強制保険：どのような書類が必要とされていますか？ の強制登録

CTP、何です すべての車両の所有者に知られているが、少なくとも年に一度、ので、彼はその実行のために保険会社に連絡する必要があります。 自分自身で常に保険CTPを持っていたことが重要であるので、MTPLポリシーは、つまり、道路上の不快な状況から生じる費用、事故の際に運転手を補償します。 どのような書類が必要とされているとどのくらい支払う必要があります - これらの質問は、常に関連しています。 理解しよう。

何がポリシーを設計する必要がありますか？

多くのドライバーはMTPL保険の登録のための最後には十分であると仮定し、そうではありません。 選択した保険会社と被保険者との間の契約の締結のために文書の数が必要になります。

しかし、彼らは収集し、この貴重な時間を過ごすために長いを持っていない、ドライバーは通常、常にあなたとされています。 だから、契約CTPに入るためには、次の原稿を提供する必要があります。

車の書類

これは通常、いずれかの登録の証明書車両の- HFS、または車両登録文書（も「ピンクカード」として知られている） - MTS（人中- 「青」）。 名前、住所 - これらのドキュメントは、車両の技術的なデータだけでなく、所有者の基本的なデータを示しています。

アイデンティティドキュメント

車両の所有者 - 通常はロシアのパスポートです。 被保険者と所有者の場合 - 異なる人、保険会社は、パスポートを必要とされます。

ブランク通過検査車両

ステーションは現在、車、現在および将来の検査の日付に関するデータが含まれている車両、診断カードの所有者の技術的な検査を行っています。 CTP保険に有効な診断チャートを持っている必要があり、締結されています。 それは、少なくともさらに24時間有効でなければなりません。

多くのドライバー、自分の資金を節約する検査に合格避け、現在のCTPの検診で描画するが、新しいの発行、または忘れて、またはしたくないために時間を持ってしてみたいです。 データベースは、車両の技術的な検査にはデータがない場合、事故が発生した場合に、保険会社が支払うことを拒否することができることを覚えておいてください。

運転免許証

契約CTPは、ドライバの制限されたリストがある場合は、この文書が必要です。 そして、保険証券に入力されますドライバの必要な証明書。 極端なケースでは、それらのコピーを提供することが可能です。 車を運転する権利を持っているドライバーの数は、4人を超えることができないことを知っておくことが重要です。 そうしないと、手配することができます制限なしに保険を。 保険無制限の運転免許証が必要とされていない場合。

いくつかのケースでは、保険会社の代表者は、売買契約やその他の書類が必要な場合があります。 しかし、これはむしろ例外です。

あなただけを用意する必要があるすべてのものの後に、それはMTPL保険を発行することができます。 どのような書類は、あなたが知っている、このために必要とされているので、問題が発生する必要があります。 論理的に車両の所有者で起こる次の質問、「どのくらいのお金を調理するには？」

CTPコスト

喜びは最も安いものではなく、政策の問題が依然として必要です。 この場合は、運転を見つけることがより安全になります。 結局のところ、どんなにまったく運転の経験がなかった彼のプロ意識、中のドライバを確認してください、状況が異なっていません。 ドライバーが気を取られた時にでも、1分は、事故につながることができます。 したがって、安価な、まだ政策を発行ではなく、損傷を受けた車の修理のために支払います。

係数の数を乗じた基本レートの和のCTP値。 以下のための最大の基本料金 自然人は 4118ルーブルで、最低3432保険会社は、自分のベースを設定する権利を持っているので、政策の価格は多少異なる場合があります。

計算する際に考慮される要因に加えて、 保険のコスト 企業も5％の量であらゆる事故のない年のために彼に提供されて参照するドライバを、提供するために必要とされています。 データは、単一のデータベースに格納されており、保険会社の好みに依存しません。 今度は、係数についての詳細をお話しましょう。

保険関税の係数

次の係数 保険関税の。

1.車両の先制使用の領土。

所有者のTCの居住地によって決まります。 例えばCTP法、イルクーツク1.7の、2に等しいモスクワ係数に搭載されたが、唯一0.6セバストポルです。

2.年齢や運転手の経験。

ドライバーが22歳未満である、と彼の少なくとも3年以上の経験、または別々このアイテムのいくつかの種類の場合は、高いレートは1.6〜1.8の範囲内に適用されます。

3人の数は、駆動に入院しました。

保険契約は、ドライバの数の制限のために提供していない場合、それはまた1.8に等しい、係数が適用されて増加します。

HP 4.車の電源

係数より大きい、電力より大きい。 例えば、係数は、135馬力の容量を備えた車両の基本レートに適用されます 1.4です。 50馬力まで - 0.6。

使用の5期。

基本的には所有者が年のMTPLポリシーを終了します。 この場合の要因は、1に等しいです。 あなたは6ヶ月間の保険を締結する場合しかし、その後、年のための政策のコストの70％を支払わなければならない、すなわち、比率は0.7になります。

これは、ポリシーの値を計算する際に考慮されているすべての要因です。 既存のオファーを忘れないでください。 が、それは考慮されていない所有者から入手した場合、それは有効な保険CTPではないかもしれません。 どのような書類割引を確認するために必要とされていますか？ 唯一の運転免許証や保険であれば、これらに限定されないが、車両のパスポートの所有者。

この記事を読んだ後、各保険契約者は、コスト要因に関する貴重な情報、政策のデザインの力でルールを検索します。 、文書が必要とされているものを、今も知られているCTP保険 - あなたはどのように必要なものを知っています。 ポリシーを作成するとき、すべてを知っている有能な保険契約者は、問題に実行することはありません。 知識豊富な人とに対処するために、常により快適であるため、それに、それは、保険会社の尊敬の原因となります。