたVasilevsky。

建設

そして、1907年には、Novik型の船がすでに開発に含まれていました。 新しいタイプの駆逐艦は1910年にプチロフ造船所に敷設されました。 ドイツの会社Vulkanは、破壊兵Novikのためのコンパクトで非常に強力なボイラータービンプラントの設計、製造、設置を引き受ける作業に積極的に参加しました。

船が完成すると、船の図面は洗練された。 駆逐艦の建設中、N.V. レスニコフ、船員の隊の中尉として大佐を務め、エンジニアと艦隊のメカニックの隊長キャプテンKravchenko GK このプロジェクトのチーフエンジニアはK.Aでした。 テニーソン

船の外観

1913年10月、初めて、ロシア艦隊の誇りである駆逐艦Novikは、その本来の港を去った。 Neva堤防に沿って歩いているSt. Petersburgの会議の写真は、幸いにも、生き残ったハンサムな船に挨拶します。 その時の新聞は、多くの町民が新しい破壊機に賞賛するようになったことに気づいた。 結局のところ、この船は基本的に新しい技術に基づいて建てられました。 多数の魚雷管を装備した船舶、鉱山の障壁を設置するための装置を備えた102mmの高速デッキ砲兵は、普遍的な目的の国内漁船の原型艦となった。 さらに、破壊兵器であるノビクには、サルボ空中射撃システムが装備されていました.8砲を同時に発射することで、同クラスの唯一の宇宙船となりました。

もう一つのユニークなクオリティーはスピードでした。長い間（1917年まで）、37ノット以上のスピードを築き、維持できる唯一の船でした。

第一次世界大戦

ロシア帝国が第二次世界大戦に入ったとき、ノービックはバルト艦隊の巡洋艦の離脱に参加した。 彼の最初の戦いで、彼は1914年9月1日に出発した。 戦闘操作では、船はしばしば独自の力とスピードに依存して独立して戦った。 だから、1915年の夏に2つのドイツの駆逐艦が リーガ湾に 侵入 し 、それはロシアの船を見つけて沈めるよう依頼された。

ノビクのチームは交互に両者を攻撃し、砲撃による深刻な被害を与えた。 そしてこの船の伝記には、このような成功した軍事功績がたくさんありました。

近年

10月の革命の間、伝説のノビクは保護に取り組んでいました。 1925年に南北戦争が終わった後、彼は部分的な修理と近代化を行った。 船は改名された。 伝説の駆逐艦が、革命の指導者の一人であるヤコブ・スヴェドロフに命名したのです。

15年の終わりに、船はバルト艦隊に送られ、訓練の目的で使用された。 1941年6月、東部戦線で戦闘が起こったとき、海軍の船舶を避難させることに決めました。 エスコートの分離では、ノビクもいた。 そんなに長い間他の船を 地雷 から守ってきたデストロイヤーは 、 自分自身を鉱山で爆破した。 こうして伝説の道は終わりました。