ソ連、第二次世界大戦のドイツとアメリカの装甲車両

どのようにそれは第二次世界大戦の装甲車両が進化してきましたか？ ソ連の戦車、敵や同盟国とは何ですか？ 装甲車両のドイツのメーカーはどのような方向とロシアにありましたか？ これらの質問は普通の読者に関連性だけでなく、この期間を研究、多くの専門家です。 装甲車両の主な代表は - タンク、それを通して多くの主要な戦いに勝ちました。

戦車の基本的な分類

分類タンクは一晩開発されていません。 特に期間で繰り返し2度の世界大戦、これらの軍用車両の使用の概念の間に変更。 、異なる領域に異なる気候条件で操作することができるユニークな鎧を作成し、さまざまなタスクを実行する - これは非常に困難で実現可能な作業ではありません。 武器のこのタイプの必要性に基づいて、タンクを作成するために、すべてのだから、最初、その使用条件とは、常に一定量を過ごすために国家の能力、つまり、アカウント経済的要因に入れ。

多くの国で戦車の分類が異なると、任意ある程度だったことを強調しなければなりません。 例えば、戦闘車両質量にソ連点で、大部分がその目的に。 ドイツでは、それは武器の口径を優先します。 英国では、装甲車両の分割は、その主な目的地によって産生さ。

敵対行為の勃発、あるいはドイツ武装の

三十代では、戦車の戦闘雇用の根本的な変化がありました。 これは、彼らが地上部隊の主な打撃力の一つに、純粋に援助から進化してきたという事実につながりました。 装甲車両の使用中に大きな理論的な研究を犠牲にして、科学者の膨大な数が、専門家は、タンク領域の特定の領域に集中することで、あなたには、いくつかの操作上の問題を解決するためにそれらを使用することができることを見出しました。 1939年に始まる期間に第二次世界大戦のドイツの装甲車両は、すでにタンク全体のグループに組み立てます。

ドイツのに対しタンクのいくつかの種類がありました。 これらの記号はPzKnfwかなり複雑な文字列の省略形を使用されますが、文字通り - 装甲戦闘車両。 ナチスドイツによってサービスに取り込まれた最初のタンクは、光T1となりました。

約4メートルの長さを持つマシンの戦闘重量は5.4トンでした。 これは、6〜13ミリメートルの厚さと防弾装甲シートを持っていました。 タワーでは、二つの機関銃は、乗組員が発見された2人で構成されていました。 約20 - 最大走行速度は37キロメートル毎時、およびクロスカントリーでした。

ドイツ軍における戦車のもう一つのタイプはT2ました。 多くの点では、T1と同様であったが、より強力な武器を持っている、と乗組員はすでに3人で構成されていました。 T1とT2は、いくつかの変更があります。 ほとんどの場合、彼らは別のシャーシとパワープラントでした。 戦闘の開始時に第二次世界大戦のドイツの装甲車両は、1939年におよそ3000タンクがありました。

チェコスロバキア戦争機械やプラント

チェコスロバキアでは、それは戦車自身、彼らが生産している工場として押収されました。 これらの戦闘車両は、LT35とLT38と命名しました。 ドイツ人は彼らがインデックスの35トンと38Tを得ました。 チェコスロバキアタンクはドイツ車と比較して光だけではなかった、彼らはまた、より強力な武器を装備しました。

装甲板の厚さも、よりなっていると、原則として、一つは彼らのより良い保護を話すことができ、そうでない場合は「けど。」 建設を溶接していたドイツの戦車とは対照的に、チェコはリベットによって集められ、タンクシェルを得たとき、彼らも鎧を通る浸透がなかった場合には、飛び、乗組員が負傷しました。

その後の発明ドイツのデザイナー

第二次世界大戦のドイツの装甲車両は、継続的に改善されました。 すべての新しい目標は、開発者のために設定しました。 そしてすぐそこT3とT4。 T3は、それは長いドイツ国防軍の機甲部隊の究極と考えられてきました。 車の戦闘重量は約20トンでした。 装甲プレートの最大厚さは、30ミリメートルに達しました。 最初に銃とタワーに搭載された2つが3つの銃、および第三ので武装T3 -で 球面軸受 正面bronelisteに。

タンクT4に関しては、多数の特徴によってT3と似たです。 ほぼ等しい重量の戦い、セキュリティインジケータは、両方のは、エンジンの同じタイプを使用し、乗組員は5人の男性から成っていました。 主な違いは、腕の中にいました。

国内のタンク建物

しかし、第二次世界大戦のソ連の装甲車両を区別するもの？ 1930年代の前半にソ連の戦車の開発は主に、外国メーカーの経験に基づいていた - イギリスとアメリカ。 1938年、腕に重いKV1を取りました。 タンク鎧はprotivosnaryadnymました。 装甲プレートの最大厚さ - 75ミリメートル。 アーマードドイツ第二次世界大戦は、2.5倍小さい装甲の厚さでした。

より困難なタスクの作成者はT34に決めました。 そして、彼らが意図した目的にも装備されている、注目されるべきです。 このタンク、第二次世界大戦の全体ソビエト戦車装甲車両用に設計された基準点、を務めた高火力、信頼性の高い防火と高移動度を有します。

強化装甲保護はリジッドメディアタンクの全体的な枠組みの中で行わなければなりませんでした。 最大用紙45ミリメートルの厚さ、およびデザイナーは角度でそれらを設定しています。 これは、リバウンドの可能性が高くなります。 そして、最も重要なのは、ほとんど水平鎧の厚さを倍増。 また、設計者は、傾斜の最適な角度を決定します。 フロントの最も脆弱な部分は、彼は脇により少なかったです。

米国第二次世界大戦の装甲車両

第二次世界大戦中、アメリカはタンクの設計と製造に革命を受けています。 アメリカの武器は 「シャーマン」を受賞しました。 これは、5の乗組員のために設計されました。 タワーの主75ミリメートル砲に加え、機械は50.8ミリメートル煙画面には3つの銃や迫撃砲を装備しました。 アーマーは最大100ミリメートルの厚さを有していました。 このタンクの主な利点は、それが光媒体タンクの利点を組み合わせているという事実でした。

しかし、もちろん、第二次世界大戦の装甲車両は、これらの構造に限定されるものではありません。 戦闘開発の期間を通じて常に考慮に特定の軍事ユニットのすべての長所と短所を取り、そしてこのような近代化を行いました。