ヴォルガ地域で最大の産業の中心は、1985年にメトロを受けています。 これは、8年の最初のラインを構築しました。 町はその後、ゴーリキーと呼ばれていました。 それは歴史的名を得たときに今日、 - ニジニノヴゴロド - メトロは、村の歴史上部に、岡の右岸に移動しました。 このイベントのために待機している長い時間のための市民。 特に交通渋滞に立つために持っている人。
ニジニ・ノヴゴロド地下鉄の地図
運転 ニジニ・ノヴゴロド地下鉄は まだ強い印象を生産していません。 既存のラインは2つだけであり、両者は、活性構造の過程にあります。 現在までに、その全長は14台のステーションが正常に機能している、20キロです。 ロシア連邦で三番目に大きい都市はニジニ・ノヴゴロドです。 メトロは、回路が、それはかなり控えめに見えるという事実にもかかわらず、また、ロシアで第三位です。 しかし、市の大きなサイズは、その本質的な輸送のこの種を行う際に二大河川の土手に沿って点在します。 あまりにも多くの住民が別の町の端から端まで移動し、毎日長い距離を移動しなければなりません。 旅客輸送のような大規模なボリュームでは、当然の公共交通機関の他のフォーム、ニジニノヴゴロドを扱うことができませんでした。 メトロは、主にこの問題を解決しています。 そして、そのさらなる建設の必要性は、誰も疑うん。 Meshcherskyエリアの方向に行く - Priokskaya - 遠い将来に地下今演技とAvtozvavodskoy Sormovskaya線で三分の一を追加することです。
建築の特徴
ニジニ・ノヴゴロド地下鉄の駅のほとんどは浅く、列型のデザインを持っています。 これは、より多くの経済状況によるものです。 設計・施工上の仕事のかなりの量は、80年代後半と90年代前半のかなり複雑な歴史的な期間内に行われました。 モスクワとゴーリキー：エスカレーターリフトを2つだけのキーステーションが備わっています。 街のトップへのパスが岡川を渡る個々のプロジェクトの地下鉄の橋の上に構築されたオープンしました。 彼は道路と組み合わせます。 街の歴史や人口の多い部分に出て待望の地下鉄線が大幅に多くの市民の生活を容易にしました。 これがないと 、トランスポートの種類 今日はニジニノヴゴロドなどの大都会の生活を想像することは困難です。 メトロは、有機的に彼のイメージに合います。 ステーションゴーリキーのアーキテクチャ画像を良好に以前操作を締結比較します。 これは、しかし、喜ぶことはできません。 私たちの目の前には、開発し、ニジニ・ノヴゴロドの新しい地下鉄を形成しました。 最後にそれを運転するには、まだ完成して議論されていません。 その設計と建設の配列に、このような遠い未来のワールドカップの街の見通しなど、さまざまな要因の数によって影響されます。