キエフの地下鉄：スキームと動作モード

キエフの都 - 旧コミュニケーション。 キエフの住民は、都市内の短い時間より長い距離で克服することができますどのように他、されていない、この輸送にとても慣れています。 私たちはまた、キエフの地下鉄とその機能についてお話しましょう。

地下鉄マップ

キエフでお越しの唯一の初めに困難になります。 メトログリッドは、短時間で遠隔地に旅行することができます。 ただどこへ行くに理解するには、キエフの地下鉄マップを助けます。 これは、各ステーションでの目立つ場所に多くのコピーで示されています。

ただ街を学ぶために始めているすべての人のために、我々は、単語「駅」のルート収縮の書面による説明で使用するために受け入れられていることを覚えておく必要があります - 「アート」

地下鉄での向きを支援するためキエフメトロは、情報ボードを提供しています。 それらは時々、天井の上または近く、歩行人間の目の高さに位置しています。 錠剤は、それぞれ特定の方向のためにアクセスすることができる局に関する情報を含みます。

モード

キエフの地下鉄の駅は、 時間通りに仕事を得ることができ首都の住民に、同時に開きます。 そのため、メトロは乗客を取って喜んでいる平均時間 - それは午前中に5.45です。

開閉の正確なモードは、各ステーションです。 遠く中心部から通常の前に開かれているもの：それは、その場所に依存します。 だから、ドニエプル川の左岸に位置地下鉄駅「ハリコフ」（キエフ）は、5.28で開き、深夜1分後に終了します。 この時間は、それはあなたがドニエプル川の右岸から行く必要がある場合は特に、朝の7-8時間のために働くために取得したいの首都でのそれらの人々のために重要です。 すでに地下鉄の電車の午前7時のアニメーションの動きを観察することができ、しかし、枝の上にラッシュアワー8から9時間に発生します。

5.27で開くように急いで左岸に早期キエフ地下鉄で「Darnitsaを」目覚めの残りの部分のように。 最後の乗客は00.06で、駅を出ます。 キエフ地下鉄のスキームは、ステーションの場所を整理助け、目的地への旅のために必要な時間を計算します。 最長実行ステーション「シアター」とも報告（00.18まで、緑色小枝技術に赤から移行局。「ゴールデンゲート」）、全てが「競馬場」（青枝、23.54）を閉鎖する前に。

特別なスケジュールによると、休日やサッカーの試合の日の間にキエフの地下鉄駅です。 ファンは家に帰るが、アートにする時間より多くの時間を持っています。 「オリンピック」と「スポーツ宮殿は、」ゲームの開始前に時間を閉じました。 地下の動作モードと同じウクライナの首都新年、イースター、上の 独立記念日 （8月24日）、アートへのそれらの改正を除きます。 「オリンピック」と「スポーツ宮殿」。

道順：条件、コスト

キエフメトロへの旅行は、プラスチックのトークンによって行われます。 青 - 長い間、2015年2月中旬まで、彼らはサンプルと色の一つでした。 コストメダルグリブナは、2（約5ロシアルーブル）でした。 変更後 価格政策の 旅行トークンが置き換えられた 緑（色 は非常に異なる）と2015年3月までに、徐々に変換メカニズムをチョーク。 新しいバッジは（それぞれ、約10ルーブル）4ブナです。

学生や状態の従業員旅行の特別な条件のために。 特別なカードで保存することも可能です。

キエフメトロの構造

赤（M1）、（M2）青と緑（M3）：キエフの地下鉄の瞬間（2015年3月）で、3つのブランチで構成されています。 ドニエプル - - これらのうち、2つ（赤と緑）は、国の主要な川を交差し、住民が素早く左、またはその逆への右岸に到達するのに役立ちます。 ブルー枝は左岸に位置しています。

アート。 「シアター」（赤線）は、あなたが「ゴールデンゲート」（緑）、アートに転送することができます。 "スポーツ宮殿"（緑） - "エリアLVA Tolstogo" 上（青）。 「フレシチャーティク」（赤線）に、遷移は「独立広場」（青線）にすることができます。

一部の駅

キエフの各地下鉄駅には、独自の特性を持っています。 このように、「Slavutich」 -でモダンなデザイン 都会的なスタイル。 しかし、「シアター」（「ゴールデンゲート」への移行）は、ヨーロッパで最も美しいの一つとして認識されています。 すなわちのみキャンドルのロット、電球を有する金属燭台の形で行われ、照明宇宙ステーションです。

「Vokzalnaya」駅（右岸、赤い線） - 明白な理由のために忙しいです。 毎日は、以上の68000人は彼女に運ばれています。 その中でも週末のために帰国多くのゲスト、学生が、あります。 66000人の日 - それは、「森」（も赤い線が、左岸）駅が続いています。 キエフでの第三忙しい駅 - 「ペトロフカ」、有名な町の名を冠した市場の隣に位置（駅の名前と去って行きました）。

「ドニエプル」地下鉄の駅では、だけでなく、「レッドファーム」 - 最小の旅客輸送。 後者は、ちなみに、これまで（緑色のライン上の）中心部からなり、非常に便利ではない住宅地のすべて。 しかし、ここで乗客は美しい自然であり、駅にも役立ちます。

これは、訪問者アートの注目を集めています。 青い線の「リヴィウゲート」（「リヴィウゲート」）。 実際には上向きの出力が存在しないため、実際には、そうではない、ということです。 多くの地下鉄の列車、彼女スキームおよび不確実な目的で表示されます。 それは地下の労働者の輸送を除く機能：組成物は通常の駅で下車し、タクシー運転手から地下労働者の形で人々を植えていないとして、最初の車の乗客がしばしば見。

概要

この記事では、我々は地下鉄キエフは、資本のゲストのために必要なデータを収集見直し：地下鉄の仕組みに精通し、我々は、異なるステーションの時の話や価格設定に用意しました。

サンクトペテルブルクの地下鉄の方式に比べ例えば十分にシンプルなスキームキエフの地下鉄、、。 唯一の3つの分岐と3つの遷移駅があります。 任意の結びせずに夜の12まで、朝の6から街の隅々に到達することができます。