アラーム「トマホーク」 - 可能な命令の言語

今日はインストール「トマホーク」のシグナルについて話しています。 命令は、最もアクセスの言語によってあなたにもたらされるだろう。 インストール後、私たちは、車のセキュリティを取得し、リモートエンジンを始動します。 すべての手順は、マツダの車で実行されます。 あなたが知っているとしてではなく、他のマシン上のアラームのインストールの原則は、あなたが車に来た文献の生産から学ぶことができる特定のモデルの特徴と関連したいくつかのニュアンスを除いて、ほとんど同じです。

サイレン

エンジンコンパートメントのサイレンにインストールされている最初の事。 湿気にさらされることはない、それは、遠く熱源からでなければならないことに注意してください、修理作業中に障害物を作成しないだけでなく、マウスピースは、地面に向かって配置する必要があります。

「トマホーク」のアラーム設定を続行します。 ガイドは、さらにトレーラーフードを装着することをお勧めします。 目的に収まるように任意の開口部を使用することができます。 トレーラーは、下から十分な空きエレベーターがなかったし、決して休ませていることを確認して、確実な接触を保ちます。

温度プローブ

次は自動車両の温暖化を可能にするために必要とされる温度センサを、インストールする必要があります。 そうするためにアラーム「トマホーク」を設定する方法今、私たちは、インストールを完了する必要があるため、私たちは、考えていません。 このセンサは、理想的には、シリンダブロックにボルトで固定する必要があります。 これは、冷却水のより正確な温度を決定するための機会を提供します。 車の「重み」に黒線を接続するために設置され、光は、エンジンフードスイッチ（オレンジ灰色）から延びているという事実に半田付けしなければならない場合。

アンテナ

アラーム「トマホーク」の命令を設定するには、次のアクションは、アンテナの設置のために用意されています。 このための最良の場所は、多くによると、フロントガラスの左上隅です。 アンテナがマウントされると、あなたが好きな場所LED。

今、私たちは、より複雑なアクションに移動します。 除去 ダッシュボード 下部カバープレートと ステアリングコラム。 さらに - 中央ロックワイヤの開口部が直接「重み」を閉じる必要があり、シグナリングが、閉鎖ワイヤは（キロオーム1.5以上ではない）だけ抵抗を介して、それを閉じます。

中央のロックを接続します

今、私たちは、適切な形でコネクタ持参する必要があり 、中央のロックのために。 切断または単にそれらが関与しないので、黒と青と黒と緑のワイヤを巻き戻します。 しかしグリーン熱収縮に対する耐性を半田付けする必要があります。 私たちが持っているもの次に、青とグレーブルーとグレーグリーンツイストと一緒にハンダ付けして電線を半田付けする必要があります。 今、ダクトテープの助けを借りて、すべてのコンパクトは、固定されました。

中央パネルの下に「ダイブ」やリレーを見つける 中央ロックのを。 一般的に、それらのうち3つは、私たちは最高に興味を持っています。 さらに銀ストリップと灰色線を採取し、コネクタに半田付け。 第二に、それぞれ、「重量」に接続します。

今、私たちは、メインのプラグ接続（18 PIN）に乗り、足に行く線を接続します。 原則として、それは白のストライプと緑です。 さらに、整頓の下で我々は3つのコネクタ、左側にある2つ、右のものを見つけます。 方式にワイヤをはんだ付けし、その後、それらを分離します。 両面テープを使用して、同じエリアでは、ショックセンサーを固定します。

今すぐあなたの回路取る 点火を。 2つの4線式そのうちの1つは、コネクタ、および他の二つがあります。 ブルーブラック最初に - ACCオン - 青スタータモータは、IG1に進み、赤と黒、白と黒、IG2に進みます。 二線式コネクタは、2本のワイヤ+ 12Vから成ります。

リモートスタート

リモート起動から電源コネクタを接続する：ブルーブラック黄色黒に、コネクタは、ロックとスタータリレーの間にアクティブでなければなりません。 最後に、赤いワイヤーコネクタに黒（厚さに薄い）、青から黄色ジャックへ、青への黒 - 白、黒と同じコネクタの緑、赤、。 赤は必ずしも続きます。

この段階では、必ずしも遠隔起動の電源コネクタにロックリレーの配線を半田付けします。 単純に絶縁されています。 上記リレーをインストールした後ブルーブラックワイヤを切断しなければなりません。 リレーは、スロットの番号が付けているので、スタータワイヤに注意深く見87Aに接続されているが、30と86は、イグニションロックにワイヤに適切でなければなりません。 イエロー、ブラック、接続メイン警報ユニット・コネクタ85から延びます。 まあ87は不必要です。

さて、これらすべての端末は、中央ユニットに接続され、その後、車のバッテリーにアラームを接続する必要があります。 ご存知のようにこの手順を開始する前に、電源が短絡し、配線の火災を防ぐために切断する必要があります。

私たちは、アラームのインストール「トマホーク」の次のステージに進みます。 ガイドは、プログラミングのリモコンに提案しています。 これは、アラームがそれらを見ることができていたことが順序で行う必要があります。 この項目を実行すると、チェックアウトに進みます。 開始するには、我々は、自動実行をテストします。 テストが成功した場合、我々は集中ロックのテストに移動します。 そうでない場合 - 前の段落に戻ります。

ドア

点検が完了したら、あなたは車の密室にもかかわらず、キーチェーンは、彼らが開いていることを報告し、ことがわかります。 我々はまだドアにリミットスイッチを設定されていないためです。 これはボンネットの上にトレーラーを設定することと同じで行われます。 私たちは、初めにそれについて話しましたので、もう一度それを言っても意味がありません。

ドアを扱ったとき、我々は最終的アクションに進みます。 今、あなたは点火ロックに実行する電源ケーブルだけでなく、安全リレーをはんだ付けし、絶縁する必要があります。 次は優しく、ワイヤを拡張し、彼らは邪魔決して立ち往生して何になるように、それらをprimotatする必要があります。 後者は、絶縁層に損傷を与える可能性があるため、鋭い又は尖った物体または表面との接触を許可しません。

今の場所にメインユニット、きちんと返すとパネルの残りの部分を固定します。 私たちは、再び私たちのアラームの作業を確認してください。 あなたは、必要があるとして、その後調整 ショックセンサ とあなたに関心のある他の特徴を。 このようにアラーム「トマホーク」7010（ユーザーほぼ同じ）、および9010として設定することができるといえます。