コリントス運河 - 夢から現実へ

でも、古代に、人々はイオニアとの接続不可解する必要が エーゲ海を 建設を通じてコリント運河の地峡て。 2つの海の相違による水位は、運河の建設時の洪水の高い確率を持っているので。好転しようとする試みが失敗したすべての それだけで多くの無益な試みの夢の数千年後、ついに実現した。実際にギリシャの島々をしたこと、コリント運河が建設された、および2つの海が会いました。

VII世紀BCに関連しようとしている運河の建設についての最初の情報。 水路を敷設する作業の開始は、コリントペリアンダーの支配者でした。 興味深い点は、作業が技術的な理由に停止されなかったことが、理由オラクルピューティアーからペリアンダーた予測の運河の建設は、神々の怒りを引き起こすということです。

それにも関わらず、地峡を横断運河を建設するというアイデアは、常に関連しています。 それはディミートリアス、Poliokret、シーザー、カリグラのような偉大な古代の支配者を、と考えられているより上。 ネロは、実際に仕事について6000スレーブに送信する、構築するために開始されました。 皇帝は反乱がネロに対して勃発ローマに行かなければならなかったとして、しかし、その後、再び、チャネルは、構築される運命にされませんでした。 彼の死後、後継者が構築するために継続することが必要考慮していない、そしてすべての作品が停止しました。 後に ローマ帝国の秋 チャネルの構築に失敗したベネチアとビザンチン取ら。 現代では、建設のための重要な計画の一つは、コリント運河ました。 ギリシャは、その最初の大統領Ionannisa Capodistriaのリーダーシップの下で、また、現実に多くの世代のこの夢を実現することができませんでした。

コリント運河建設プロジェクトは、試運転の後、再び人気を得るようになった スエズ運河。 1869年の建設は、ギリシャ政府によって承認され文書化されました。 建設に作業に参加したハンガリーの建築家-プロジェクトの著者は、イストバン・ターアーとベルGerstverた パナマ運河。 建設工事は1882年に始まりました。 一度に労働者と近代的な設備の大規模な数を活かし、コリント運河は記録時に建てられました。 その動作を開始すると、年間1893に当たります。

コリントチャネル6キロメートルの長さ8メートルの深さを有し、その壁の石灰の高さは76メートルです。 チャネルを介して3つの道路橋と一つの鉄道です。 以前ペロポネソスラウンド行かなければならなかったチャネル船、のために、今から約400キロにカットすることが可能であるため、コリント運河は、その時間のための重要な成果を表しています。

現在、なぜなら現代の船のためのチャネルの狭さのほぼその妥当性を失いました。 しかし、今では15000隻の別の船に毎年開催されています。 また、コリント運河、あなたはそれぞれのリストギリシャの観光スポットに見ることができる写真は、何千人もの観光客を魅了しています。