サンクトペテルブルクのボルシェコティンスキー橋：過去と未来の間

ボルシェコッティンスキー橋は、北部首都の中心部と、最も人口密度の高い地域のひとつ、マラヤ・オクタ（Malaya Okhta）とを結ぶ、都市の最も大規模な工学構造の一つです。

この橋の歴史は非常に目立っています。 その必要性は、急速に拡大するオクティンスキー地区とサンクトペテルブルクの歴史的中心地を結ぶ必要が生じた時代のXIXの後半に起きた。 長い間、収入を失うことを望まない運送業者の反対のために、デザインが挫折しました。 しかし、1900年には トロイツキー橋の 建設と同時にこの工学構造の設計が始まりました。 偉大なエンジニアV.Bersが彼らに向かった。

ピーター・ザ・グレートの誇り高い名前を受けた橋梁プロジェクトは1907年に承認され、1911年10月には荘厳な雰囲気の中で就任しました。 現在の構造は本当に巨大な大きさに襲われ、長さ48mの平均広がりスパンによって特別な喜びが生じました。

Bolsheokhtinsky橋にはいくつかの塔があり、その上に立方灯が設置されていました。 塔の壁には、ビルダーの名前がついた6枚の青銅板が荘厳に開かれました。 両方の入り口は強力なポータルの形で作られ、ラックに多面体を持つ異例のホルダーがラックに設置されています。

1917年 の10月革命は 州の数多くの変化をもたらしました。そしてすぐにボルシェクーテンスキーと改名されたピーター・ザ・グレート・ブリッジは、この運命を免れませんでした。 その後、ロシア語のスペルの規則の変更の導入に関連して、この構造は今まで存在していた名前であるボルシェキスキンスキー橋を受けた。

建設中でさえ、建築家やデザイナーは橋をできるだけ耐久性と耐久性のあるものにしようとしました。彼らは華麗に成功しました。 建設の質の高さは、この工学構造への最初の修理が1971年にのみ必要であり、大規模な再建のために1993年に納入されたという事実につながった。 これらの作業の結果、ほぼすべての金属部品が交換され、3つのスパンすべてが花崗岩で覆われていました。

ボルセオキンスキー橋はその歴史のなかで都市の主要路面動脈の一つであったが、2005年には路面交通が停止し、現在は歩行者や道路交通のみを対象としている。

再建の後、最初のロシア皇帝の名前と呼ばれるようになった橋から、サンクトペテルブルクの歴史的中心部と近代的な都市の建物の美しい景色。 この場所では、有名な古くて現代的な近代化された人生のリズムに合っているかのように、ここでは過去の記憶、現在の壮大さ、未来の明るい一見を感じることができます。

百年以上前に創設されたボルシェコッティンスキー橋は、都市のインフラストラクチャーの重要な部分であり、毎日何万人もの市民と市民が訪れます。