TDT-40 - 近代的な機械の偉大な祖父lesopovalnyh

USSR - 本当に元エンジニアは今、存在しない国に居住しました。 国は技術開発、信頼性や寿命の元の化身を異なって作業する技術。 この日に、彼女は定期的に職務を行います。 そのような機械の例は、前世紀の遠い50 IESの光で生成トラクタTDT-40、として機能させることができます。

なぜ彼は言及の価値がありますか？

トラクターディーゼルskidder 40 - 木こりとして動作するように設計されたツール。 その主な目的は、中間貯蔵を配置するために伐採木や鞭を移動することです。 コックピット、ウインチおよび追加のハンドリング装置の正面に位置し、ログを転送するためのシールド - これを行うために、彼はすべての必要なを持っていました。

車はそれはミンスクにある植物、にリリースされた、skidder CT-12Aを交換するようになりました。 技術は現在シベリアの過酷な気象条件に最適であるディーゼルエンジンが装備され、40リットルの容量を持っていました。 A。 電動スタータモータによりエンジンを始動 - 2つの方法で実行します。 しかし、TDT-40の主な特徴は、彼の驚くべき開通しました。

キャタピラドライブ、 小型モーターの作業によって電力供給は、容易切り株、倒木、湿原を克服し、さらに積極的にフローティング木材中に使用されるリザーバの底部に技術を握ることができます。 この品質は、車は現在まで存続することができました。 中国のトラクター J-65aは、このモデルに基づいて作成します。

デザイン

機器ミンスクの生産は非常にオリジナルのデザインをしています。 フロントに位置エンジン、4×4、。 彼はフードをカバーし、積載木材のためのプラットフォームの上に配置されました。 駆動輪は、それらの上に、背後にある - シャワーでは、送信が中間位置を占めています。 それは、ワームのクレーン付きウインチの上方に配置されます。

縦梁 - TDT-40のすべての要素は、二つの側壁によって形成されたフレームに取り付けられました。 彼らは、正面に位置しており、一枚で体と下部を接続しています。 リアアクスルは、 クラッチ、ブレーキ及びファイナルドライブを回すその組成中に有しています。 プロペラシャフトによって駆動される、それはキャタピラートラックの駆動力を伝達します。

お役立ち情報！

当時の基準で、彼女は難なくあらゆる障害を克服するための技術を可能にユニークなデザインを持っていたので、特別な言葉は、車台のマシンに値します。 トラクタの動的特性が原因実行中のシステムを構成する要素にとても高かったです。 それ - 二重スパーフレーム、サスペンション・スプリング式バランサ先輪とトラック。

TDT-40は、耐腐食性金属製のフレームを有していました。 せん断および法線応力に耐える材料の高い能力にもかかわらず、設計者は、その架橋を強化することを決めました。 このため、体は安全性の高いマージンを持っており、パスポートに指定されたものより重量の大きな負荷を輸送することができます。

サスペンションシステム

薄手の懸濁液は、固定ビームを有する2つのバネ、キャリッジ及びショックアブソーバの二対で構成されていました。 これらの要素の組み合わせは、高い透過性を提供します。 文字通りキャタピラを移動するときに道路の凹凸や障害物を「包ま」。 まず、仕事に、ばねです。 自分の順番が網羅的であるようにすると、ケースには衝撃吸収材が含まれています。

TDT-40（下図）において、車輪は完全にキャストホイールの形で行われました。 リアは、主要な、そしてまた、彼らはプロペラにトラクションを送信することができ、歯を持っていました。 それは非常に迅速に泥を忘れているので、この「スターレット」は、システムの唯一の欠点でした。 ブラケットの上に位置するフレームクリーナーの後ろにこの問題に対処するために。

弟と新しいサンプル

しかし、技術仕様にもかかわらず、ミンスクでのエンジニアの工場はすぐに既存のモデルを改善することを決めました。 彼らは、アタッチメント40Mでトラクターのそのもとに作成しました。 新たな代表 横滑り機は 、高容量、改善された力学、メンテナンス性によって特徴付けられます。 それはTDT-40の車台から、その構造中に保持するが、トラクターTDT-55前の仲介者として作用した、長いための主要な位置に留まっているが。

55の指標とSkidderモデルは、2013年まで生産されました。 その心臓部には、以前のモデルのいくつかの進展がありますが、基本的には、新しい作業項目の導入により構築しました。 特に、それらは新しいエンジン、トルク伝達システム、流体力学的な設計や他の機器の数を置きます。 大きな程度まで発展シャーシを保存。

今、主に2010年以降TDT-40の直接の子孫であると言うことができる機械「Onezhets-300」を、作りました。 モデルの技術的特性桁違いに優れているだけでなく、クロスカントリー。 OTZで生産設備。 これは、他のlesopovalnyhマシンの数のためのホイールベースです。