キセノンbixenonとの違いは何ですか？ バイキセノンまたはキセノン - どちらが良いですか？

その時点で大幅に事故の可能性が高まるので、特に夜間の視認性の低下、で、それは、増加した危険性の手段に任意の車を回します。 これを避けるために、多くのドライバーは異なる手段を使用しています。 それらの中で最も人気のあるは、最近になってきた ガス放電ランプ。 彼らは、アクション・フレームワークアプリケーションが置かれている装置である 不活性ガスを。 キセノンとバイキセノン - これらのランプは、2つのタイプに分けることができます。 この記事では、キセノンbixenon異なるものに焦点を当てます。 1つおよび他のデバイスの両方は、数回の視認性を向上させることができることに留意すべきです。

これらの技術は現在、多くの標準的な高級車に使用されています。 Biksenonランプやキセノン（差が以下に説明される）は、非常に高品質の照明トラックを提供します。 通常の ハロゲンランプ 大幅にこのインデックス遅れに。 HIDランプのもう一つの利点は、その明るさにもかかわらず、彼らは反対の方向に移動し、車のドライバーの目を盲目にされていない、ということ呼び出すことができます。

キセノンの概念

キセノンは、不活性ガスに起因する機能します。 従来の自動車のヘッドライトから、フィラメントが存在しないことにより、これらの照明装置。 キセノンの主な原則は、高電圧がここで一対の電極間を通過するという事実に基づいて構築されています。 すなわち、光で充填されたガスを、グローなります。 放射線の出力で形成されており、それは一定であり、その方向を変更しません。 キセノンライトは 、彼らが約2年以上の期間を使用しているため、非常に経済的です。 デバイスに必要な電圧パルスとして、それによって作成された点火ユニット。 標準ランプと比較すると、キセノンコストが高いですが、デバイスは安全性を高めるため、この価格は、正当呼び出すことができます。

コンセプトbixenon

最初は、キセノンbixenon異なり - その発生の時間を。 タイプとしてバイキセノンガス放電ランプは、後に発明されたという事実。 これは、目的は、発光の方向を変えることである機構に内蔵されています。 この装置は、移動は、磁石の作用に起因する金属シャッター（これはまた、「浮動バルブ」と呼ばれる）、です。 それはあなたが報道の多様性を開くことができます。 不切り替えは、光束の遮断部分に行われます。 今日の時点で、最高の照明のリストは、それがランプのこのタイプである先行指標に属します。

好みの問題

基本的な車を運転すると、間違いなく、ドライバーと彼の乗客の安全です。 ドライバーは、多くの場合、照明を備えた車両の一部を、改善します。 バイキセノンまたはキセノン：この点で、それらの多くは優れているものにと思っていますか？ ほとんどの専門家は、最初のより現代的なバージョンを選ぶことをお勧めします。 同時に、キセノンヘッドライトのインストールはまた、フィラメントランプに比べてはるかに優れたカバレッジを提供するという事実に注目することは不可能ではありません。

明るさ、信頼性および効率

前述したように、キセノンおよびBiキセノン、差としてランプ、で主は、フォーカスを整理することです。 そのような効率、信頼性、光の明るさの程度などのパラメータによって、それらは同一です。 分離光学車が装備されていない場合には、良好であっても特定のスキルがなく、独立して設定することができる優先biksenonを得ました。 この場合、うまく説明書を読むことが重要です。 商品の選択に関しては、キャップの指定に注意を払う必要があります。

低とハイビーム

ランプのこれらのタイプのキーが、キセノンとバイキセノンの両方が、違いは、照明モードを使用することにあります。 第1のタイプは、ロービーム用にのみ使用されるという事実。 バイキセノンガス放電ランプ用として、それは、技術を持って使用される他の言葉では、状態の彼らの焦点距離を変更する能力を提供する - 遠くにロービームに切り替えること、およびその逆。

のコスト

金銭面でキセノンとバイキセノンとの差の選択によって演じ重要な役割。 最大で約3000ルーブルを支払わなければならない第二のタイプの簡単なセットをであるため、インストールの観点から、放電ランプの第一のタイプのセットの最小コストは約1900ルーブルとなります。

最も一般的な組み合わせ

キセノン - ハイビーム用ハロゲンランプのための、そして隣人のために使用された場合も、キセノンbixenonと異なる点に精通しているドライバーの中で最も人気のある今の組み合わせを楽しんでいます。 これについての説明は非常に簡単です。 非常に明るいハイビームは通常、町の外に長い旅行のためにのみ必要とされているという事実。 統計によると、ほとんどのドライバーが旅行の約90％が、通常は集落の点で非常に長い距離ではなく、作られていることを示しています。

調査結果

bixenonからキセノンとの違いを知ることは、単純にどちらか一方の賛成で選択をします。 光の両方の種類が大幅に運転の安全性を向上ほぼすべての自動車に販売されています。 これらのライトはの源である：主なものは覚えておくべき 、高電圧、 彼ら誤動作は、緊急サービスセンターに連絡する必要があるときに、あなたは車を運転することはできません。 それ以外の場合は、点火装置の可能性を増加させました。

要約すると、キセノンとバイキセノンヘッドライトにおける原則の作品が同じであることに留意すべきです。 第一のタイプの標準ランプが通過し、駆動ビームの両方のモードで動作させることができます。 一つのランプに結合されるような機会の第二のタイプでは、他の言葉で、biksenonは、光方向の調整に切り替わります。 そのため、多くの専門家は、彼にそれを好みます。 同時に、両方の技術は、現代であり、ほとんどのドライバーは彼らの予算、マシン構成と個人的な好みに基づいて自分の選択をします。