「クバン」航空会社：キャリア南ロシア

「クバン」航空会社 - ロシア南部で最も成功した大規模なロシアのキャリアの一つ。 クラスノダールの空港に基づいて、「Paszkowski」の航空会社。 しかし、2012年に、 の営業活動 会社が倒産に関連して中断されていました。

「クバン」航空：航空機の写真、歴史

同社は、クラスノダールの航空剥離のもとに1993年に設立されました。 クラスノダール「Paszkowski」近くの農場は7機の航空機ポー-2を上陸させたときただし、航空会社の創設の年は、1932番目を検討してください。 1933年、空軍基地が作成されました。 クラスノダールの艦隊は1934年に結成されました。 フライトは、クラスノダール地域を中心に運営されています。

戦時航空剥離で負傷の排気及び前部に燃料と弾薬の供給に従事していました。 戦争の後、彼は運航を再開しました。

1960年に、我々は、滑走路とターミナル、及びTU-124は、4年後に渡された最初のジェット機の再構成を完了しました。 第二滑走路は1980年代に建てられました。

1993年には、航空剥離のもとに「クバン」航空会社を設立しました。 ヒマワリ飾ら艦隊の制服の新しい部分 - 2010年には再ブランディングのプロセスを開始しました。 2011年の夏には、航空会社は、「（エアバス 『）クバン»（クバン航空会社は）タイプのA319船の3機の供給のための賃貸借契約を締結しました』。 2012年12月には、航空会社の業務活動は中止されました。

アクティビティ

キャリア「クバン」ベース空港 - クラスノダール。 18の国内および海外の目的地を飛行することによって2012年に航空会社。 貨物と郵便の輸送もありました。 2009年の収益の額は、2010年には、以上の30億ルーブルに達した - 3.37、および2011年に - 4.07を。 2010年には、同社の「ボーイング737-300」艦隊が3航空機を補充しました。 2012年には航空機、8-10単位の「ボーイング」血管の数を増やすことを計画しました。 新技術として、古い廃止。 2010年には、組成物は「クバン」された会社「基本要素」とは、つまり、実際には、新しい航空会社の作成を意味し、「スカイ・エクスプレス」の株主との協力の覚書を締結しました。

艦隊

「クバンは、」航空会社は、2010年のデータで次の航空機を操作します：

• FC-42から100個の乗客席の6旅客機。
• YAK-42D - 6旅客機100席の客席を持ちます。
• 「ボーイング737-300」 - 124個の乗客席の3旅客機。

2007に先立ち、艦隊は、リースに送信されている2国内のTu-154でした。 16年 - ヤク-42航空機の平均寿命は23年、そして「737」でした。 また、航空機「ボーイング-737-700」の配信を計画しました。 同社はまた、それが可能航空機の耐空性を維持するために作られた独自の航空技術的な基盤を持っていました。

方向

航空券「クバン」は、以下の地域に販売されました：

• （クラスノダールとパーマから）ドバイ。
• （クラスノダールから）エレバン。
• カリーニングラード（モスクワ）。
• （モスクワ、パーマ、サンクトペテルブルクとソチから）クラスノダル。
• （クラスノダール、パーマ、ナリチク、チェリャビンスク、カリーニングラード、ソチから）モスクワ。
• ナリチク（モスクワ）。
• （クラスノダールから）サマラ。
• （クラスノダールから）サムスン。
• サンクトペテルブルク（クラスノダールから）。
• ソチ（モスクワとクラスノダール）。
• （クラスノダールから）イスタンブール。
• テルアビブ（クラスノダールから）。
• （モスクワから）チェリャビンスク。

これらの便を定期的に実施されました。 また、人気の季節のルートに実装され、チャーターサービス。

破産

2012年12月の「クバン」航空会社は、その活動が完了し、すべてのフライトの停止を発表しました。 操作の終了のための公式の理由は、空気輸送に関与する組織のための要件に関する、FAPの新規定の一部を観察する機会の欠如でした。 連邦航空規則のこれらの変化は、2012年の11月に発効しました。 この事実は、のために南総局の予定外の検査の結果、明らかにされてきた 航空輸送。

飛行サスペンションの魅力のウェブサイトに掲載の航空会社の幹部の検査の後。 連邦航空輸送庁はまた、ライセンスの撤退が会社の金融債務超過と金融・経済政策の非効率的な管理によるものであったと説明しました。 タイム倒産のサービスプロバイダに「クバン」航空会社の負債総額は約5億ルーブルでした。

三月にはメディアで2013thは、エアオペレータ証明書は、航空輸送の機関により無効とされたことを報告しました。 その動作の停止の時点から3ヶ月以上となっているので、それは起こりました。

乗客のレビュー

会社についての肯定的なレビューから単離することができます。

• 優れたオンボードサービス。
• 客室乗務員の優しさと親しみやすさ。
• 飛行中の優れた食品。
• 優秀な状態の航空機。
• パイロットのプロフェッショナリズム。

否定的なコメントであります：

• キャリアの破産に伴うチケットの払戻しの問題。
• 未使用のチケットのロング返金。
• 頻繁にフライトキャンセル。
• 座席間の狭い空間。
• チケットのコストが高いです。
• リターンチケットの再発行の問題。

航空会社「クバンは、」最も古いロシアの民間航空企業の一つでした。 彼女は乗客の実装だけでなく、貨物やメールトラフィックに取り組みました。 乗客はこれまで海外でロシア、CISで30以上の都市に提供しています。 会社の全体の存在の間、航空機の安全性と信頼性の高いことを示す、何aviaproishestviyaありませんでした。 それは「クバン」はロシアの南の航空輸送の発展に大きく貢献しています。