地下鉄駅「Vykhino」：簡単な歴史

「Vykhino」地下鉄駅は、1989年1月以来、現在の名の下に白雲母と資本のゲストに知られています。 しかし、それは1966年の終わりに、彼女が持っていた、二十から二に操作に入れました。 そして、それは「ジダーノフ」、それから呼ばれました。 スターリン時代のこの著名なfunctionaryを記念して、それは駅が地下鉄駅などすべてに今、開かれた知られていたすべての行政区域、その時点で呼ばれていた「Vykhino。」 そして、ほぼ半世紀のためには、この方向での究極のでした。 それは限り地下鉄モスクワ外側段差と電界の方向に移動しないようになるまではなかったです。 これは2013年の秋に起こりました。 今日では、地下鉄「Vykhinoは」「リャザン目論見書」と局との間のストレッチに位置しています「パインアベニュー。」 地下鉄ラインの新しいセクションを開始します大幅に改善された全体の 輸送インフラ モスクワの南東にあるが、実際に環路の外側に配置都市生活全体の領域に含まれています。

地下鉄駅「Vykhino」建築やエンジニアリング機能

強く、それが運転を開始された歴史的エポックの影響を受け、元の地下鉄駅「ジダーノフ」の外観に。 この期間は、「建築extravagancesとの闘い」としてソ連の文化の歴史の中でダウンしました。 現代の地下鉄駅「Vykhino」で一つだけ簡単に見あなたが1966年にこの分野では、闘争は完全な勝利で戴冠したことを確認することができます。 ここには建築のフリルは彼らの完全な不在のために見つけることは単純に不可能なことはありません。 駅の外観は、裸の構造機能主義のスタイルです。 この地上局は、プラットフォームの上に少し具体的な天蓋と、開いています。 唯一それが全体モスクワの地下鉄では、このタイプの最後の駅だったという単純な事実することができ、ここで下さい。 彼女の「建築の贅沢と闘争の時は、」正常に終了しました。 そして、地下鉄建設の歴史の中で、ステーションが構築する方法はないの明確な例となっています。

メトロ "Vykhino。" 動作モードと都市インフラへの結合

駅には、標準時間モードで動作します。 乗客の受信のためには、朝の5時半からオープンしており、午前中に終了します。 毎日の地下鉄駅から「Vykhino」プラットフォームは乗客の集中的な流れを開催しました。 これは、それがかなり忙しい場所に位置していることに起因しています。 どこに乗客が地上交通機関の様々なタイプに変更。 町の名を冠した鉄道のプラットフォームに加えて、地下鉄駅「Vykhinoは」街中で、地域に旅行する多くのバス路線の末端です。 プラットフォームでは駅は街Kazanetsレッド、およびVeshnyakovskaya Hlobystovaに行われます。 駅周辺の大規模住宅団地に加えて、多くのビジネスや行政の構造、企業や機関アミューズメント文字があります。 駅へのすべての実行中のビジネス・商業活動の環状道路の外側地下鉄ライン上のトラフィックのオープニングで「Vykhino」エリアが大幅に強化しました。